“此次铁路大提速,对于江西经济而言,是一个重要利好。”陈新华是江西省政府发展研究中心信息研究处处长,这段时间一直都在关注着第六次铁路大提速的信息。他认为,提速把江西往浙江更推近了一步,南昌到杭州今后只需要4个小时左右,相当于原来南昌到九江的时间,这将密切浙赣两省的经济往来程度,实现优势互补,甚至为今后两省部分地区的“一体化”提供了基础。
江西省自提出“对接长珠闽,融入全球化”战略,主动承接沿海地区的产业转移以来,近年江西省引进的国内资金中,浙江占很大的一部分。陈新华认为,此次提速,把江西往浙江这个中国经济最为活跃的省份更推近了一步,显然将给江西经济带来巨大的积极影响。铁路的提速,首当其冲的是赣浙经济互动性的增强,加速江西与沿海地区的融合,从而凸显出江西的区位优势——沿海的腹地,中西部的前沿。
陈新华说,在现代的经济环境下,资金流已经不再由于交通因素而受到阻滞,但人流和物流却仍受交通因素的制约,随着高速公路的完善和铁路的提速,将加速沿海地区的产业加速向江西转移,达到提升江西产业结构的目的。
“即使在省内投资,也需要跑几个小时,浙江企业有什么理由不搬到成本更低的地方去呢?!”陈新华认为,江西相对较低的投资成本,已经成为浙江资本的集聚地,而随着铁路提速而降低的物流成本,将成为江西新的优势。浙江的工业化程度已经达到相当的程度,土地、劳动力、水电等成本逐渐增高,随着交通条件的改善,他们显然更愿意到江西投资。
现在上海公交“一卡通”在杭州也能用,甚至上海人买杭州公园IC卡都能享受市民待遇,对此,陈新华说,此次铁路的大幅度提速,也为浙赣两省部分地区实现“一体化”打下了基础,今后两地政府甚至可以考虑开通常态化、公交化的列车,在人才、技术交流等方面都能实现更紧密的联系。但陈新华认为,随着南昌到上海、杭州等沿海经济发达地区时间大大缩短,也给江西留住高端人才提出了挑战。如果南昌到上海、杭州的时间只需要5个多小时,那么许多企业的研发机构可能会选择搬到上海去,许多高端人才同样面临着流失的可能,这对于江西来说,就需要提高留住高端人才的成本。■记者郑荣林