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南昌地铁1号线建设“不差钱” 获140亿元贷款
工程建设资金基本落实
   2011-02-24 06:20   来源: 大江网-江南都市报
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  本报讯 晏明智、记者邹文彪、实习生贺灿报道:作为大城市公共交通体系“高级形态”的地铁,南昌市追求了多年。昨日,南昌轨道交通公司发布消息,南昌地铁1号线一期工程已获银行贷款140亿元,这标志着地铁1号线工程建设资金基本落实。

  南昌轨道交通公司有关负责人介绍,该公司紧紧抓住2009年国家拉动内需、实施积极财政政策和适度宽松货币政策带来的机遇,按照“政府引导,多元投入;土地运作,依法经营;企业承债,力求平衡;适度开发,滚动发展”的融资思路,积极开展以银团融资的方式来筹集建设资金。2009年10月经与各大银行竞争性谈判,报南昌市政府审定,组建了由国家开发银行为牵头行,中行、农行、工行、建行、交行五大国有银行为参加行的轨道交通1、2号线银团。经过长达1年的融资谈判,在轨道交通建设资金的贷款额度、期限、利率、担保条件、资本金解决方案、金融产品运用、提款方式、金融服务等方面达成共识,已正式签订轨道交通1号线一期工程建设资金银团贷款合同,额度高达140亿元、期限长达25年,为轨道交通建设提供了资金保障。

  南昌地铁1号线一期工程线路起自双港大道站,止于奥体中心站,全长28.843公里,设车站24座,全部为地下站,换乘车站共5座,与规划线路中4条轨道交通线路进行换乘。按照规划,地铁1号线项目建设工期为5年,工程总投资为182亿元,2014年底通车。目前,地铁1号线一期工程已有10多个站点开工建设。

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  银团贷款又称为辛迪加贷款(Syndicated Loan),是由获准经营贷款业务的一家或数家银行牵头,多家银行与非银行金融机构参加而组成的银行集团(Banking Group)采用同一贷款协议,按商定的期限和条件向同一借款人提供融资的贷款方式。产品服务对象为有巨额资金需求的大中型企业、企业集团和国家重点建设项目。

编辑: 黎中元 【江西区划改革设想:11+8新组合】
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