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生活之美 绽放南昌: 新速度 新经济 新时代 南昌打造触手可及的“双城生活”
沪昆高铁南昌至杭州段年底开通 南昌到上海3.5小时
2014-10-14 16:19:29    来源:中国江西网
编辑:吴新灵    作者:邓望
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  发展之美 提速南昌:1-8月南昌财政总收入超430亿近半支出用于保障民生

  沪昆高铁南昌至长沙段开通

  中国江西网讯 记者邓望报道: 2014年9月16日上午9时,一个值得南昌人值得记忆的日子,G489次列车准时驶出南昌西站,我省首条设计最高运营时速350公里的高铁——沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。

  记者从铁路部门了解到,沪昆高铁南昌至杭州段也在8月22日起进入联调联试阶段,预计今年年底开通。届时,坐“G”字头从南昌去杭州只需2.5小时,去上海也只要3.5小时。“新速度,新经济,新时代”,高铁连接成网,出行通道四通八达,百姓出行便捷顺畅,无不让人充满畅想。

  半天来回 触手可及的“双城生活”

  “从南昌出发,1.5小时到长沙、2小时到杭州、3小时到上海、5小时到昆明或北京,高铁将让‘千里家乡一日还’的梦想变成现实。”有着10年户外经历的南昌人周鹏,是一名不折不扣的老驴友。

  今年9月份,沪昆高铁南昌至长沙段开通后,他最直观的畅想就是终于可以“轻轻松松当驴友了”。在周鹏看来,南昌高铁不仅给旅游爱好者带来便利,更是给南昌百姓生活带来翻天覆地的变化。“周末早上先睡个懒觉,再赶到长沙吃个午饭。睡个午觉后,还可在长沙逛逛街、吃点小吃,再赶回南昌吃晚饭,无论是游玩还是洽谈业务,都十分方便。”

  还有不少市民表示,高铁拉近了城市间的心理距离,今后可以经常和亲朋好友去杭州、上海、甚至是昆明、北京欢度周末了。

  两地往来宛如同城 南昌至长沙进入高铁“公交化”时代

  9月16日,随着沪昆高铁南昌至长沙段正式开通,南昌至长沙结束以往3.5小时的运行时间,1.5小时的行程让两地往来宛如同城。开通初期,每日穿行于两地的高铁有11对。长沙最早班车9:39(11:20抵达),最晚班车22:05(23:32抵达),长沙与南昌从此进入高铁公交化时代。

  “回想没有高铁的时代,从长沙到南昌要花4个小时,再加是出门到达车站的换乘时间,差不多要5个小时。不仅费时费力,人还感觉特别累。”南昌旅游爱好者黄晓君说,现在好了,随着沪昆高铁长南段的开通,无论是出差办公还是旅游休闲,就像是门口坐公车一样方便快捷。早上出门去办事,下午就可以到温暖的家和一家老小共进晚餐。

  南昌至杭州段年底开通 到上海3.5个小时

  据了解,沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,是一条东起上海,西至昆明的东西向铁路干线。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

  其中杭州-南昌-长沙段的线路走向是自杭州东站引出,与诸暨站、义乌站、金华西站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站相连接,出南昌西站后,在高安市区以北设站即高安站,新余北站、宜春站、萍乡市以北新设站即萍乡北站后,线路折向西北进入湖南,再沿沪昆既有线路走向进入长沙,引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里,其中浙江省294公里,江西省506公里,湖南省境内83公里。

  据了解,沪昆高铁南昌至杭州段已于8月22日起进入联调联试阶段,预计今年年底开通,届时,坐“G”字头从南昌去杭州只需2.5小时,去上海也只要3.5小时。

 

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