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洛阳路隧道预计年底完工(图)
开车只要2分钟就可通过
   2009-02-20 06:41   来源: 大江网-信息日报
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大型挖掘机及钻机开进施工现场 首席记者袁征摄

  本报南昌讯易丹、实习生朱嘉明、艾晨、记者封云报道:随着铁路春运结束,南昌市重点工程——洛阳路隧道工程于19日正式开工,预计整个工程在今年年底完成。

  隧道全长1500米

  洛阳路隧道工程位于南昌火车站北侧,西起天佑路,东至洪都中大道,为东西向的洛阳路下穿南北向的二七南路、京九铁路线的一座分离式立交工程,全长约1500米,设计行车时速为40公里。

  穿过京九正线轨道

  由于洛阳路隧道工程要穿过京九线的正线轨道,即日起,建设单位将在南昌火车站内对一站台和二站台进行拆除雨棚的工作。同时,在站台内开挖沟渠,并对京九铁路的上行线(二道)进行应力放散,以确保列车运行不受施工影响。今年5月初,施工部门就可进行洛阳路隧道向东的开挖了。

  施工不影响地面行车

  洛阳路隧道下穿工程将采用国内最先进的桥式盾钩、管棚、管幕等工艺进行施工。工程将穿越南昌火车站既有10股道、车辆段6股道及配件厂专用线1股道。这种施工下穿段跨越铁路股道之多,在国内还是第一次。施工时,将不影响地面车辆运行。

  据了解,下穿铁路框架桥是连接南昌火车站东西两侧走向的重要通道。框架桥设计采用三孔整体钢筋混凝土框架箱身,下穿铁路部分全长180米,总宽27.25米。三孔中间一孔为机动车道,宽14.25米,双向4车道。机动车道两侧为人行道和非机动车道,各宽5米。

  穿越隧道只需2分钟

  目前,洛阳路东、西两段被铁路阻隔,没有连通的路段仅几百米,许多车辆要开到对面得绕一个大圈,花上二三十分钟甚至更多的时间,还增加了八一大道、北京路、解放路的交通压力。而洛阳路隧道竣工后,开车通过隧道仅需2分钟,可分流北京路、解放路进入火车站30%的交通运量。

编辑: 舒晓露 【网友认为城市灰霾问题是南昌现在最严重的问题之一】
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