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《南昌新城区:鸣笛“重灾区”》追踪
读者争相为“禁鸣”支招
建议包括行人、车道彻底分流,拆除的士高音喇叭等
   2009-04-28 07:04   来源: 大江网-信息日报
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  引子

  27日,本报报道了南昌城区机动车鸣喇叭回潮的消息后,引起众多读者关注,一天中,竟有200多名读者拨打本报新闻热线,除了向记者反映更多的“鸣笛”现象外,很多读者还争相就“禁鸣”话题向本报提出了许多建设性的建议。

南昌“禁鸣”标志不醒目或太少

  “禁鸣”成为热议话题

  27日7时左右,记者的手机就响了。“我是贵报的读者,27日的‘禁鸣’报道很有意思。”家住在南昌市井冈山大道的李先生向记者反映,他开了一家店,店面临街。李先生说,自南昌1998年实行机动车“禁鸣”以来,有一段时间南昌变得比较安静。但是,最近几年,南昌机动车成几倍的增加,给交通带来很大压力,特别是生手上路大量增加,机动车又开始鸣喇叭了,南昌又恢复了以前常有的喧闹声。

  “南昌现在到处可以听到鸣笛声。”“现在司机按喇叭很随便,连交警都不愿意管。”“南昌的‘禁鸣’标志太少了,有的不在醒目位置,建议重新设置。”27日当天,有200多名读者拨打本报新闻热线,大家向记者反映很多“鸣笛”现象,如何“禁鸣”也成了大家热烈讨论的话题。

  读者争相献计解“禁鸣”难题

  建议1

  行人、车道彻底分流

  南昌市民胡先生认为,行人随意横穿马路是直接造成一些机动车鸣笛的原因,建议对此类行人重罚。南昌市民张先生建议实行机动车道与非机动车道分流制。在南昌各个交通十字路口尽可能多设立地下通道或建人行天桥,使行人、非机动车与机动车彻底分流。

  建议2

  考驾照考“禁鸣”

  市民刘女士认为,在市区按喇叭的司机以新手最多,她建议“禁鸣”知识纳入驾驶证考核,即对参加驾驶证考试的人员,要进行城区“禁鸣”知识教育,让每名车主或司机树立“城区禁鸣喇叭”的意识。对于“禁鸣”知识不过关的人,拒绝核发驾驶证。

  建议3

  拆除的士高音喇叭

  南昌市民刘先生建议加大“禁鸣”宣传力度,在南昌市主要交通要道醒目位置设立多种形式的“禁鸣”标志牌。

  市民王先生的建议则比较新颖。他说,南昌完全可以借鉴上海、广州等发达城市的做法,将公交车、的士高音喇叭全部拆除,不拆除者年检时不能过关。

  ■记者陈尚平、实习生王隆晖文/图


本篇新闻热门关键词:标志 
编辑: 王世强 【网友认为城市灰霾问题是南昌现在最严重的问题之一】
    相关新闻:
>>南昌禁鸣区范围下月扩大
>>南昌拟扩大机动车禁鸣区
[191553]大江网友:晕倒 2009-04-28 09:08 发表评论:

  都是些不痛痒的"建议"


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