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南昌地铁5号线拟接入高铁东站
新站地下配套交通项目启动招标
2019-02-26 06:07:04    来源:
编辑:王世强    作者:石鹏 廖莉梅
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        江南都市报讯 全媒体记者石鹏、实习生廖莉梅报道:2月25日,记者从南昌轨道交通集团获悉,南昌高铁东站地下配套交通工程勘察设计项目招标公告已经发布,记者注意到,招标范围明确,项目包含轨道交通2、5号线地铁车站主体及附属部分,这也意味着南昌地铁5号线或将接入南昌高铁东站。

        据了解,招标项目所包含的轨道交通2、5号线地铁车站主体及附属部分,包括出入口、风道、风亭、站前广场、地下通道、紧急疏散出入口、冷却塔、垂直电梯等的勘察设计工作,以及基础资料的收集调查、工程勘察(含工程可行性研究阶段勘察、初步勘察、详细勘察、专题勘察、施工勘察等)、工程可行性研究报告的编制(含评估)、初步设计(含评估及相关专项报告)、招标图设计、施工图设计(含相关专项、专篇设计)等工作。

        南昌地铁有关工作人员表示,此次招标的启动,只是意味着南昌地铁5号线有可能接入南昌高铁东站。但最终是否能实现,还有待国家发改委的批复。

        相关新闻:地铁3号线又一个区间双线贯通

        江南都市报讯 熊灵、全媒体记者石鹏、实习生廖莉梅报道:2月25日,记者从南昌轨道交通集团获悉,当日上午10时许,南昌地铁3号线土建三标中铁439#盾构机破土而出,由中铁二局负责施工的振兴大道站-邓埠站区间上行线历时6个多月终于贯通。该盾构区间是2019年春节后第一个贯通的区间。同时,也是南昌地铁3号线第5个区间双线贯通。

        据了解,本区间全长1305米,位于迎宾大道下,出城重型车辆多,交通繁忙,掘进地层为全断面砂层,砂层中石英含量高,存在发生刀具严重磨损、螺旋机喷涌和地面沉降超限等风险。该盾构在春季降雨量大,地下水位高时接收,盾构接收端为振兴大道站,周边管线密集,整体风险较高。

        为克服上述困难,施工单位选用适合地层的新盾构设备,最终安全顺利地完成了该区间上行线的盾构接收。

    江南都市报
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