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南昌地铁4号线首个标段主体结构全部完工 红谷滩片区全部贯通
4号线全线盾构累积掘进完成50.7%
2020-06-19 19:48:39    来源:中国江西网
编辑:冯训太    作者:左阳天
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      中国江西网/江西头条客户端讯 记者左阳天报道:众所周知,一条地铁线路的施工都是按照区间分段施工,6月19日15时许,随着卓越4号盾构机刀盘缓缓进入安丰站,南昌地铁4号线怀玉山大道站至安丰站区间隧道左线顺利贯通。至此4号线红谷滩片区车站主体及区间掘进全部完成,是4号线第一个全面进入附属工程的标段(工区)。

          为保证车站主体及区间掘进顺利完成,项目部严格贯彻南昌轨道交通集团“抓管理、控制量、保安全、促进度”要求,在确保安全生产的前提下,优化施工组织,加快施工效率,全力有序的推动项目建设,项目部着力抓好三大举措。

      针对车站深基坑长,变形难控制、基坑开挖入岩施工效率低、管线迁移工程量大、周边管线保护难等问题,项目部通过控制风险,调整资源人员机械配置,优化施工场布及交通疏解方案,精准施策、逐项推进、集中攻坚,顺利实现安全封顶。在盾构区间施工时,针对盾构机在泥质粉砂岩中掘进易产生的问题,对盾构机刀盘、泡沫注入等系统进行了特殊的优化处理和升级改造,使盾构机更加稳定可靠,大大提高施工效率。在盾构掘进前,沿线设置了上千个监测点,全方位对施工区域及周围进行实时监控,通过运用渣土自动称重系统、注浆自动计量系统、“盾构掘进三张图”,实时分析掘进数据,严格控制各项掘进参数,防止盾构过程中存在的安全隐患,保障盾构区间安全顺利贯通。

      记者了解到,南昌地铁4号线一期工程线路全长39.6公里,总投资约308亿元,共设车站29座,望城车辆段一处,高新停车场一处,主变电站两座,其中4座高架车站和16座地下车站已封顶,剩余9座车站正进行主体结构施工,全线52个盾构单线区间,6条单线区间正在进行盾构掘进,20条区间单线已贯通(包括9条双线贯通区间),盾构累积掘进完成50.7%。

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