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在“老区”“特区”间架起新桥梁
——访盐田港集团总裁刘南安
2018-05-17 04:59:15    来源:中国江西网
编辑:舒晓露    作者:刘佳惠子
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        中国江西网记者 刘佳惠子

        2016年11月,赣州港至盐田港集装箱铁海联运快速班列开通,这是江西对接21世纪海上丝绸之路的首列外贸专列。

        2017年3月,“盐田港内陆港-赣州”正式挂牌运营,标志着赣州港正式成为盐田港的内陆腹地港,铁海联运架起了联通“赣州老区”与“深圳特区”的新桥梁,打通了江西连接海外市场的新通道,开启了赣深两地合作的新征程。

        “一年多来,赣州港与盐田港合作取得了丰硕成果。”盐田港集团总裁刘南安说,盐田港至赣州港开行铁海联运集装箱班列达300余趟,集装箱运输量超3万标箱,成为深圳经济特区与革命老区合作的成功典范。

        盐田港集团是以港口建设投资与经营、综合物流和港口综合配套服务为主业的深圳市属大型港口产业集团,总资产275亿元。盐田港2016年被评为“亚洲最佳码头”,单一港区规模和效益位居世界第一,远洋集装箱班轮密度全国第一,单一港口集装箱吞吐量位居全球前列。

        近年来,江西牢牢把握苏区振兴发展历史机遇,成功把沿海口岸“搬”到内陆,创造性地建成全省首个、全国第八个对外开放内陆口岸赣州港,这也是全国内陆唯一的进口木材直通口岸。在赣州港的辐射带动下,南康实现了木材进口全直通和家具出口全直放,进一步降低了原材料和物流成本,提高了南康家具的市场竞争力,大力推动了家具产业转型升级。目前,南康家具产业年产值超过1300亿元,成为闻名遐迩的“中国实木家居之都”。

        “我们高度重视与赣州港的合作,将一如既往支持赣州港的建设和发展,进一步优化盐田港至赣州港的进出口物流通道,促进盐田港往返赣州港国际集装箱铁海联运班列稳定运行,深化赣州港与大铲湾码头汽车整车进口口岸合作,提升赣州港外贸货物吞吐量,积极支持赣州港建设成为便捷、高效、有竞争力的内陆口岸,助推赣州建设成为连接‘一带一路’的重要节点城市和国际货物集散地,为江西改革开放和经济社会发展注入新活力、增添新动力。”刘南安表示。

    江西日报
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