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八一桥144根斜拉索更换需3个月
本报专访施工人员揭秘斜拉索更换幕后的故事
   2009-09-11 06:04   来源: 大江网-信息日报
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  核心提示

  备受关注的南昌八一桥加固维修项目,自9月下旬开始进入更换斜拉索阶段。八一桥是江西省最早建设的一座斜拉桥,更换斜拉索不仅在江西属于首次,在全国也不多见。这次要更换的144根斜拉索中,平均每根的重量都在1万公斤以上,最长的斜拉索也有近200米长,而八一桥塔高l03米,如何成功地给八一桥更换斜拉索,成了大家关注的热点。

  中交二航局八一桥加固维修项目经理部(以下简称“八一桥加固维修项目部”)此次负责更换八一桥斜拉索。10日,该项目部的技术总工饶华容向记者透露,从9月20日开始,计划用3个月将144根斜拉索全部更换完毕。同时,他还向本报独家揭秘了如何更换斜拉索的内幕。

  新斜拉索按编号安装

  “从设计的图纸上来看,八一桥斜拉索是按照编号顺序安装的。”饶华容介绍说,八一桥属于双塔斜拉桥,共有144根斜拉索。根据设计要求,按照由内到外的顺序,斜拉索分别被编号为1号、2号……18号。每号斜拉索有4根,单塔所有编号加起来有72根斜拉索,双塔合计就是144根。经过专家论证,八一桥更换斜拉索是按照由外到内的顺序操作的。

  10日,记者在八一桥上看到,到目前为止,已有17号、18号两种编号共16根斜拉索运到施工现场,其余的斜拉索将根据施工进度陆续运抵。记者打开编号为“17”的斜拉索外包装看到,上面显示斜拉索是由上海浦江缆索有限公司生产的,注明17号斜拉索的长度为170.253米,重量为12278公斤。

  4根斜拉索同时对称更换

  饶华容告诉记者,更换斜拉索需要100多名施工人员参与。根据事先计划安排,9月20日那天,要更换的斜拉索共有8根,其中单塔4根斜拉索将同时对称更换,双塔同步施工。

  “为何是4根斜拉索同时对称更换?”饶华容说,由于八一桥是斜拉桥,而桥搭是通过斜拉索的拉力实现平衡的,塔是靠左右两只“脚”支撑桥面,每只“脚”靠两根斜拉索互相斜拉形成,要保证塔始终处于拉力平衡状态,必须将影响拉力平衡的4根斜拉索同时更换。另外,由于八一桥上两塔是分开的,且两塔使用的斜拉索规格和型号也是一样的。因此,在八一桥保持封闭状态下,两塔可以同步施工。

  更换有4步骤 全部更换完需3个月

  斜拉索海运至昌

  饶华容向记者透露,根据工作安排,更换完144根斜拉索需要3个月。根据施工进度来看,从拆除8根旧斜拉索到重新安装新拉索约需要6天时间。

  饶华容说,斜拉索既重又庞大,需要专门设备对付。斜拉索是通过水运的方式用船从上海运到南昌码头的,再通过设备将斜拉索吊到汽车上,最后才被运到施工现场。

  更换需要4步骤

  “客观来讲,更换斜拉索主要有4大步骤,程序为展开斜拉索、拆除旧斜拉索、安装新斜拉索、调整斜拉索拉力。”饶华容说。

  记者了解到,为了把斜拉索展开,八一桥加固维修项目部专门配备了一种叫“放索架”的机械设备。饶华容说,斜拉索出厂前盘绕在特制的索盘上,运至工地后,由地面水平和垂直运输设备将其运到桥面,再由桥面吊机将索盘放在特制的“放索架”上。再把斜拉索一端锚头固定在卷扬机上,随着卷扬机不停地工作,斜拉索在短时间内被展开。

  如何拆除旧斜拉索?饶华容透露,通过桥面吊机将斜拉索固定,然后用千斤顶拉住斜拉索,再把桥梁下面套在斜拉索锚头上的固定螺栓松掉,这时斜拉索锚头可以从桥梁下面抽出来。同时,将塔顶门吊升至塔顶,将塔顶上的另一端斜拉索锚头从安装锁孔里抽出来,再通过下降塔顶门吊的形式把斜拉索放在桥面上,这样旧斜拉索就被拆除了。而重新安装斜拉索跟拆除旧斜拉索的施工原理相同,只是工作程序恰好相反。

  饶华容说,在斜拉索安装到位后,就可以对斜拉索进行张拉了。通过不断调整和测试斜拉索拉力,使斜拉索拉力符合设计参数要求。

  更换斜拉索的施工方是“老手”

  饶华容还透露,这次南昌市政府之所以选择他们单位为八一桥换索的施工单位,是看中他们具有安装和更换斜拉索的经验,如位于广东珠海的淇澳大桥就是跨度为320米的双塔斜拉桥,该大桥上的斜拉索就是他们单位更换的。

  饶华容坦言,目前在全国范围内,重新更换了斜拉索的斜拉桥寥寥无几。因此,给八一桥更换斜拉索,不仅在江西属首次,在全国也不多见。

  记者陈尚平 文/图


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编辑: 王世强 【商品住房9月1日起“晒”成本】
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