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车站乱要价现象普遍 高峰期打车难
南昌出租车,管理有点乱
   2010-03-12 00:41   来源: 大江网-新法制报
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  现如今,出租车已经成为一个城市便民必不可少的交通工具,乘车舒适,价格合理都是乘客选择它的理由,然而在南昌,出租车却仍存在许多不规范的地方,一到雨雪天、周末和上下班高峰期,半个小时打不上车也不足为奇,而在一些车站等交通枢纽密集点,乱要价、拒载现象普遍,连日来,记者就此事进行了采访。

  现状一:车站乱要价普遍

  3月8日,早上7时30分,火车站迎来了一个旅客出站高峰,这时记者看到有不少出租车司机栏在了出站口,询问着旅客的去向,然而,有些提着大包小包的乘客都没有理会这些出租车司机,而是径直走向了火车站广场附近的公交车站台,或是走一段更远的路,到火车站广场以外去打车。一打听,原来他们都不是第一次来南昌,知道在火车站广场打车都是不打表,乱要价,如果距离近还拒载,所以他们无奈只能走远一点去搭车。

  一位从鹰潭过来的旅客告诉记者,他在火车站出口一连拦了好几辆车,一听说是到绳金塔,所有的司机都不肯去。询问原因,说是路程太近。其中有一位车牌为赣AX99**车主提出,“要去的话就不打表,10元钱。”按照路程,到绳金塔在2公里范围内,起步价6元就足够了。最后,等了半个多小时,仍未打到的士。

  无奈之下,他只好宁愿拎着沉重的行李走到公交站台,坐公交车回家。而另外一位也是刚下火车的乘客想打车去洪城大市场,车主提出收20元钱。当这位乘客提出要打表时,女司机气呼呼地说:“还打表?打表交管理费都不够。”气愤不已的乘客说要投诉,几位出租车司机围过来,对投诉这一说法觉得非常可笑。一位车牌为赣AX03**的车主说:“你投诉我?出租车公司都是我家开的!”

  在长途汽车站,家住新建县的小周来火车站送人她告诉记者说:“因为拿了些东西正准备打车回家,路边停了一串的出租车竟然没有一辆愿意打表走的,我要打车到新建县,打表最多30块钱,可是司机都说不打表,至少要45块才走。说实话,如果不是拿着东西太重我才不跟他们计较,要不真的打电话去投诉他们去了。后来好不容易打到一辆出租车,聊天过程中发现那些司机的行为出租公司是不允许的,抓到是要罚款的,后来打表一看,只花了28元,他报的价格几乎是翻了一翻啦。要赚钱可以理解,可是这样的赚钱方法真的是接受不了。”

  现状二:乘车不规范

  从河北过来参加会议的李先生对火车站也是牢骚满腹:“火车站是一座城市的窗口,最能反映一座城市的文明程度,在一些大城市上海、广州,在火车站打车都是很规范的,不会出现司机不打表乱要价的情况,有出租车的专用车道。就是像苏州这样的二线城市也非常规范,有一回我去苏州开会特别感动,那里站前广场的秩序非常好,旅客都自觉地在出租车候车点候车,站前广场排起了几百米的长龙,但是非常有序,出租车候车点也有专门的工作人员在引导乘客上车,当时,一位乘客不知道从什么地方钻进了出租车专用车道没有排队就上了车,工作人员非常有礼貌的把乘客从车上请了下来,让他重新排队。可是来到南昌我是比较失望的,这里既没有出租车专用车道,旅客不仅招车困难,还要挨宰。”

  李先生接着说:“我是晚上19:45左右下的飞机,乘坐机场大巴,大概行驶了30~40分钟左右到达火车站。下了大巴,自然要打车去酒店。按照会务组给的报道通知内容,从火车站打车到开会所在的酒店需要12~18元。可是一问出租车司机,对方琢磨了一会,竟然开口就要50元。问了好几位,都是这么随口要价。还有很多黑车,摩的,看我是外地人,要打车,也都纷纷涌上来商量价钱。当时真有一种羊入狼群的感觉。最令人吃惊的是,当地的黑车和摩的司机手上竟然都有出租车的发票!为了安全起见,我最后还是选择了一辆车牌为赣AX96**的出租车,跟司机商量了一下,给了30元,这才平安到达酒店。后来一打听其他开会的同行,也都有类似的经历。跟我一个房间的那位老师,他乘坐的出租车是打计价器的,花了22元。这样看来,我还是被多黑了8元钱啊。”

  在徐家坊汽车站,李女士说,带着很多行李的她刚下车到车站门口,就有司机上前问她到哪,当听说她要到市中心时对方立即就走开了。“车站门口停了很多空出租车,可都说只到火车站,而且要价也离谱,要坐满四个人才出发。”

  在车站记者看到门口停了近十辆出租车,但表示空车的牌子全是放下来的,很多旅客拖着行李挨个询问,司机一听说到市中心都摇头,表示只到火车站。在车牌号为赣AX01**车前,40多岁的司机看到记者,立即问:是不是到火车站?此时车上已坐了三位乘客。司机说,到火车站每人20元,不打计价器。见记者走向其他车子,司机拉着记者说:我车上已坐了三人,加上你就四人了,现在就走,坐其他空车要等很久。在另一辆停着的出租车前,记者问司机:不到火车站能否上车?司机表示:如果顺路每人10元,否则不带。

  现状三:高峰时间打车难

  3月8日,中午11点30分,由于这天正是雨天,又时值下班时间,路上打车十分困难,记者在老福山立交桥等了将近30分钟,每一台路过的出租车都有人,偶尔有一两辆没有坐人的车,司机却称要交班了,带不了客。记者看到,在这一带打车的人还不少,一位姓钱的女士向记者抱怨道:“一到上下班时间,或者雨雪天气就是这样,打车比什么都困难,不知道是因为南昌打车的人太多了,还是出租车太少了,相关部门也应该管管,让市民打车更便利更容易。我这是赶着去跟客户吃饭,可把我急死了,这不知道要到什么时候才能打到车。”

  无奈的钱女士最后只好走向旁边的公交车站搭乘公交车。

  探因:利益之争是关键

  据了解,由于出租车的承包模式,车主之间都要分得打车高峰期挣钱多这块“蛋糕”,出租车司机的交接班时间选上了上下班高峰期,也使得这一时期出现了“打车空档期”,这也是南昌成为全国罕见的“1小时现象”。一到周末和雨雪天,更是常常遇到半个多小时打不到车的情况。如今南昌打车的人越来越多起来,而出租车却没有增加,在市场需求矛盾和社会发展的双重挤压下,出租车市场却迟迟得不到发展,这不能不说是一个巨大遗憾。南昌市客运办主任杨毅说,尽管管理部门也认识到了这些矛盾,但出于政策方面的考虑,要增加出租车数量一时之间还很难实现。

  在记者的走访中,一位姓单的司机告诉记者:“相关部门早就已经不让出租车进入火车站广场,怕影响火车站的交通秩序,大部门出租车司机要搭出站的旅客也只能在广场以外,而要进入的出租车需要缴纳一定的管理费,出租车司机为了挣回缴纳的管理费,只能把相应的费用转嫁到了旅客身上,这也是无奈之举,要不然连费用都挣不回来,又何谈挣钱呢。”

  而另外一位跑了多年出租的老司机也告诉记者:“南昌近些年都没有增加出租车,想要拥有一辆出租车很不容易,要跟别的车主买”私牌“,现在除掉车辆购置费、有偿使用费和附加费用,仅一套出租车“私牌”手续已爆炒至60余万元。出租车公司承包给个人的出租车8年经营权(俗称公牌)也要交10万元左右的转让费。而车主承包给司机的租金也相应涨价。一部分司机为弥补损失,便开始打起歪主意。”

  据记者了解,如今出租车都实行了总量控制的政策,在出租车行业内,作为一个动态市场,国家有关条例规定可以转让经营权,地方法规也明确了有偿转让的规定,一时间,企业与企业之间,司机与司机之间,经营权相互“倒卖”成风投资出租车比投资房产更能获利,以致车价节节攀升。因此想开车的买不起,买得起的不开车,形成矛盾,几乎榨干油后再包给真正要开车的人,承包人稍不如意就会亏钱,所以服务就大打折扣,拼载、拒载,宰客等现象时有发生。

  出租车行业现行的管理体制中的矛盾,也直接导致政府在管理中“失位”,行业行政管理部门与出租车经营企业和出租车司机之间长期“脱节”。在经营权的倒卖过程中,管理部门表现出缺位状态,往往听之任之,或视而不见。企业一旦取得一定期限的经营权,便成为产权的实际拥有者,政府对其基本没有约束、监督和控制的手段。尽管国家的有关条例从资质管理、营运服务与管理的角度作出了一些规定,但对企业是否有健全的法人内部治理结构,对企业个人间幕后交易、违规、高价转让经营权,对企业任意转移经营风险、增加司机负担等并没有明细具体的管理依据来约束、监督和处理。

  措施:对违规出租车马上进行处理

  南昌市城市客运管理处一名工作人员对记者说:“按照规定,火车站的出租车全部是从车站下面的候车点载客,不允许在二七南路候客。打车乘客,如果遇到出租车拒载,可以拨打南昌市城市客运管理处投诉电话:6506001进行投诉,投诉时,最好将拒载的出租车车牌号码和出租车所属公司详细记下,以便执法部门对举报车辆进行调查、处理。在这个问题上,尽管各部门经常对出租车进行整治和规范,但是仍然有部分司机为了私利乱要价、拒载、拼车等现象,而当发现运管部门来纠察的时候,出租车司机又马上转为正常载客,给管理部门的工作带来了一定难度。”

  针对南昌出租车行业的这种状况,有关专家建议,市民应积极主动反映打车难,政府根据市场需求与运力供给的监测监控,满足人民群众出行需要出发,合理确定出租汽车发展的速度和规模。

  相关部门应尽快采取措施维护司机合法权益。如强制“三险”保障,同时制定统一规范的合同范本,签订后依法到监管部门登记备案,以便政府监管,增加透明度,从保障司机利益的源头着手,防止违规载客行为。

  文/见习记者胡蒙松

编辑: 兆明 【作为省会的南昌地区是不是太小了?】
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[5227125]大江网友: 2014-05-14 11:47 发表评论:
南昌出租车真的是太垃圾了,选客超严重,拼客就不说了,(去一个地方)要每组乘客都得给钱。11号坐车租车,出租车司机说,南昌出租车8KM以外是3.18元/公里。太坑了。作为平民的我又有什么办法,只好认宰。无能为力。

[5223086]大江网友: 2014-04-30 00:26 发表评论:
有时不得不说一些乘客,你不会去火车站地下出租车候车点候车啊,你非要跑上面挨宰

[5191112]大江网友:外地人 2013-12-17 09:51 发表评论:
对南昌出租车投诉部门印象相当不好

[336364]大江网友:客商 2010-06-13 16:37 发表评论:

  不知道南昌的出租车是按秒计算,还是按路程来计算


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