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南昌新余乘车记:高铁公交化 配套怎么办
2014-12-22 00:48:50    来源:中国江西网-江西手机报
编辑:周珺    作者:
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      江西日报记者 刘芝毅

      12月10日,沪昆高铁江西段全线贯通,沿线城市到高铁站的接驳问题令人关注。12月16日和17日,记者在南昌市和新余市搭乘公交车体验了高铁站的接驳情况。

      公交车班次多,到站基本准时

      12月16日9时30分和17日14时,记者分别在南昌市红谷世纪花园住宅区附近搭乘512路公交车和洪都宾馆附近搭乘高铁2号线公交车前往南昌西客站,两站候车时间均不超过10分钟,全程行驶顺畅,每站均报站名,因上下乘客不多,运行速度快,花费时间分别为36分钟和33分钟。

      512路公交车票价为1元。高铁2号线公交车则为5元,提供发票,但必须由乘客主动向司机索取。高铁2号线公交车司机告诉记者,一般10分钟发一班,节假日乘客多,遇上路上堵车,一般要等20分钟,但能在规定时间内到站。

      17日16时16分,记者搭乘G1605次列车到达新余北站,出站后,记者和一位工作人员聊起来。他说,这里的公交车有202路和403路两班,几乎和到站的高铁同时间到,平均10分钟一趟,一天下来有30多趟车。

      在路人的指引下,记者搭乘202路公交车去市中心的金爵酒店,一路上,不报站名,公交站台也没有标明站名。

      夜晚进出高铁站很费力

      17日20时,记者准备坐G494次列车回南昌。

      在新余市仙来中大道,记者决定打车去高铁站。一出租车司机明确说没有发票、也不打表、50元去新余北站。记者问为什么这么贵?司机说:“因为很晚了,去一趟高铁站,回来就是空车,我必须把回来的钱一起赚回来。”

      20分钟后,在黑夜里远远看到“新余北站”几个字,但高铁站周围一片漆黑,看不到指示牌,几辆私家车的车主停在路边不知所措。等记者的出租车靠近时,车主赶紧招呼我们停下,问怎么进站。“这跟迷宫一样啊,哪找得到进站的路?”几名车主抱怨道。

      记者在昏暗中朝进站口方向走了大约200米,一路上只有记者一名旅客。

      22时08分,列车抵达南昌西客站。由于第一次夜晚到站,记者一时找不到准确的出站口,在里面转悠了10多分钟才找到北门。这时,身边不少旅客抱怨:“拎着这么多行李,电梯不开,楼梯又没行李道,要费劲地拎两层楼高的台阶。”此时,记者没有看到一名工作人员在现场指引。

      出了南昌西客站,已经没有公交车了,几名出租车司机跑过来,明确告知记者可以打表、不拼车、有发票,这让记者很放心地打车回家了。

      公交接驳正在改进中

      高铁来了,我们期待着铁路、公交部门能够提供更多的接驳服务,让旅客来得放心,走得开心。

      18日,记者了解到,新余市公交公司已于9月16日正式开通高铁公交线路,投放4台空调公交车,开通新余南站至新余北站公交线路,沿途停靠站点15个。同时,新余市根据高铁启用后客流量及高铁运行时刻表,逐步调整线路车辆数及运行时间,方便旅客出行。

      作为省会城市,南昌市目前有8条公交线路进西客站,满足了昌北、昌南、老火车站、八一广场、凤凰洲、红角州和昌北机场等地的公交出行。今年年底,又将开通西客站通往安义、新建县等地的公交车。

      总体来说,这次公交体验,记者还是比较满意的。从硬件上讲,车况好,安全设施足;从软件上讲,到站基本准时。但不可否认,站名未标明、没有报站停站、进站没指示灯、电梯不开等尴尬的现象,需要有关部门共同做人性化的修正。

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