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两个客运站场、10座中间站台、26条到发列车线 设计站房高峰时段每小时旅客发送量8000余人
南昌西客站建设掀起千人会战
年内即将先期启动赣江南大道等八条道路建设 西客站片区将成为区域交通枢纽和城市副中心
   2010-12-06 06:34   来源: 大江网-江西日报
【字体:  】   在线投稿       新闻热线:0791-6849275     网友评论 4 条,查看全部

  本报讯(记者郑荣林 实习生朱敏)备受市民关注的南昌西客站建设已进入实质性施工阶段,眼下千名施工人员正在紧张地进行地下土石方开挖,明年4月底前可完成地下部分施工。12月5日,记者了解到,南昌铁路西客站全面完工后,将成为铁路南昌枢纽的“门户站”。

  新建的南昌西客站位于红谷滩红角洲片区南部,分别设计有向莆铁路和沪昆客专两个客运站场、10座中间站台、26条到发列车线,设计站房高峰时段每小时旅客发送量为8000余人。中铁建工集团南昌西客站项目部副总工程师罗峦峰告诉记者,西客站建设今年8月正式启动,工程建设的前期准备工作已全面完成,现在正进行地下基础部分的施工,预计在明年5月开始地面施工,整个项目的主体工程预计在2012年春节前后完工。

  南昌西客站不仅要为乘客提供方便舒适的乘车环境,还强调铁路与城市地铁、公交、出租车等其他交通工具的无缝衔接。客站共分为四层,地下一层是火车站出站口,下车后,可直接换乘公交车或出租车离开,今后还可到地下二层换乘地铁2号或4号线到城区。而地上一层为承轨层,高10米,为乘客上下火车的站台层;地上二层为高架候车层,高达24米,可以减少乘客在候车时的压抑感和拥挤感。

  “南昌西客站与其他省会城市的新火车站相比,在功能性等方面毫不逊色。”罗峦峰说,西客站的设计体现系统性、功能性、文化性、经济性和先进性五大要素,如在文化性方面,整个车站的设计就有浓郁的江西地域文化特色。

  相对来说,西客站与现在地处市中心的南昌火车站相比,还是有些偏远。不过,西客站所在地的九龙湖管理处有关负责人告诉记者,几年之后,西客站片区将模样大变,成为区域交通枢纽和南昌城市的副中心。目前九龙湖组团一期10平方公里17条市政道路的立项、可研、环评等前期工作已基本完成,年内即将先期启动赣江南大道、丰和南大道、站前南大道、站前北大道、学府南大道、里园东路、里园西路和邓家山路等8条道路建设,区域路网建成后,从西客站到南昌大桥只需5分钟的车程。

编辑: 邹凯 【上饶福利厂残疾职工老无所养】
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[5000475]大江网友: 2011-12-21 11:08 发表评论:
期待

[421138]大江网友: 2010-12-06 10:50 发表评论:

  没叫你看


[421122]大江网友:kke 2010-12-06 10:08 发表评论:

  一个字。丑。


[421120]大江网友: 2010-12-06 09:56 发表评论:

  造型太一般了,记者朋友也不介绍一下规模,面积有多少?


[421113]大江网友: 2010-12-06 09:37 发表评论:

  快快快!


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