大江网讯[李欣 记者吴跃军]报道:“江西第一长桥”恢复双向通车了。11月22日，沪昆高速公路昌樟段药湖大桥维修工程正式竣工，恢复双向通车。据悉，有着“江西第一长桥”美誉的药湖大桥改造工程从今年6月初开始启动，在短短的5个多月完成这项工程，比原计划提前40天完成。

　　药湖大桥位于沪昆高速公路昌樟段，全长9.1公里，是江西最繁忙的高速公路大桥之一，日均车流量已经达到了1.5万辆次。此次大桥维修有效地治好了旧桥的病根。

　　据了解，为有效解决外侧掉车问题，项目办在改造维修中，将防撞墙高度增加到1.3米，与改造前相比，增加了46厘米，防撞墙扶手采用镀锌钢管，墙体用轻质陶粒水泥混凝土替代了过去的碎石混凝土。由于药湖大桥所处环境特殊，桥下为稻田、沼泽地，为避免路边浅白色调给司机造成错觉，更好地起到警示，项目办在改造中将振动标线由白色改为黄色。为防止司机车速过快带来的安全隐患，还将过去每1公里才设置一段振动标线改为全桥内外侧全部采用振动标线。

　　针对暴雨桥面积水问题，药湖大桥在改造中增加了泄水口的密度，过去间隔4米一个的泄水口改为间隔3米一个泄水口，将直径80毫米的排水管改为100毫米的排水管；同时，在桥面外侧设置了深6厘米、宽12厘米的泄水槽，并将桥面横坡度严格控制为2%，使排水能力大大提高。

　　另外，为增加桥面高度，桥面摊铺由普通沥青全部换为改性沥青，在进行沥青摊铺前，引入“抛丸”新工艺将水泥铺装层表面浮浆清除干净，保证沥青路面与混凝土铺装层的黏结牢固，有效防止沥青表层推移。这些措施使药湖大桥无论在外部美观还是在安全性能上都有了极大的改善。