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南昌地铁跑起来又快又稳 昨日首次试跑5公里用时不到7分钟
2014-09-13 02:52:05    来源:中国江西网-江西手机报
编辑:薛岚    作者:黄培红
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  本报南昌讯 信息日报记者黄培红报道:起步、加速、滑行、减速停稳……12日下午,南昌地铁首列列车从地铁1号线奥体中心站出发,以每小时80公里的速度安全抵达瑶湖定修段,运行平稳、性能优良。这意味着经过反复“体检”和“练兵”,该列车试跑成功。

信息日报记者王祺 摄

  高速平稳

  5公里路不到7分钟且不颠簸

  12日下午,记者试乘这趟列车从1号线奥体中心站出发,从缓慢启动到高速行驶,再至减速停靠,到达瑶湖定修段路程5公里左右,行驶时间不足7分钟。列车行驶途中,最高时速到达80公里/小时,但是没有颠簸感。

  据了解,该列车于6月29日到达瑶湖定修段,在完成组装及相关前期准备工作后,7月初进入列车静态调试阶段,工作人员开展整车紧固件检查与列车接线核查及接线状态检查,对车门防夹功能和广播、空调、供风、制动等系统进行静态功能测试。8月6日,完成静态调试后又开始在瑶湖定修段试车线上的热滑测试,进行了时速不超过50公里的试车线低速动态调试,主要有牵引功能试验、制动功能试验、限速功能试验、旁路开关功能试验、紧急制动回路功能试验、安全回路功能试验等。经过调试修正,8月18日,正式进入1号线正线练兵,开始在奥体中心站、天祥大道站、太子殿站、艾溪湖东站四个车站及其区间进行热滑测试,之后进入高速动态调试阶段,为9月12日的试跑做好了充分准备。

  安全保障

  正式开放前至少试跑5000公里

  记者了解到,为了保障安全,南昌地铁首列车在正式对乘客开放之前,至少要试跑5000公里,以确保车辆各系统性能稳定、可靠。按照1号线一期工程全长28.8公里计算,南昌市民在登上首列车前,这辆车需要在全线试跑87个来回。据悉,1号线后续车辆试跑须在2000公里。

  “列车要想跑得又快又稳,平顺的轨道是关键。”南昌地铁运营技术人员介绍说,南昌地铁引进了高铁轨道测量体系,轨道浇筑前必须进行精调,要求标准极高,标准容许误差不超过1毫米。

  据了解,从2014年10月份开始,南昌地铁1号线第2列至第27列车,将陆续抵达瑶湖定修段,列车调试工作也将迎来高潮。

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