鹰潭是江西全方位开放的东进前沿，与浙江、上海等沿海发达省市相邻，多条铁路在其境内纵横交会。邓小平同志曾三次途经鹰潭，称赞“鹰潭是个好口子”。鹰潭人也称自己的城市是火车拉来的城市，火车在鹰潭的发展过程中扮演着重要角色。“4·18”铁路提速后，将有多趟城际列车经过并停靠鹰潭，这对鹰潭来说，学习和借鉴邻省浙江先进经验的距离更近了，承接浙江产业梯度的条件更成熟了。

鹰潭东湖大桥连通新区和城区 朱友林/摄

　　影响

　　带来更多客源

　　据鹰潭市招商局有关人士介绍，目前鹰潭市总人口120多万，而与铁路相关的人口占了四分之一，其余的除了鹰潭本地人，多数是火车从各个地方拉来的，其中有大批浙江、福建等省市来此投资和创业的人士。

　　记者在鹰潭采访时了解到，尽管距“4·18”铁路提速还有10多天，但已经激起了市区不少餐饮店主极大的兴趣。列车提速后，将有多趟动车组和直达列车经过并停靠鹰潭，这将给鹰潭增加更多的客源，“人流量大了，生意自然更红火。”

　　扩大旅游市场外延

　　“提速对鹰潭旅游来说，是一次大好商机，区位优势得到进一步显现。届时将有4趟动车组和直达列车停靠鹰潭。杭州到鹰潭，3小时就足够；上海开往鹰潭方向的，4小时就能到。旅游市场的外延在不断扩大。”鹰潭市旅游局局长黎云表示。

　　龙虎山风景区管委会副主任王斌告诉记者，列车提速，很多小站将不停靠，这对作为交通枢纽城市的鹰潭来说，将直接带动龙虎山的旅游。以往龙虎山主攻的是浙江、上海的旅游市场，提速后，从厦门、福州、长沙等城市来旅游，是朝发夕至的事；甚至更远一点的北京，晚上乘车，第二天早上就可赶到鹰潭。

　　鹰潭市旅游局局长黎云透露，初步估算，“4·18”铁路提速后，到鹰潭的游客将在去年580万人次的基础上增加40多万。要实现旅游业如此增长，得在稳住和提高原有游客的基础上，靠快速的列车，拉来杭州、金华、义乌等邻近的客人。

　　产业集群效应逐渐体现

　　在今年鹰潭“两会”的政府工作报告中，该市市长指出，做好铜产业、旅游业、现代物流业，把鹰潭打造成世界铜都和区域中心城市，谋划鹰潭与杭州、上海等沿海发达城市市场与产业的全面对接。

　　鹰潭市工业园区主任刘诚表示，从长远来看，列车提速效应会在工业上得以体现，不论是投资或是工业产品的流通。产业集群效应将会进一步体现。事实上，该园区现有企业111家，其中工业企业82家，70%是浙江企业，浙商占居了鹰潭投资的绝对主力。初步形成了以海燕实业、华南铜业、同心铜业为骨干的铜材加工，一中旺食品为代表的食品加工，以三川水表为龙头的机械制造，以梦娜袜业、美运鞋业为重点的服饰织造，以森泰药业为核心的医药化工等产业集群。

　　加快融入长三角

　　从积极的一面看，鹰潭市政府发展研究中心主任朱小平表示，列车大提速，缩短了时空距离，物流、人流运行加快，提高了单位时间效率。此次列车提速，虽不能在短时间内把江西拖入长三角，但融入的时间相对会加快。鹰潭在交通方面有得天独厚的优势，在投资方面，随着江浙一带企业的梯度转移，鹰潭、上饶自然会成为首选之地。

　　声音

　　借浙江经验 立支柱产业

　　提速是把“双刃剑”。鹰潭市委党校常务副校长揭润年认为，随着全省铁路建设的铺开，对鹰潭而言，铁路带动经济增长的动力相对削弱。铁路网络扩展后，加上高速公路四通八达，各地交通工具因此日益改善，鹰潭铁路大中转站的功能相对在弱化，但仍占据重要的交通枢纽位置。

　　揭润年建议，鹰潭应着力加大产业发展。只有产业才能产生物流和资金流，从而支撑城市发展的大框架，推动城市向纵深方向发展。在这方面，浙江等省的产业发展经验值得我们学习和借鉴。同时，做大做强中心城市，带动城市周边的经济。使鹰潭不仅仅是借道而过的地方，更是让人值得留下来的地方，不再吃铁路的老本，有了自己的支柱产业后，才不担心被火车拉走。

　　■记者秦谦/文