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《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020)》已编制完成待上级部门批复第二轮轨道交通建设所需总投资预计520亿元
地铁3号线一期工程明年下半年或开工
2013-06-02 02:13  
来源:
大江网-江南都市报
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相关阅读:专家把脉南昌地铁第二轮建设规划 三套方案备选

     南昌第二轮地铁建设蓄势待发 10多名地铁专家来昌把脉

  记者6月1日了解到,《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020)》已编制完成,有待上级部门批复。该规划明确了地铁3号线一期工程、地铁4号线的线路走向。从设计、施工工艺、技术经验、质量安全控制、人才储备等方面来看,南昌市已经具备持续建设轨道交通的条件,最快在明年下半年,地铁3号线一期工程就将进入土建施工阶段。

  【地铁3号线一期】

  莲塘段、青山湖西段拟设为高架线

  地铁3号线一期工程是贯穿昌南城南北向的基本骨干线,串联了南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城核心区、青山路、青山湖风景区、高新区等重要区域。线路走向为迎宾大道、京山北路、十字街、绳金塔街、象山路、叠山路、青山路、青山湖、民园路、京东大道。莲塘站至八大山人站、青山湖西站至京东大道站敷设为高架线,八大山人站至青山湖西站采用地下线。

  3号线全长27.2千米,其中地下线13.7千米,高架线13.5千米,设车站22座,其中地下车站12座、高架站10座,设莲塘车辆段和高新停车场。与此前的规划相比,新规划局部调整了莲塘段线路走向,调整了青山湖至京东大道段线路走向。

  在新规划中,轨道线路改走迎宾大道,直线沿迎宾大道(红线宽度为70米)敷设高架,工程造价低,同时可带动迎宾大道西侧的发展。

  此外经征求规划部门意见,青山湖西至京东大道段线路新的方案考虑将线路北移600米至民园路,避开快速路,同时兼顾滨江商务区的开发建设。根据规划,地铁3号线一期工程拟于2014年6月开始工程的前期工作,2014年9月土建工程开工,2018年12月建成试通车,建设工期为5年。

  【地铁4号线】

  过江通道连接九龙湖、昌南新城

  地铁4号线是线网中西南至东北方向的线路,串联望城、高速西站、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、洪城路、解放路、洪都大道、青山湖、高新区,其建设将加强各片区之间及与旧城中心区的联系,并增加一条过江通道。线路走向为璜溪大道、希望大道、龙兴大街,过赣江,经过抚生南路、洪城路、解放西路、洪都中大道、上坊路、国威路、火炬大街、京东大道。

  望城站至站前南大道站西段区间为高架线,站前南大道站至艾溪湖北路站为地下线。线路总长约35.2千米,其中地下线29.2千米,高架线6千米,设车站25座,其中地下车站21座,高架站4座。设立望城车辆段、高新停车场。与原规划相比,南昌西站至过江段由铁路北侧调整至铁路南侧。根据规划,2015年6月开始4号线工程的前期工作,土建工程于2015年9月开工,2019年12月建成试通车,建设工期为5年。

  【建设资金】

  “两线四段”预计总投资为520亿元

  南昌市第二轮轨道交通建设规划包括“两线四段”(3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线两端延伸线),建设总规模为94.1千米,预计所需总投资为520亿元。根据分年投资计划安排表,2016年、2017年的投资均超过了100亿元。

  第二轮轨道交通建设将总结第一轮融资经验,进一步完善筹资分担方案,将出资方案与沿线征地补偿、受益情况更加紧密衔接,积极探索、尝试BT、PPP等模式,吸收社会资本的投融资模式,进一步探索保障轨道交通运营补亏资金的来源,促进轨道交通的可持续发展。

  文/记者何柳斌

   编辑: 李海军     爱尔飞秒激光,治好近视上大学
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[5205109]大江网友: 2014-03-10 13:44 发表评论:
莲塘站至八大山人站地铁设为高架线是不合理的。此沿线是昌南经济和人口中心地带,高架线既占用了空间,又给沿线居民带来很大的噪音。

[5187564]大江网友: 2013-12-03 14:52 发表评论:
南昌地铁3号线终点站不宜设为莲塘站。还是原来的方案沿迎滨大道到银三角站比较好,以后可以延伸到向塘,拉动更大的经济发展。

[5137909]大江网友: 2013-06-05 21:34 发表评论:
四号线什么 时候和三号线在青山湖区 换乘了? 记者用点脑子画图好吧

[5137024]大江网友: 2013-06-03 11:45 发表评论:
顶上去,让领导多看看

[5137023]大江网友: 2013-06-03 11:45 发表评论:
3号线从现在的资金和未来的规划均衡下,北段民园路我认为可以不用高架,因为北部框架土地不多,高架多少会影响将来土地的价值,何况还是规划临江商务区,现在的走地下和高架的差价能与将来的商务区的地价相比较吗?我认为均衡考虑临江商务区的规划,这点钱还是可以从其他地方省出来,以后从土地价值补回去 -------------------------------------------------------------------------------- 同意上面这位仁兄意见,现在临江商务区那边确实土地不多

[5136950]大江网友: 2013-06-03 00:00 发表评论:
新加坡地铁多数都是高架段

[5136924]大江网友: 2013-06-02 20:30 发表评论:
经济不搞上去,建什么都是白搭

[5136923]大江网友:123 2013-06-02 20:29 发表评论:
莲塘终点站在哪呢?

[5136921]大江网友: 2013-06-02 20:03 发表评论:
3号线从现在的资金和未来的规划均衡下,北段民园路我认为可以不用高架,因为北部框架土地不多,高架多少会影响将来土地的价值,何况还是规划临江商务区,现在的走地下和高架的差价能与将来的商务区的地价相比较吗?我认为均衡考虑临江商务区的规划,这点钱还是可以从其他地方省出来,以后从土地价值补回去

[5136914]大江网友: 2013-06-02 18:46 发表评论:
南昌建地铁跟风,搞经济建设却被人家甩到屁股后面

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