“此次铁路大提速，对于江西经济而言，是一个重要利好。”陈新华是江西省政府发展研究中心信息研究处处长，这段时间一直都在关注着第六次铁路大提速的信息。他认为，提速把江西往浙江更推近了一步，南昌到杭州今后只需要4个小时左右，相当于原来南昌到九江的时间，这将密切浙赣两省的经济往来程度，实现优势互补，甚至为今后两省部分地区的“一体化”提供了基础。

　　江西省自提出“对接长珠闽，融入全球化”战略，主动承接沿海地区的产业转移以来，近年江西省引进的国内资金中，浙江占很大的一部分。陈新华认为，此次提速，把江西往浙江这个中国经济最为活跃的省份更推近了一步，显然将给江西经济带来巨大的积极影响。铁路的提速，首当其冲的是赣浙经济互动性的增强，加速江西与沿海地区的融合，从而凸显出江西的区位优势——沿海的腹地，中西部的前沿。

　　陈新华说，在现代的经济环境下，资金流已经不再由于交通因素而受到阻滞，但人流和物流却仍受交通因素的制约，随着高速公路的完善和铁路的提速，将加速沿海地区的产业加速向江西转移，达到提升江西产业结构的目的。

　　“即使在省内投资，也需要跑几个小时，浙江企业有什么理由不搬到成本更低的地方去呢？！”陈新华认为，江西相对较低的投资成本，已经成为浙江资本的集聚地，而随着铁路提速而降低的物流成本，将成为江西新的优势。浙江的工业化程度已经达到相当的程度，土地、劳动力、水电等成本逐渐增高，随着交通条件的改善，他们显然更愿意到江西投资。

　　现在上海公交“一卡通”在杭州也能用，甚至上海人买杭州公园IC卡都能享受市民待遇，对此，陈新华说，此次铁路的大幅度提速，也为浙赣两省部分地区实现“一体化”打下了基础，今后两地政府甚至可以考虑开通常态化、公交化的列车，在人才、技术交流等方面都能实现更紧密的联系。但陈新华认为，随着南昌到上海、杭州等沿海经济发达地区时间大大缩短，也给江西留住高端人才提出了挑战。如果南昌到上海、杭州的时间只需要5个多小时，那么许多企业的研发机构可能会选择搬到上海去，许多高端人才同样面临着流失的可能，这对于江西来说，就需要提高留住高端人才的成本。■记者郑荣林