嘉宾：罗传彬 省防汛抗旱总指挥部办公室副主任

　　　廖根水 省航务管理局副总工程师

　　　涂春如 省航运管理局航管科科长

　　　魏桂生 江西洪城水业股份有限公司副总经理

执行策划：本报记者 李晚成

主持人：本报记者 张雪

摄影：本报记者 朱文标

　　主题：

　　2007年12月20日，赣江南昌站水位创下历史最低纪录13.61米；2008年12月21日，赣江八一大桥段又出现有纪录以来的最低水位——13.54米；今年1月23日，赣江水位为13.27米，10月22日为13．22米，一年两创历史新低。

　　历史最低水位频频改写，而且时间从12月提前到了10月。是什么原因导致历史纪录不断改写？江西母亲河的日渐“消瘦”将给我们带来怎样的影响？赣江水枯，我们该如何应对？10月23日,本报邀请有关人士走进《江报直播室》，为读者解答大家共同关心的问题。

直播现场。

外景采访。

　　10月23日，在南昌市豫章大桥下，几名群众赤脚走在干枯的赣江上寻找河蚌。本报记者梁振堂摄

　　枯水，再创历史水位最低纪录

　　镜头一：赣江水位不断下降，南昌大桥已露出全部桥墩，一些市民甚至在裸露的江洲开地种菜。

　　主持人：请问赣江水位现状如何，目前造成哪些影响？

　　罗传彬：当前赣江水位处历史最低水位，2009年两次突破了以前的纪录，原来在12月或1月才会出现低水位情况，今年10月份就出现了。2000年以来赣江水位连年下降，而且每年都创新低。2001年的历史最低水位还在16米以上，2003年大旱突破了16米，为15.9米。2004、2005年历史最低水位则突破了14米，2007年达到了13.61米，今年10月22日为13．22米，达到历史最低值，如果天气仍然持续干燥、缺少降雨的话，还有可能突破13米。

　　其实不光是赣江，江西主要江湖目前都处在历史最低水位，并带来了不小的影响。除了供水、航运等受直接影响外，凡跟水有关系的各个方面都受到直接或间接影响。比如鄱阳湖水体水量减少，肯定会影响水质，造成湿地面积减小，候鸟的活动区域缩小，水生动物包括一些鱼类也相应减少。很多靠打鱼为生的人们将面临生计问题。另外，生态环境问题会陆续显现出来。江西主要是以水稻为主，干旱对水稻的影响已成定局。

　　主持人：江西被称为“江南水乡”，如今，水乡陷入了枯水的尴尬。

　　罗传彬：江西属于南方省份，总体来说，江西并不缺水。据统计，江西一年的平均降雨量大概在1600毫米左右，水资源总量和人均水拥有量都在全国排名前十。但是由于江西地理位置和气候特点的关系，江西的水在时间和空间上分布不均匀，变化非常大。上世纪90年代是江西的丰水期，多次出现大涝。2000年以来降雨量基本偏少。今年1月份到现在为止，降雨量比其他年份偏少20%。近10年来，江西都处于枯水期。但今年从水量上看还不是历史最少的年份。水位屡创新低，跟近几年赣江河床下切厉害也有很大关系。河床下降，水量虽没有减少，但水位却跟着下降。

　　航道，多方联动努力保畅通

　　镜头二：赣江水枯，造成航道不畅。为防止大量船只在赣江搁浅，我省海事部门出动监督艇，24小时在赣江水域巡逻，监督管理船只合理配载，严查无证无照船只，引导船只安全通行，并及时为有需要的船只提供救助。

　　主持人：请问，赣江枯水严重影响航道，为保证航道的通畅，我们采取了什么措施？

　　廖根水：高温少雨，加上中上游雨水偏少，导致赣江水位不断下降。尤其是10月份，水位下降的速度明显加快。我这里有一组数字：赣江水位从10月1日到11日，仅仅10天就下降了2米；11日到21日，这10天时间又下降1.6米，赣江提前两个多月进入枯水期，使赣江中下游许多船只搁浅。

　　涂春如：赣江是江西最主要航道，我省水路运输的物资80%以上都要经过赣江。特别像赣州、吉安、宜春这些地区的木材、粮食、化肥、沙石等向外输送都要经过赣江。

　　今年的枯水期来得比较早，给水运带来很大影响，不少船舶严重受阻。到10月15日，受阻的船舶有51艘，其中重点船舶43艘，重要船舶载货量2万多吨，船舶受阻最长时间达到两个多月，给船员生活和货运都造成了一定的影响，航运公司的利益受损，信誉也受到影响。为解决通航问题，我们紧急向省防总求助，协调省电力公司解决通航问题。省防总高度重视，立即召开会议，下达了调水命令。从10月19日下午1时30分至20日凌晨1时30分，万安水库按照1500立方米/秒的流量放水。放水过程中我们还采取了全程跟踪服务，引导船只，目前，受阻船只全部顺利地通过了赣江。

　　主持人：万安水库放水能解一时之急，而要更好地保证航道畅通，当前我们还能做些什么？

　　廖根水：为确保赣江航道的畅通，我们航务部门主要采取了以下措施：启动应急预案，成立了应急指挥部；仅南昌段，每天都有十几艘船，100多名航道海事人员在现场执行通航维护任务；及时调换挖掘船，疏通重点浅滩；及时加强航标流入环节工作；通过信息平台，向航运单位和船员及时报告情况。由于采取了以上措施，加上广大船员的积极配合，没有出现大面积停航状况，取得了阶段性成果，确保了赣江的畅通。

　　涂春如：我们拟研究建立定期放水制度，根据船舶在赣江航道上受阻的情况和时间，到了一定量一定时间，协调相关部门放水，解决通航问题。这个措施如果能够实现，可以为枯水期船舶通航奠定良好基础。同时，航运部门在枯水期将严格要求控制船舶的配载，降低船舶吃水深度，保证船舶航行通畅。

　　民生，克服压力保障供水

　　主持人：赣江不仅是重要的航道，还是两岸千万江西人饮水水源。就南昌而言，目前的赣江水位，有没有对供水产生影响？

　　魏桂生：历史最低水位的出现给南昌市供水造成了一定压力，但尚在可控范围。由于从2001年以来，赣江水位一直比较低，为保证百姓饮水不受影响，我们投入大量资金，对南昌供水公司的五大主要水厂进行了改造。目前，只要赣江水位不低于12.8米，我们就能保证市民正常饮水。

　　主持人：为了保证市民饮水，我们还将采取什么措施？

　　魏桂生：为保障市民饮水，南昌市未雨绸缪，正积极采取措施，确保城市供水安全。10月9日，南昌市青云水厂开始了临时取水泵房工程建设，在取水点赣江边安装三台临时取水泵，可保证赣江水位在11米以上的正常取水，工程预计在下月12日左右建成；下正街水厂水源改造工程也于10月16日开工，该工程投资1786.28万元，预计在明年春节前完工；供水公司还制定了生产调度方案，保证公司几大主力水厂24小时不停运转。

　　下一阶段赣江水位如果低于12.8米，我们还会启动保障供水应急预案，适时采取相应措施，保证正常供水。

　　应对，共同为母亲河“解渴”

　　主持人：面对赣江水枯，我们市民需要做些什么？

　　魏桂生：对我们市民来说，赣江是我们的母亲河，面对赣江水枯，要积极倡导节约用水。只有大家注意节约用水，水才能被更好地利用。只有建立科学用水体系，有效地利用水资源，赣江才能可持续地发挥母亲河的作用。

　　主持人：随着工业的发展，水运的地位日益凸现，为发挥赣江水运的作用，我们有何重要举措？

　　廖根水：随着经济社会发展，充分发挥水运的优势，对加快我省发展尤为重要。当前，我们的重点在赣江和信江两个主通道。我们将进一步加强对赣江、信江航道的整治，按照国家二级标准开展航道整治工程，力争让我省水运有更大的发展。目前，我们的主要工作还是确保赣江在枯水期间的畅通。

　　主持人：面对赣江年年水枯，政府部门还应做哪些努力，为母亲河“解渴”？

　　罗传根：在大家心目中，江西水多，洪涝灾害比较频繁，但是干旱灾害也应引起我们的高度重视，旱灾虽然没有洪灾那样迅猛、触目惊心，但它带来的影响不亚于洪涝灾害，而且干旱是一个长期的影响，延续性比较长。

　　为此，我们采取分工合作的方式，积极应对赣江水枯。除了航道和供水方面，水利和防汛等许多部门都在努力。赣江水位低跟三峡工程蓄水有一定关系。为缓解长江中下游以及鄱阳湖水位快速下降趋势，目前，三峡正加大泄流量，按照不小于每秒8000立方米的流量控制下泄，这个水量对缓解赣江水位进一步下降是有好处的。同时，我们加大了枯水期的检测和水量的调动。万安水库作为一个长期的应急水源，可以缓解用水难的问题，尽管它今年蓄水不是很多，当前的水位并不很高，但是如果赣江下游水位持续下降还需要用水，我们还会调动它的水源。另外赣江沿江以下，很多地方也面临用水问题，农村很多水井的水位也在下降，现在政府购置了专门的用水车去送水，解决饮水问题。

　　为根本解决赣江水枯问题，从中期看，我们沿江各大水厂要对取水口进行改造，想办法把水取上来；从长远看，我们必须采取一些工程性措施扭转这个局面。当前我们正在峡江新建一个水利枢纽工程，今年下半年已开工，建好后，能提供一个重要的应急水源。我们还在开展鄱阳湖水利枢纽工程的前期工作，如果该工程能够建成，鄱阳湖、赣江的取水状况可以得到根本性改变。

　　本期《江报直播室》得到网友的广泛关注，直播期间点击率达到13万人次。登录大江网（https://www.jxnews.com.cn），即可在网上收看本期《江报直播室》的实况。

　　本节目现场文字录入由“江西速记学会”提供

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