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江西境内首开至昆明、哈尔滨旅客列车
将结束没有直通云南、东北旅客列车的历史
   2009-03-31 15:14   来源: 大江网
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  大江网讯卢伏龙、记者白向红报道:自4月1日零时起,南昌铁路局旅客列车将实行新的列车运行图,新图实施后,该局日均运输能力达25万,较原先增长4.4%。江西境内新开南昌至昆明、哈尔滨旅客列车,将结束江西没有直通云南、东北旅客列车的历史。

  新增17对旅客列车 

  这次调图,南昌铁路局共编制管内旅客列车31对、直通旅客列车141对,共计172对。

  ——南昌~昆明1235/6次:计划于4月28日起开行。这趟列车的开行,结束了江西省境内往云南省没有直通列车的历史。经由京九、沪昆线,穿越了湖南、贵州、云南3个省,单程运行里程1902公里,运行时间为30小时36分,沿途停靠20个车站。

  运行时刻为:南昌往昆明1235次,南昌15:09开,次日21:45到昆明;昆明往南昌1236次,昆明12:28开,次日22:17到南昌。(头尾四天)

  票价为:硬座107元,硬卧(下)230元,软卧(下)372元。

  ——南昌~哈尔滨1122/1次:计划于4月1日起开行,南昌首趟开行为4月3日。这趟列车的开行,进一步拓宽了江西省往东北方向的客运通道,并且历史性地外延扩展到了哈尔滨。经由京九、沈山、京哈线,穿越了湖北、安徽、河南、山东、河北、天津、辽宁、吉林8个省市,单程运行里程2708公里,运行时间为41小时41分,沿途停靠44个车站。

  运行时刻为:南昌往哈尔滨1122/3次,南昌14:25开,第三天8:06到哈尔滨;哈尔滨往南昌1124/1次,哈尔滨16:02开,第三天8:18到南昌。(头尾五天)

  票价为:硬座141元,硬卧(下)298元,软卧(下)484元。

  ——福州~西安1216/5次:计划于4月1日起开行。这趟列车途经南昌,将在一定程度上缓解往西北方向运力紧张的局面(目前,江西省境内开往西北方向的始发列车仅有1趟)。经由京九、宁西线,穿越了湖北、河南、陕西3个省,南昌~西安单程运行里程1237公里,运行时间为17小时52分,沿途停靠10个车站。

  运行时刻为:1216次福州开西安,11时02分福州发车,南昌21:48/58,次日15时04分抵达西安,全程运行28小时;1215次西安开福州,17时12分西安发车,次日13:22到南昌,23时55分抵达福州。

  票价为:硬座76元,硬卧(下)164元,软卧(下)262元。

  ——厦门~太原1144/3次:计划于4月1日起开行。途经南昌,厦门首趟开行为4月3日,南昌为4月4日;这趟列车的开行,进一步密切了东南沿海、中部地区与中西部地区的交往,结束了闽赣两省往山西省境内无直通列车的历史。经由京九、武九、汉丹、焦柳、太焦线,穿越了湖北、河南、山西3个省,南昌~太原单程运行里程1616公里,运行时间为29小时12分,沿途停靠21个车站。

  运行时刻为:厦门至太原1142/3次,厦门站13时40分发车,途经赣州站当日23时18分,南昌站次日4时46分,终到太原站第三日上午10时06分到;太原至厦门1144/1次,太原站8时41分发车,途经南昌站次日14时28分,赣州站19时58分,第三日6时25分到厦门。

  票价为:硬座95元,硬卧(下)204元,软卧(下)328元。

  ——福州~上海南Z116/5次:南昌铁路局担当值乘任务,开行时间暂未确定。将经由峰福、沪昆线运行,计划使用25T型空调车底2组,为夕发朝至直达特快列车。Z116次福州开上海南19时36分发车,次日6时35分抵达上海南,全程运行10小时59分;上海南开福州Z115次19时52分发车,次日6时41分抵达福州,全程运行10小时49分,比现有的福州至上海南k164/3次列车缩短运行时间5小时。

  ——福州至南宁的1232/3次列车:4月3日开行。运行时间33小时57分,该列车12时51分从福州开出,经广州东、佛山、肇庆、茂名等地,于次日22时48分抵达南宁,经由湘桂、黎湛、广茂、广深、漳龙、鹰厦、外南、峰福线运行。南宁至福州的1231/4列车4月1日开行,南宁站21时33分发车,终到福州第三日10时38分。

  此外,天津~深圳西K1622/19、K1620/1次,南宁~南京西K1192/1次,青岛~南宁1336/7、1338/5次,济南~深圳西1280/1、1282/79次,宁波~成都1248/5/8、1246/7/6次,怀化~上海南1374/5、1373/6次,重庆北~宁波1277/6、1278/5/8次,重庆~上海南1249/52、1251/0次,成都~杭州1273/2、1271/4次,昆明~上海南1240/39次,兰州~深圳西1182/3、1184/1次等11对新增旅客列车,也将途经南昌铁路局管内京九、沪昆、武九、铜九等铁路干线,沿途停靠江西、福建铁路沿线各站。

  列车单程最多减少5小时的运行时间

  这次调图,旅客列车车次、停站、运行时刻均有较大调整和变化。其中变更列车等级13对,其中南昌铁路局担当5对,升级的列车旅行时间都有不同程度压缩,列车单程减少时间最少30分钟、最多5小时。具体为:

  上海~鹰潭2182/3、2184/1次改快速,车次为K782/3、K784/1次;

  南昌~成都1987/6、1988/5次改快速,车次为K787/6 /7、K788/5/8;

  南昌~西安1160/57、1158/9改快速,车次为K790/1 、K792/89;

  福州~重庆北1004/5 、1006/3次改快速,车次为K804/5、K806/3次;

  上饶(鹰潭)~广州东2093/2、2094/1次改快速,车次为K793/6 、K795/4次;

  南铁18对旅客列车升级为“K”字头

  南昌~九江N502/1次车次改为K8702/1次;

  赣州~井冈山N504/3次车次改为K8704/3次;

  南昌~厦门N508/5、N506/7次车次改为K8708/5、K8706/7次;

  厦门~龙岩N512/09、N510/1次车次改为K8712/09、K8710/1次;

  井冈山~龙岩N514/3次车次改为K8714/3次;

  南昌~福州N516/7、N518/5次车次改为K8716/7、K8718/5次;

  龙岩~赣州N520次车次改为K8720次;

  玉山~南昌N521/2次车次改为K8721/2;

  南昌~赣州N523/4次车次改为K8723/4次;

  南昌~醴陵N527/8次车次改为K8727/8次;

  九江~井冈山N525/6次车次改为K8725/6次;

  景德镇~南昌N529/30次车次改为K8729/30次;

  南昌~井冈山N531/2次车次改为K8731/2;

  三明~厦门N535/6次车次改为K8735/6;

  南平~福州N537/8次车次改为K8737/8;

  福州~吉安N540/1/0、N539/42/39次车次改为K8740/1/0、K8739/42/39次;

  厦门~武夷山N546/7/6、N545/8/5次车次改为K8746/7/6、K8745/8/5次;

  福州~武夷山N550/49次车次改为K8750/49次。

  此外,通过运输组织措施的优化,南昌开往杭州、长沙方向的动车组分别压缩到4小时、3小时,较调图前分别压缩8分钟、7分钟;南昌~南京K506次列车旅行时间压缩40分钟,进一步拉近了两地距离。

编辑: 吴跃军 【鄱阳湖水利枢纽工程进入设计阶段】
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