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票价速度班次大比拼 昌九高铁PK江西长运旅客获益
   2010-09-19 20:25   来源: 大江网
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  大江网讯 记者吴丽辉报道:9月20日,昌九城际高铁将正式开通运营,意味着高铁与公路客源之争拉开序幕。对此,南昌铁路局新闻发言人在接受记者采访时直言“竞争是必然的”;而江西长运则比较低调,以“不好说”婉拒采访。

  比票价拼速度 高铁与公路之争一触即发

  根据昌九城际高铁的运行方案,南昌到九江135km,最快45分钟到达,二等座票价42元,一等座票价50元,从早上7:00到晚上20:50,9对动车组覆盖早、中、晚;南昌到武昌用时2.5小时,二等票价111元,一等票价133元,从早上8:00左右到晚上19:00左右,有8趟车可以选择 。

  公路方面,目前南昌到九江历时2小时左右,45元的票价,从早上6:00到晚上19:30分,有20多个班次可以选择;南昌到武昌,历时6小时左右,票价120元,从早上8:50到晚上18:00左右,4个班次。

  记者采访部分旅客时发现,有的人认为动车组安全性、平稳性和舒适度比大巴要好,并且节省了一个小时左右的时间。也有人认为,长运开行班次比高铁要多出一倍,在时间上更为灵活。在南昌与武昌之间,旅客更偏向高铁。

  旅客期待高铁迫使长运降价

  昌九城际高铁票价公布后,旅客反响不一,有的觉得还应再低一些,有的则表示在接受范围之内。在9月17日昌九城际高铁新闻发布会上,南昌铁路局相关领导就票价问题表示,票价制定,南昌铁路局兼顾了新建高铁线路和既有提速线路的不同等级标准,制定出了相对合理且老百姓容易接受的票价。

  不管旅客反响怎样,有一点不能忽视,那就是与公路运输比较之下,高铁的票价确实有优势。观察国内其他城市高铁开通后的情形不难发现,高铁的开通给公路运输带来的影响着实不小。福厦、郑西等高铁开通后,当地的公路客运都选择了降价。记者采访时,不少南昌的旅客就提出,公路客运票价过高,希望在这一轮竞争中,江西长运会考虑降低票价。

  竞争是一种进步 获益的是普通旅客

  9月14日上午,大江网友试乘昌九城际高铁当天,南昌铁路局新闻发言人万军接受记者采访时,直言“高铁的开行毫无疑问会给其它运输方式带来影响”,对于昌九城际高铁的客运前景他表示乐观。万军同时告诉记者,各种交通方式都有自己的优势,如果能扬长避短,都能找到各自的发展点。

  南昌铁路局领导在9月17日的新闻发布会上也表示,高铁与公路的客源之争是必然的,对于整个客运市场来说,这是一种良性的竞争,有了竞争,必定促进各自服务的优化升级,“最终得到实惠的是广大旅客”。

  专家指出,合理的综合运输体系应该是公路、铁路、航空和水路各种交通工具互相补充、有序竞争。随着经济的发展,客运市场总体是不断扩大的,铁路、公路和民航各有所长,都有发展空间,定位找准了,大家都有市场。

编辑: 吴丽辉 【鄱阳湖水利枢纽工程进入设计阶段】
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[411293]大江网友: 2010-11-09 16:39 发表评论:

  诶,都是一家人降什么价嘛,还不是为政府和自己做事,价格再涨才好哈。


[386209]大江网友:duni 2010-09-25 11:22 发表评论:

  江西长运的客票价格太高了,物价;审计部门要指导票价。


[386173]大江网友: 2010-09-25 10:33 发表评论:

  南昌到吉安赣州方向的高铁有吗?


[385450]大江网友: 2010-09-22 20:11 发表评论:

  希望每个站点都停


[385417]大江网友:无语 2010-09-22 17:56 发表评论:

  现在还只是动车,为何那么多人说是高铁呢?


[385416]大江网友: 2010-09-22 17:56 发表评论:

  九江去武汉并不方便


[384210]大江网友:XX 2010-09-20 19:07 发表评论:

  要考虑好对接啊,比如和去长沙、杭州的车要考虑好对接上时间点


[384015]大江网友: 2010-09-20 11:27 发表评论:

  是啊,早上早班7点才有要是再提前点就好了,我看了时间表7:55到南昌,我还想赶8:00的车从南昌到长沙的动车呢,肯定是赶不到的.


[383984]大江网友:李滨 2010-09-20 10:45 发表评论:

  早上最早的七点晚了,,,到南昌快八点,,都赶不上上班


[383939]大江网友: 2010-09-20 09:14 发表评论:

  汽车客运和铁路客运比,具有不可逆转的劣势,汽车的成本根本就比不过火车,再加上那个雁过拔毛的收费站,其实汽车根本就不赚钱。


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