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昌河铃木车出“疑难杂症”追踪:浪迪车高温故障很普遍(图)
2014-04-14 09:01:25    来源:中国江西网
编辑:刘毅    作者:
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    昌河铃木车出“疑难杂症”续:旧病才去又添新愁(图)

    昌河铃木车出“疑难杂症” 换多部件半年无法解决(图)

        南昌市民刘先生告诉记者,当时就是看了这个“买昌河车,修车不花钱”的广告才下定决心购买浪迪车。如今,修一个高温故障却多花了2000多元。

     广东佛山吴先生购买的浪迪车也同样出现水温高的问题。

       中国江西网讯 记者邓小勇摄影报道:4月7日,本网以《昌河铃木车出“疑难杂症”续:旧病才去又添新愁》为题,追踪报道了南昌市民刘先生购买的昌河铃木车患“疑难杂症”遭遇了漫长而艰难的维修历程,高温故障虽获暂时“解决”,但厂家对此前因4S店“误诊”产生的维修费用及浪迪是否存设计缺陷未做任何回应,同时也引起全国车友的广泛关注。近日,众多车友向中国江西网反映,浪迪车高温故障是通病,存在普遍现象。

      “我的浪迪车也是水温问题一直解决不了,一直不敢上高速,开的太快,用不了多久水温灯又闪烁。80公里以下基本没问题。”中山的车友留言说。

      “我的情况也是这样啊!花钱买难受啊!4S技术也不行,可能要找厂里面设计师才能解决问题吧!”福州的车友向记者诉苦。

      “我的浪迪水温高有一年多了,反复修了几次,问题还是没有解决,只能在短距离跑跑。现在开起来就担惊受怕!”南京的车友也向记者打电话求助。

      为了核实情况,4月10日,记者联系上一位广东佛山的车友吴先生。据他介绍,其2009年购买了一辆1.4排量的手动浪迪车,2013年2月份开始出现高温故障,在当地4S店反复维修,都最终还是没有解决问题。

      “节温器盖总成换了1个、节温器换过3个、水箱先后清洗过6次、还换了全车水管都没用”车友吴先生说,“看了本网报道后,昨天也换装了82℃节温器,水温高故障是解决了,但新的问题也来了。”据他介绍,现在车子最低温度下降至76℃,属于不正常现象,正常浪迪车最低温度为90℃。为此,他还买了个行车电脑,对水温和油耗进行监测。

      中山车友李先生告诉记者,2010年买了一辆1.4排量的手动阳光版浪迪车,去年3月份车子出现高温现象,至今未得到解决。“车速超过100码就会出现高温报警,水箱洗了,节温器换了,节温器盖总成也换了,问题还是老样子,”车友李先生说, “当初买车时满心欢喜,听说浪迪不错,现在看来是一场欢喜一场忧!”

      上海车友张先生对浪迪车颇有研究,曾为众多“浪友”解决了诸多问题。据他介绍,浪迪出现高温故障现象确实较多,原因不一,经他处理的浪迪高温故障就不下于20辆。

      针对这一情况以及刘先生的问题,4月11日下午,记者来到江西铃安4S店了解情况,4S店江经理不愿意接受采访,称有什么事找厂家并阻止记者拍照。

      随后,记者致电昌河铃木客服反映情况,希望厂家对此做出回应,截至发稿时,记者没有得到任何回复。

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