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南昌地铁1号线24座车站主体结构全封顶 盾构掘进完成总量99%
2014-12-02 21:07:16    来源:中国江西网
编辑:刘毅    作者:王玉磊
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南昌地铁一号线八一馆站完成最后顶板混凝土浇筑施工

标志着南昌地铁一号线一期工程24座车站主体结构全部实现封顶

  中国江西网讯 记者王玉磊报道:12月2日,南昌地铁1号线八一馆站完成最后顶板混凝土浇筑施工,同时,这标志着南昌地铁1号线一期工程24座车站主体结构全部实现封顶,为机电安装和装饰装修等后续工序进场施工奠定了基础。据了解,八一馆站是地铁一号线唯一采用盖挖逆作法进行施工的车站。截至目前,1号线盾构掘进已完成48公里,占全线总量的99%。

  南昌地铁1号线八一馆站为1、3号线的“十”字换乘模式车站,位于中山路与象山北路、象山南路的交叉路口下方,1号线车站沿东西方向布置,3号线车站沿南北方向布置,两站要求同步设计、同期施工。

  今年4月15日,车站东端第一块底混凝土浇注施工转入车站主体结构施工阶段。另外,车站受地理位置联限制,在车站主体结构施工过程中,克服了材料进场、渣土外运以及车站基坑跨度大全部采用三道砼支撑的拆除等困难。据了解,下一步将转入车站附属结构施工阶段,为地铁1号线2015年年底通车试运行奠定了基础。

  11月11日,地铁一号线开始进行交通疏解,为车站即将进入附属工程施工做好准备.据了解,该站西端主体结构已完成,即将进入车站出入口施工。据工作人员介绍,该车站共设置8个出入口,其中1个为预留出入口,4组风亭,2个预留人防通道。

  在施工的过程中,为了尽可能减少对交通的影响,除运土选择晚上进行,同时为了确保附近居民的安全,工地全部进行围挡封闭作业,不允许市民进出,在“后八轮”驶出工地后都要配备夜间照明设备,为经过的行人提供照明服务。同时,还专门增加一个综合班组负责运输道路的保洁及场地内垃圾、尘土的清理工作,通过一系的保障措施,确保了渣土快速、无污染倒运出施工现场。

  截至目前,1号线盾构掘进已完成48公里,占全线总量的99%。48条盾构区间,已有45条实现贯通。另外,珠江路站、地铁大厦站、高新大道站3个铺轨基地以及奥体中心站、瑶湖定修段2个散铺铺轨基地正在进行铺轨作业,整体道床铺设累计完成41公里,占总比例的66.3%。

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