大江网讯 记者张愉报道：11月18日，大江网记者从南昌轨道交通有限公司获悉，11月21日至22日，中国国际工程咨询公司将在南昌评估南昌地铁建设。“随着国家拉动内需十项措施的发布，南昌轨道建设搭上了顺风车。我们将争取早日拿到轨道交通建设的通行证。”南昌轨道公司董事长黄之猛介绍说。

　　中咨公司多方面展开评估

　　据悉，南昌的《城市快速轨道交通建设规划》由上海隧道设计院编制，经多次修改后，正式上报文书已经完成。中咨公司将于11月21日至22日在南昌市组织召开“南昌城市快速轨道交通建设规划评估会”。黄之猛介绍，中咨公司此次主要对地铁线路布局是否合理，轨道交通客流量的预测(即是否达到建设地铁的要求)，征地拆迁政策、拆迁总量、成本、难度，政府的资金投入(即政府是否有能力投资建地铁)等方面进行评估。

　　根据评审的反馈意见，南昌市将有针对性地对《建设规划》进行修改和完善，经过优化的《建设规划》在中咨公司内部出具评估意见后上报国家发改委，由国家发改委会商建设部、国土资源部等相关部门进行联审，通过后，由国家发改委和建设部会签，上报国务院审批。

　　地铁建设资金政府财政出四成

　　按照南昌地铁建设规划，2016年前，南昌将修建地铁1、2号线，预计总投资264.24亿元。黄之猛表示南昌地铁建设融资采取“政府引导，市场运作”的方式，南昌市政府解决40%的配套资金，另外60%由轨道公司通过市场化手段，以银团贷款、发行市政债券和发行信托产品等方式解决。其中，银团贷款超过百亿，目前国家开发银行、工商银行、建设银行、农业银行等多家银行表现出浓厚的合作兴趣。

　　而对于还贷，黄之猛透露，南昌市将控制万余亩左右的土地交由南昌轨道公司运作，通过自主开发、合作开发等方式，产生的收益归还银行借贷的本息，“力求做到基本平衡，减少财政的专项补贴。”

　　南昌地铁采用B型车

　　南昌轨道公司总经理翟圣智介绍，南昌地铁拟选用B型车，6辆编组列车，高峰时平均2分钟一辆。

　　据了解，地铁车辆最高级为A型。标准A型车车宽3m，高3.8m，车体有效长度22.1m，最大客运量(单向每小时人次)4.5至7.5万。标准B型车车宽2.8m，高3.8m，车体有效长度19m，最大客运量(单向每小时人次)3至5.5万。广州地铁一、二号线和上海地铁一、二号线为A型车，杭州地铁、广州地铁三号线为B型车。

　　【地铁小常识】

　　轨道交通分类

　　根据单向高峰小时最大断面客流量的不同，轨道交通分为重轨、轻轨和有轨电车，其中，客流量在3万到6万的为重轨，1万到3万的为轻轨，1万以下的为有轨电车。

　　修地铁4道门槛

　　对于各大城市修建地铁，国办发[2 0 0 3]8 1号文件明确四个基本要求，即市区人口大于或等于3 0 0万；地区生产总值大于或等于1 0 0 0亿；地方财政一般预算收入大于1 O O亿；规划线路单向高峰小时最大断面客流量大于等于3万人次。

　　据2007年统计数据，南昌市在1400平方公里城市规划区内户籍人口310万；地区生产总值1406亿元；地方财政一般预算收入8 7.2亿元，预计2008年达到108亿元；规划中的5条线路预测远景单向高峰小时最大断面客流量1号线3.5 7万人，2号线3.4 7万人。因此，目前南昌市已经完全具备了建设城市轨道交通的基本条件。