力争新增高速公路1500公里通道建设转向路网建设 公路通达转向运输通畅

环保生态之路、资源节约之路、安全之路促交通事业和谐发展

　　本报讯首席记者傅云、记者殷勇报道：“十一五”时期，我省交通建设任务将实现从通道建设向路网建设的转变，从公路通达向运输通畅的转变，做到高速公路与一般国省道、农村公路协调发展，公路水路与铁路、民航建设协调发展，加强路网衔接以及多种运输转换，畅通联运通道，构建体系完善、网络畅通、便捷高效的综合运输体系。2月25日，我省在南昌召开“十一五”交通建设动员大会，发出了全省“十一五”交通建设的动员令。

　　省委书记孟建柱、省长黄智权到会讲话，省委副书记、常务副省长吴新雄主持，钟起煌、蒋仲平出席会议，副省长凌成兴宣读了省政府表彰决定。

　　孟建柱在讲话时指出，“十五”时期，是我省交通建设取得大跨越、大发展的五年。“十一五”期间，要继续保持我省交通快速发展的好势头，始终把交通建设放在经济社会发展的先行位置，以交通事业的大发展推动江西在新的起点上实现又快又好发展。

　　孟建柱强调，实现“十一五”交通建设新的跨越式发展，关键是要坚持以科学发展观为统领，以不断满足经济社会快速发展的需要和人民群众日益增长的交通需求作为交通建设的出发点和落脚点，不断提高建设质量和水平，不断提高交通发展的全面性、协调性和可持续性，建设便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系。要坚持各种运输方式并举，加快建设和完善快速便捷的交通网络。“十一五”时期，我省交通建设任务要实现从通道建设向路网建设的转变，从公路通达向运输通畅的转变，做到高速公路与一般国省道、农村公路协调发展，公路水路与铁路、民航建设协调发展，加强路网衔接以及多种运输转换，畅通联运通道，构建体系完善、网络畅通、便捷高效的综合运输体系。为此，要进一步加强高速公路建设和国省道干线公路改造升级，把农村公路建设作为重中之重加快推进，加快内河航运建设。要坚持交通建设与环保、节约、安全并重，努力实现交通事业的和谐发展。要修环保生态之路，修资源节约之路，修安全之路。要坚持建、管、养、运并行，增强交通建设和管理的体制保障和综合效益。要坚持深化改革、扩大开放，用新理念、新思路、新举措推进交通工作，进一步完善交通建设和管理的体制机制。各地要按照“路、站、运一体化”的发展思路，推进中心城市综合交通枢纽建设，做到“路通车通”，实现人流物流快捷集散，做到交通建设和交通运输同步快速发展。

　　黄智权在讲话时指出，“十一五”时期，全省交通系统要抓住大有可为的战略机遇期，超前规划、部署，精心施工，为我省的发展提供更加完善的交通基础设施保障。“十一五”时期，我省要重点建设“三纵四横”的高速公路主骨架，在此基础上，逐步从通道建设转向路网建设，着力建设高速公路加密线和部分城市环城线，力争新增高速公路1500公里，到2010年，实现高速公路通车总里程突破3000公里，使大部分县（市、区）都有高速公路通过。同时，我省将筹集资金150亿元，建设农村公路6万公里，力争到2007年，实现90％的村通公路，其中70％的村通油路水泥路。到2010年，全省农村公路总里程超过12万公里，基本实现村通油（水泥）路；进一步加快国省道公路建设，按照“十纵十横”干线公路网规划，每年完成国省道公路改造800公里以上，到2010年，实现国道公路全部达到二级以上标准；进一步加快内河航运建设，提高我省航运通江达海的能力；进一步加快运输站场建设，实现农村客运网络化、城际客运高级化、货物运输物流化。

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　　“十五”时期，我省交通建设投资力度之大、通车里程增长之快、经济社会效益之好前所未有，交通建设成为我省经济社会发展最大亮点之一。“十五”期间，全省开工建设高速公路13条，通车里程达1580公里，高速公路不仅建设速度为新世纪全国最快，而且通车里程和密度均进入全国前列。同时，全省改造硬化县乡和农村公路3．8万公里，是“九五”的4．8倍，硬化里程列全国第8位，特别是“十五”后3年每年硬化路面1万多公里，占3年来全国新改建油（水泥）路总里程数的9％。