核心提示

　　每日早上7点～8点和下午5点～6点这两个时段，在南昌的每家银行的网点门口，市民都可以看见这样一群人：他们头戴钢盔、手持防暴枪、身穿防弹衣；他们身体挺拔，神情严肃，一双眼睛炯炯有神，警惕地盯着每一个从身边经过的人。

　　这些全副武装的金融卫士，虽然天天与市民见面，但普通百姓对这支“现代保镖”队伍几乎一无所知，现代“镖师”的称谓更让他们的职业平添了几分神秘。在获得相关部门的批准后，记者随同几位押运员，选择在南昌市最繁华的商业街——中山路上的一家银行网点，全程体验武装押运，零距离感受那份“心动”感觉。

　　押运车挂警牌全国首例 押运员防身装备过万元

　　凌晨6时30分，押运员小胡一早就到公司报到。简单点名之后，他到装备库登记领取枪支、防弹衣、钢盔，然后上了车，接上调款员后，一起前往目的地——银行金库。

　　这就是武装押运员一天工作的开始。

　　据南昌市保安押运总公司经理祝小华介绍，在2000年之前，押送现钞是由各家银行自行聘请押运员进行的。为减少押运过程中潜在的风险，2000年，公安部、人民银行要求押运工作由公安机关成立的专业机构来承担。在这种大背景下，武装押运应运而生。相对全国其他城市，南昌的武装押运起步较晚，从2003年才开始走上正轨，发展到现在，已有武装押运员500余人，押运车110辆。

　　祝小华告诉记者，省公安厅、南昌市公安局对南昌市的武装押运工作非常重视。为增加威慑力，有关领导还特批押运车辆挂警用车牌。这在全国仅此一例。

　　据了解，押运车辆均为防暴车，每辆价格在25万元以上。押运员统一装备钢盔、防弹衣、97式防暴枪，仅此三项花费就超过1万元。

　　“武装押运，这是很神圣的工作，同时又是高风险的职业。花大价钱为押运员配备装备，既能保护他们的人身安全，又能起到良好的震慑作用。”祝小华说。

　　为全市1556个网点押运 一辆车负责7银行网点

　　“天天看到他们拿着枪、开着警车站在银行门口，酷酷的，也挺让人害怕的。”记者随机采访了10余名市民，他们的回答比较一致。

　　“可能是手里的枪增加了我们的神秘感吧。”小胡告诉记者，押运总公司承担着银行的“早送晚接”业务，“早送”是每天早上8时以前到银行金库领钱，送往各营业网点；“晚接”服务是银行结束一天的业务，押运员再负责将钱送到金库。每个银行网点存放的钱都有限额，低于底限，便需要到金库拿钱添加；高于上限，则要拿走一部分放回金库。

　　此外，押运员还承担上门服务，为一些现金流通巨大的大商场提供护送服务。

　　据统计，南昌市保安押运总公司的业务范围包括银行网点600个、ATM机615台，理财中心52家、上门服务点200个等，共计1556个网点。

　　“我们一辆车上配司机1名，押运员2名。另外，还有银行派遣的2名解款员。”小胡说，车子停在银行门口，他们只是负责警戒，钱都是解款员去拿，一般情况下，一辆车需要负责7个银行网点的接送服务。保险箱里有多少钱，他们不知道，也不想去关心。对他们来说，那只是一个箱子而已，而他们的工作，就是确保这个箱子万无一失。

　　押运员多为退伍军人 工资在保安行业偏高

　　保安押运公司招收武装押运员后，首先由保安总公司培训中心进行为期2个月的培训。

　　据该中心李主任介绍，在招收押运员时，把关很严，要求35岁以下无前科劣迹的青年。由于身体素质过硬，接受过专业训练，武装押运员中，退伍军人、警校毕业生比较多。

　　也正是因为这样，他们的工资在整个保安行业相对偏高，司机1200元/月，押运员1000元/月，而且统一办理社保、意外伤害、医疗保险。

　　在培训中心，押运员们要接受军体训练、法律法规知识培训、擒敌拳、押运过程中突发事件处置等一系列系统训练。最后，他们还要了解97式防暴枪的原理构件、性能作用、分解及操作要领，学会如何开枪制敌。

　　祝小华告诉记者，押运员经过培训中心培训后，还要经过押运公司一周的岗前训练。这其中内容包括，如何站警戒位置，如何处置多种类型的突发事件，何种情况下开枪，何种情况下鸣枪等一系列操作流程。

　　此外，公司还定期与不定期地组织训练，练习擒拿格斗、卧倒、匍匐前进、出枪、射击等环节。

　　上岗前要过实战演练关 心理素质不合格将被劝退

　　“从2003年接手押运以来，我们没有出现过任何事故，押运员从来没有开过枪。但即使是这样，也不能代表没有危险。”祝小华说，只有押运员将每个环节都练熟了，才能确保在万一发生危险时，能从容应对。

　　此外，做武装押运员，心理素质很重要，所有的培训都只是纸上谈兵。

　　岗前培训结束后，押运公司要模拟“银行网点被劫”现场，所有新加入的押运员都必须参加实战演练。

　　演练时，在空旷处用三合板搭建起模拟银行网点。押运员运钞到来后，出现持刀、持枪“劫匪”，考验押运员是否能从容应对。

　　“双方枪内均装着空包弹，如何识别‘劫匪’、是否选择开枪、何时开枪、开枪是否能打准，这都是考察的重要内容。”祝小华说，如果有人不能从容应对，这就说明他心理素质不过关，不适合做武装押运员。根据考察结果，公司会劝其换岗或退岗。

　　另外，据介绍，武装押运是个很辛苦的行业，身体素质差、吃不了苦的人，也会被劝退。

　　押款走位有严格要求1分钟警戒已大汗淋漓

　　9日下午，记者跟随一辆武装押运车，进行实地体验。为了更显挑战性，记者挑选了人流量非常大、过往人员相对复杂的中山路一带。

　　押运车一停，首先走下来的是坐在副驾驶的1号押运员。环视四周未发现异样后，押运车侧门打开，2号押运员下车，两位银行解款员也随之下车。这时，1号押运员走到银行大门右侧，2号押运员站在押运车车尾，解款员走进银行拿保险箱。两位押运员不住地扫视路过行人，并做着手势，要求行人绕行。解款员将保险箱拿出后，1号押运员护送着到押运车后门，一直到将保险箱放好，车门关上后，由解款员先上车，押运员做好最后的警卫后，再上车。

　　记者敲了敲车玻璃，押运员说：“敲不出什么声音来，防暴的，窗户也不能打开。”天气炎热，押运员们都身着长袖上衣，而且戴着钢盔、套着超过5公斤重的防弹背心。

　　虽然警戒只有1分钟左右，但记者发现他们额头已冒出不少汗水。

　　押运员告诉记者：“车子每天都走固定的线路，停在固定的地方，并且，我们每次押款对具体的走位都有严格要求，有点刻板，但每时每刻都要保持高度警惕。”

　　对话

　　执行任务最关心手插口袋的人

　　小胡是2003年押运总公司招收的第一批武装押运员。9日，记者和他聊了起来。

　　保险箱在我们眼里也就一箱子

　　记者：听说你们每月工资只有1000元，每天押运7个银行网点的巨额现钞，没有过什么想法吗？

　　胡：既然选择了这个职业，就必须要有职业操守。在我们眼里，装有巨款的保险箱只是一个贴着封条的箱子。况且，钞票都是国家财产，绝不能动一丝邪念。

　　记者：你为什么选择这么危险的行业，又怎样看这个行当？

　　胡：现在就业压力很大，能有份正当的让人看得起的工作不容易。危险自然是有，但我是个退伍军人，喜欢这份带有挑战性的职业。

　　记者：在押运现钞时，你会紧张吗？

　　胡：“做这个行业，平时都能放松，但送钞到银行门口担任警戒时，整个神经都要绷得很紧。不过，南昌的社会治安整体较好，抢劫押运车的事不太容易发生。再说，我已经从事这个行业4年了，时间长了，也就习惯了。”

　　执行任务最关心手插口袋的人

　　记者：我看你们下车警戒时，眼睛总是不停地扫来扫去，是在寻找目标吗？哪种人最让你们警惕？

　　胡：是的。一下车，我们就要寻找可疑目标。那种“东张西望”的人、妄图靠近运钞车的人、我们严令其离开而拒绝离开的人等，都是我们最“关心”的人。另外，对手插衣袋的行人也特别关注，因为不法之徒不可能将枪、炸药等武器拿在手里。

　　记者：沈阳发生了押运员开枪打死行人事件，你们的枪怪吓人的，不会有什么危险吧？

　　胡：我们都是严格按照枪支使用规定用枪的。只有在生命安全受到威胁、国家财产被暴力侵害这两种万不得已的情况下，我们才能开枪。如果没遇到劫匪，我们的枪是不会“走火”的，市民不用担心。

　　对电影中枪杀押运员场景不满

　　记者：电影里经常有抢劫运钞车的场景，你们看这种片子吗？

　　胡：电影里演得多了，比较反感，每次倒下的总是我们，而且是没有任何抵抗就倒下了。这只是拍戏，如果真遇上劫匪，我相信我们押运员都是好样的。

　　记者：武装押运是高危行业，你家人对你的工作担心吗？

　　胡：担心。特别是我母亲，刚参加工作时每天打10多个电话给我，要我注意安全。现在好多了，我每天做完“早送晚接”工作后，都会发短信向母亲报平安。

　　□文/叶红兵、记者刘学龙、图/记者方晨