大江网记者体验临客，当起临时乘务员帮旅客上车

车厢内等待出发的旅客

　　大江网讯[彭胜晖 见习记者吴丽辉]摄影报道：2月14日20时18分，由南昌开往东莞的L377次临客终于开动，原定于20时05分出发的这趟临客，在推迟了13分钟后踏上了它的春运之路。从14日的20时18分到15日的0时21分，记者跟随L377次临客体验春运之路。　　

　　进站：有序通过四道关口

　　19点10分，记者赶往南昌火车站时，站前广场站满了等待出行的旅客。手里大包小包的行李、怀中天真无邪的小孩、脸上等待排队进站的焦急神情，不一样的目的地，一样的春运“表情”。为了让庞大的春运旅客分批次有序安全进站，仅站前广场就设置了3道检票口，包括常规进站口在内，进入候车厅需要经过四道关口。旅客在列车开行前2个小时可凭票通过这些关口进站。记者看到，在武警的维持下，拥挤的人群依次排队进站。

　　乘务员：我们是一支没有番号的“部队”

　　L377次列车的领队告诉记者，这趟列车乘务组共有35名乘务员，2名领队。乘务员都是临时从向塘机务段各个岗位抽调过来的，培训一个星期后上岗。“我们是一支没有番号的部队。”领队打趣地说。

　　据悉，这趟临客的35名乘务员分两班，每7个小时倒班一次。该乘务组已于2月13日开始了自己的工作，他们在执行13日早晨L275南昌至广州东列车的春运任务后，于2月14日18点46分返回南昌。今天，他们跑20点05分出发的这趟L377次列车，抵东莞后进行休整，等待下一趟任务。

　　车内：一节卧铺车厢可容纳200人

　　上车后，记者跟随人群进入8号车厢。这是一节硬座车厢，车厢内挤满了出行的旅客，热气扑面而来。从车厢这一头走到那一头，每一步都得停上几十秒钟甚至好几分钟。为了尽早抵达自己的目的地，不少乘客选择了买站票上车，过道上、门口前，甚至厕所里，能站人的地方都满了，记者一打听，这些持站票上车的旅客的目的地几乎都是终点站东莞，14个多小时的路程，他们得一直站着。

　　列车开出不久，因为拥挤一位女孩晕了过去，乘务员立即让她在乘务室休息。面对乘客对于人太多的抱怨，乘务员耐心地解释，因为是春运时期，每个人都希望能赶上车出行，所以请大家互相谅解。据乘务组领队介绍，由于客流量过大，本次列车的6节卧铺有2节改为了硬座。原本一节卧铺车厢能容60名乘客，改后最多时能容纳200名乘客。

　　司机：乘客没上完，是不会开车的

　　“火车不等人，是不是时间到了就关门开车呢？”在采访列车司机时，记者将这个问题抛给他。他笑着说，大多数人都这样想，所以上车的时候总怕自己上不去，拼命往上挤，导致门口堵塞；其实，这种担心是不必要的，乘客没上完，司机是不会开车的。