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高速公路不停车收费遇冷
江西ETC车道建好一年多没什么人走,车主称费用高充值不方便
   2009-05-20 01:30   来源: 大江网-信息日报
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  为提高收费站的通行能力,江西省交通厅于2007年初决定建设高速公路电子不停车收费项目(简称赣通卡项目),当年12月29日,不停车收费项目正式启用。然而近1年半过去了,这项耗资7877万元的项目却遭受冷遇,多数私家车主至今不知何谓ETC车道。江西不停车收费为何遇冷?记者对此进行了探访。

  记者调查ETC车道冷冷清清

  陈悦是南昌市的一名私家车主,经常去昌北机场接送朋友的他一直纳闷:每次经过南昌北收费站时,都看见一条空置的ETC车道,即使旁边车道堵满了车子,该车道前也是冷冷清清。

  记者采访中了解到,大部分车主都像陈悦一样,不清楚何谓ETC车道。据介绍,赣通卡项目总概算为7877万元,分三期在全省部分高速公路上设置80条ETC车道。ETC车道即不停车收费车道,车主将赣通卡插入电子标签内,通行于ETC车道时,通过和车道中安装的路侧控制单元(RSU)及天线进行数据交换,即可实现1秒内不停车通过收费站,我省在2007年年底已实现不停车收费。19日,记者从赣通卡客服处了解到,目前全省赣通卡已办理了2700余张,电子标签售出2400个。

  “尽管我省的赣通卡项目已基本完成,并开通了11个设区市的ETC车道,但效果却很差,使用的人很少,几乎成了摆设,与我省几乎同步开通不停车收费的北京,一年就卖出了3万多套(卡和电子标签)。”一名不愿透露姓名的省内交通人士直言不讳。

  车主说法设备费用350元太高

  “我也曾咨询过赣通卡客服处,得知要不停车缴费,设备上就要花350元,就放弃了。”南昌私家车主陈悦告诉记者,这350元包括50元的赣通卡工本费和300元的电子标签设备费,而南昌周边的收费站每次通行费为10元,只为了减少一点通行时间额外花350元很不划算,因此他认为,这笔设备费用太高了。

  另外,车主李先生咨询得知,办理了赣通卡后,可享受每次刷卡通行费打9.5折的优惠。“以每次10元的通行费计算,我要通行700次才能把设备费赚回来。”李先生说,考虑到电子标签较贵的情况,他打算只办赣通卡,但却被告知赣通卡和电子标签必须捆绑办理。

  全省仅南昌可充值

  不仅有车主质疑赣通卡和电子标签的高额办理费用,少数已经享受不停车缴费的车主还遇到了服务问题。“由于经常往来于赣州、南昌,我就花350元办了赣通卡和电子标签,但却遇上了充值难题。”19日,赣州的周先生接受记者电话采访时说,当他的赣通卡余额不足时,他发现在当地根本找不到充值的地方。“最后打电话询问南昌的赣通卡客服处才知道,虽然设备可以在全省的ETC车道使用,但办理和充值必须来南昌。”

  管理部门回应

  卡和标签实际价格近490元

  就车主质疑其设备费用偏高的问题,江西省高速公路联网收费管理中心综合科邓科长表示,主要是电子标签成本太高。他说,由于是新兴产品,目前国内有能力生产电子标签的企业不超过3家,在缺乏市场竞争的环境下,其价格也一直居高不下,并有上涨的趋势。例如,同样的一套设备在北京的价格为450元,江苏420元,福建380元,而我省赣通卡和电子标签的采购价格近490元,“赣通卡项目并不是以盈利为目的的,所以超过350元的部分都是申请补贴的。”

  此外,他表示规定赣通卡和电子标签必须捆绑办理,主要出于安全性的考虑。他解释,例如市民办理银行卡,银行方面会要求设置密码,同样办理赣通卡时,电子标签就相当于密码,“当车主遗失了赣通卡时,会遇上被人随意刷卡的风险,若绑定了电子标签,只要向客服处报失,就能立即挂失卡。”

  各设区市将设客服处

  对赣通卡目前只能在南昌办理和充值一事,邓科长坦言,确实存在这个问题。他告诉记者,赣通卡项目自从启动以来,就由于人员欠缺难以大范围推广,产品营销受阻。如今,11个设区市的ETC车道早已投入了使用,但当地的客服处也因为此原因没有及时设立。

  对此,省交通厅有关负责人告诉记者,“费改税”后,我省稽征部门确定将有100多人分流到省高速公路联网收费管理中心负责赣通卡的推广和服务,各设区市的客服处也同时建立,这批人员最快本月底可到位。

  ■记者袁辉翔、实习生刘军


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编辑: 王世强 【江西会来啥“明星”,大江娱乐全知晓】
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[195627]大江网友: 2009-05-20 12:43 发表评论:

  在大力推广ETC不停车收费车道的同时,江西的高速公路管理单位为什么不可以继续研究开发并大力推广,入口自动领卡车道,类似于住宅小区的自动领卡,出口凭卡缴费。这样可以在入口处开足所有车道,收费员全部集中在所有出口车道,确保了入出口的及时、快速的安全畅通。福建省就实行了该套设备的运行。


[195622]大江网友: 2009-05-20 12:08 发表评论:

  建议省联网中心效仿电信移动部门,预存1万元通行费,免费赠送电子标签。同时积极在收费站和服务区推广充值点。


[195605]大江网友:大江网友1 2009-05-20 11:01 发表评论:

  这就跟南昌的士一样,将费用转移到用户身上,其实这些费用,本来就可以通过日常的过路过桥费收回的,偏要加收这部分费用,其实如果只是少量收取一些费用,如果只是50元的什么卡成本,相信大家还是能接受的,如果换作是邓科长您自己,会愿意交纳这个费用吗?楼上的网友所说的方法,也不失为一种解决之道。


[195586]大江网友:大江网友 2009-05-20 09:06 发表评论:

  这个设备为什么不可以通过跟电信部门预存话费送手机一样呢?先预存一定的费用免费租赁!!!在各个设区市设立客服处明显是机构臃肿,纯粹是浪费资源,浪费纳税人的钱。现有高速公路路网这么发达,完全可以实现在收费站办理赣通卡,方便人民群众,提高交通系统的工作效能。


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