本报南昌讯记者李姝报道：5日从江铃集团传出消息，江铃汽车股份有限公司（以下简称江铃汽车）董事会选举福特中国董事长程美玮出任江铃汽车副董事长，这意味着在福特、长安和江铃共同布局的版图中，福特开始在江铃汽车发力，此前业内普遍猜测的福特要增资江铃控股一事，也即将浮出水面。

　　两个江铃双管齐下

　　江铃汽车于日前发布公告称，江铃汽车五届一次董事会会议于2005年6月29日审议通过了公司与福特Ｏｔｏｓａｎ之间就Ｖ348模具进行的关联交易，江铃汽车将出资1340万美元购买Ｖ348项目部分车身冲压件的模具设计和制造。江铃汽车对于此次关联交易的解释是，由于福特Ｏｔｏｓａｎ公司具有丰富的车身协调经验，可以帮助该公司获得完善工程数据、并具备设计变更跟踪方便等优势，将能保证本公司Ｖ348项目的质量和进度要求。而此举更表明了江铃集团专注于做大做强零部件产品的决心。

　　在江铃汽车“马不停蹄”展开攻势的同时，江铃控股有限公司（以下简称江铃控股）的工作也在“有条不紊”进行。陆风汽车公开转让100％股权，股权毫无悬念地被江铃控股揽走；江铃汽车41．03％的股权及部分负债过户江铃控股正在等待证监会的批复；4日，江铃控股总裁卢水芳以及南昌相关党政人员前往长安集团总部重庆，就接下来的合作事宜进行磋商，其中涉及与长安签订两款车的引入协议、是否要在南昌建设发动机生产基地等问题。

　　福特增资蓄势待发

　　2日，在马恒达（中国）拖拉机有限公司的开业典礼上，江铃集团董事长王锡高接受记者采访时表示，由于江铃控股的一些手续还没有办完，内部的一些关系还没有理顺，所以事关江铃控股的增资谈判现在还不好进行。

　　但据有关人士透露，在5月底江铃控股已经和福特中国的代表就增资一事进行了谈判。江铃控股总裁卢水芳曾声称，江铃控股下一步将从10亿元增资至14亿元。而在江铃控股的增资谈判还没有正式进行之际，福特中国的董事长程美玮出任江铃汽车副董事长，被分析师认为是为福特增资江铃控股的进一步铺垫。

　　等证监会的批复下来后，江铃控股增资的事情将会提到正式议程上来，卢水芳称。