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超标助力车还在热卖 超标车改装问题难管理
省交警部门调研省城市场
   2011-06-22 06:42   来源: 大江网-江南都市报
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  省城城区内悬挂临时通行标志的超标燃油助力车、电动车,即将到达3年有效期。随着有效期限的到来,此类车辆将彻底退出省城。可是,在省城的电动车市场,超标车却还在销售中。近日,省交警总队联合省工信委对省城的电动车市场进行调研。调研发现,不仅商家还在销售超标车,而且还有的商家利用各种手段欺骗消费者办理非机动车牌照。

交警检查电动车销售市场。

  省城超标车依旧热卖

  超标燃油助力车、电动车由于存在较大安全隐患,省城于2008年就对此类车辆出台了管制措施。2008年,交警部门给当时已经购买此类车辆的车主办理临时通行证后,就停止了临时通行证的办理。超标车上路不仅需要悬挂临时通行证,车主携带相关行驶证外,临时通行证的使用年限只有3年。也就是说,从今年开始,超标燃油助力车、电动车就将陆续停止使用。

  按道理,既然超标燃油助力车、电动车不能上路行驶,那么商家也就不能销售。可是,近日省交警总队联合省工信委,在洪城路电动车市场进行调研时发现,还有不少商家在销售超标车。

  调研当日,交警部门与工信委抽查了部分经营商,不少销售店都有一些超标车。但是,交警部门与工信委都无法对经营范畴进行执法,所以只能对商家进行教育,并将情况记录后,向相关部门反馈。

  改装车进目录难管理

  “这种车从外形看,肯定属于超标车,但是还需要对比一下管理目录。”调研当日,在经销商处发现不少通过外形判断就属于超标车的车辆,但是工信委的工作人员通过编号查询,却发现车辆的所属编号又纳入了电动自行车的目录,属于可以办理非机动车号牌、符合规定的车辆。

  执法人员吴正发告诉记者,不少型号的电动车,在将样车送检时,生产商家是选择了符合标准的车辆送检,该车型号也就顺利进入了目录。但是,在实际销售过程中,商家则进行了改装,比如增加了后备箱、调整了车速等,将符合标准的车辆“变成”了超标车。对于这部分车辆,在管理方面的确存在较大问题。

  “相关部门在进行鉴定时是按照标准的,但是商家在销售中动手脚,就需要对应的部门进行管理。”吴正发说,在对车辆进行鉴定时,考虑到有的电池就非常重,所以车辆的重量会稍微放宽标准,但是对于时速是严格控制了的。生产商会在车辆上安装速度控制阀,在销售的时候就会教消费者如何调快速度,这就让原本符合标准的车辆,变成超标车。

  商家“套牌”骗消费者

  在调研过程中,工作人员发现了一名车主骑着超标电动车,但是车上却悬挂了非机动车的车牌。“电动车是在洪都大道买的,车牌是花60元钱由商家办理的。”车主陈某说。工作人员通过检查发现,陈某的车辆不仅有临时号牌,而且也有符合规定的行驶证。但是,工信委的工作人员通过信息比对发现,行驶证上的车辆型号所对应的车辆外形,与陈某所骑的车辆完全不一样。也就是说,陈某所持的行驶证、非机动车号牌属于“套牌”。

  吴晓群告诉记者,非机动车的相关信息没有上网,这就给路面交警的查处带来一定困难。交警部门很难通过行驶证来判断该辆车是否属于“套牌”。

  记者从省交警总队了解到,目前,省内还有5个设区市尚未出台相关规定。省交警部门也将于近日到相关设区市,督促管理办法的出台。

  文/图 记者邓旭敏

编辑: 周珺 【昌南昌南,你为何边缘了,落伍了? 】
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