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《老年乘车证所为何来》追踪·对话:老年乘车证有无必要
http://www.jxnews.com.cn 2002-12-27 07:15
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26日,本报《老年乘车证所为何来》一文刊发后,在社会上引起强烈反响。报道见报当天,南昌市公交总公司有关部门负责人向记者阐述了必须办理老年乘车证的五大理由。广大市民也致电本报,谈了他们的看法。

公交公司的五大理由

理由一:为了节省时间

现在南昌市绝大部分公交线路都改为了无人售票。公交车上司乘人员少了,而人流量却不断增大。在这种情况下如果让公交司机对每位老年人验身份证,司机还要计算老人的年龄,司机根本没有时间去这样做。因此,如果有老年乘车证,操作起来方便多了,公交司机把验证时间缩短了。

理由二:降低企业成本

现在老年人乘车实际上数量很多。有的老年人把乘车作为一种享受,认为“哪儿都不好玩,就是坐公交车好玩”。由于市政府已经没有给公交公司补贴,这个量一大,公交公司承受不起。

理由三:法律出台没有征求我们的意见

公交公司认为:江西省人大出台《<江西省实施老年人权益保障法>办法》之前并没有征求公交公司的意见,没有考虑到公交公司能否执行。

公交公司负责人解释,其实在5年前公交公司就出台了用老年证换发乘车证的措施,只不过宣传力度不够,市民知晓度不高。

理由四:老年证发证机关把关不严

针对市民认为的凭老年人优待证应该可以乘坐一事,公交公司负责人首先承认凭老年证乘车确实具有操作性,但他们在工作中发现,公交车上许多看起来明显没有70岁的人,也拿着老年证。老年证发证方面的漏洞会给公交公司增加负担。

理由五:收费是有依据的

办理老年乘车证还需交纳一笔费用。这笔费用包括两部分,一部分是初办的5元工本费,另一部分每月1元的保险费。对于这两块费用,公交公司这位部门负责人解释:公交公司要派专人办理老年乘车证,办证需要一定费用。至于每月1元保险费,考虑到老年人的生理特点,行动不方便,发生意外的比例很高。一旦发生意外,老人肯定会找到公交公司,另外公交司机也难逃责任。收取保险费,发生意外,老人可获赔偿。


市民的反对声音

验证方便理由不成立

市民蔡先生认为,公交公司以验证方便为由的说法根本不成立。其实公交车每站上车的老年人平均不足1人,根本不像公交司机所说的会增加很大的工作量。南昌铁路局科学技术研究所孙先生在来电中对省老龄委李处长的观点表示赞同,中华民族尊老的好传统为什么南昌市公交公司不能发扬?另外,人大已经立了法,法律是件严肃的事情,公交公司公然违反法律,是否妥当,希望认真考虑。

南昌应带个好头

赣州市老龄委一位负责同志致电本报说,南昌作为省会城市本应带个好头,但南昌市公交总公司这种做法与南昌市的形象不符。他还说,自从南昌市公交总公司出台这一做法后,在社会上已经造成不良影响,现在赣州市公交总公司也在学习南昌要办老年乘车证。赣州市社会反对声响成一片,许多群众向人大投诉。

保险费收得不明不白

市民王先生认为,为什么一般乘客坐车不需交保险费,而惟独老年人要交呢?这是不是对老年人的一种歧视?另外保险应遵循自愿原则,而公交公司这样做,老人根本没有选择的权利。市民曲先生认为,公交公司并不是保险公司,这笔钱交到公交公司,究竟落到何处?如果公交公司是代交,又是交到哪个保险公司,保额是多少?再说即使交了这笔钱,一旦发生意外,公交公司又能在多大程度对老人负责?

政府不补贴并不是理由

在采访中,公交公司的负责人说:“市财政对公交不补贴,他们这样做也是不得已。”对此,市民曲先生认为这个观点站不住脚。他认为南昌市政府目前取缔拐的、摩的从事客运,让中巴退出城区营运。目前,从事公交营运的只有公交公司一家。作为垄断性经营企业,它不愁客源,实际上这也是政府的一种投资。

办了证缘何还有诸多限制

有市民称,就是掏了钱办了老年乘车证在市内乘车还是有限制。

市民方先生来电说,既然说市内免费,为什么有的线路可以而有的线路却不行呢?湾里算不算市区,可是有乘车证的老年人去湾里还得另外掏钱。市民雷先生称公交公司规定了3位数车不能免费。而原来的31路改为231路,29路改为229,这不是等于变相收费吗?

(本报将继续关注此事,也欢迎读者发表自己的看法。热线电话:0791-6849117、13970079590。)

 
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