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江西2009年交通事故死亡报告出炉
1644个生命是如何消逝的?
最危险时段:普通公路下午2点到晚上9点;高速公路早上3点至7点 最危险行为:超速行驶
   2010-01-18 04:54   来源: 大江网-江西日报
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  江西2009年交通事故死亡报告近日出炉。2009年,全省共发生道路交通事故4262起,造成1644人死亡、5163人受伤,直接经济损失3.29亿元。

  最危险时段:

  普通公路:下午2点到晚上9点

  高速公路:早上3点至7点

  血的数字:2009年,全省在普通公路上发生的交通事故将近一半时间发生在下午2点至晚上9点之间,造成582人死亡;高速公路上发生的交通事故约四分之一发生在早上3点至7点之间,造成86人死亡。

  提醒:疲劳驾驶危险大

  点评:据省交警总队交通处负责人介绍,2009年,全省在高速公路上共发生因机动车驾驶人疲劳驾驶导致的道路交通事故113起,造成50人死亡,分别占高速公路全年事故总数的16.62%、14.33%。

  此外,从死亡事故高发时段看,更集中在午后和傍晚时段。傍晚时分一方面是行车晚高峰,车流量大;另一方面是天色渐暗,视觉正处在适应阶段。午后和清晨是人最容易疲劳的时候,因此建议车主们千万不要疲劳驾驶,傍晚出行最好开大灯,对不熟悉的道路要规划好行车路线,另外可能的话,尽量在白天赶路。

  最危险行为:超速行驶

  血的数字:2009年,全省因超速行驶导致的道路交通事故508起,造成258人死亡,分别占事故总数的11.92%、15.69%。此外,未按规定让行、占道行驶、违法会车的违法行为是造成事故的主要原因,造成人数也相当大。

  提醒:规范行车很重要

  点评:超速行驶交通违法行为是危害交通安全的重要因素之一,同时也是交通管理的一个重点内容。去年省各级公安交警部门,以预防重特大道路交通事故为重点,以整治严重交通违法行为为着力点,对高速公路及重点国、省道上的超速行驶、客车超员、疲劳驾驶3种严重违法行为进行集中整治,效果明显。因超速行驶导致的交通事故发生率与去年同比下降19.11%。

  需要提高警惕的司机:新手

  血的数字:年龄在26岁至40岁之间的驾驶人是交通事故的主要肇事群体,3年以下低驾龄驾驶人在涉及私用车辆事故中所占比例较大,共发生774起,造成203人死亡,分别占私用车辆事故总数的37.21%、32.32%。

  提醒:新手上路,谨慎慢行

  点评:据江西调查总队调查的数据显示,我省近几年私家车数量急剧上升。2008年比2007年翻了一倍多;去年仅上半年,就比2007年增长近3倍,每百户家庭拥有4.07辆车。新手上路的情况越来越多。低驾龄驾驶人对各种交通信号还不完全理解,遇到突发事件不知道如何处理,但正是这些特点,注定了他们会认真地对待每一个交通标志和符号,专心致志地开车而不做其他事,从这点上来说是难能可贵的。

  需要小心的路段:弯、坡路段

  血的数字:总的来说,平直道路发生的交通事故比例最多,占七成以上,但在国省道的一般弯、坡路段交通事故以及施工路段交通事故致人死亡数同比有所上升。在全省国省道的一般弯、坡路段共发生道路交通事故244起,造成113人死亡,在施工路段共发生死亡道路交通事故69起,造成35人死亡。

  提醒:复杂路段要小心,平直行驶不能大意

  点评:去年全省在高速公路上共发生涉及营运车辆的道路交通事故390起,造成237人死亡,其中,涉及货运车辆的道路交通事故341起,造成178人死亡,涉及公路营运客车的道路交通事故49起,造成59人死亡。在农村道路上涉及营运客车的道路交通事故共发生46起,造成30人死亡。一次死亡3人以上特大事故在国道和高速公路多发,公路营运车辆和私用小型客车特大事故多发。营运车辆超载一直是整治重点,这些超载行驶的车辆一旦遇到弯、坡路段以及雨雪等复杂天气,发生交通事故的可能性就更大。省交警总队负责人称,今年将根据本辖区的交通流量、道路状况、事故特点及天气变化情况,合理调整勤务安排,将警力投入到事故多发的重点时段、重点路段的管控当中,切实加强高速公路和国省道主干线的巡逻管控力度,及时纠正路面交通违法行为,及时发现路面存在的安全隐患;尽可能地将警力向农村道路延伸,做到农村道路不失管、不失控。并且继续加大对公路营运车辆、私用小型客车的管理力度,切实降低事故高发势头。

  需要小心的天气:雨雪、大雾

  血的数字:雨、雪、雾等恶劣天气条件下共发生道路交通事故689起,造成313人死亡,与去年同比,事故次数减少395起,下降36.54%,死亡人数减少25人,下降7.39%。

  提醒:雾天别开大灯,雪天严防急刹车,雨天慢行过水洼。

  点评:据预测,2010年雨雪天气较去年增多,各级公安交管部门将进一步完善恶劣天气道路交通管制信息通报制度,会同气象部门进一步完善恶劣天气气象预测、预报、预警机制,适时与路政、消防、气象、医疗等部门开展联合实战演练,不断提高快速反应能力和处置能力。特别是高速公路,在发生雾、雪、冰冻等恶劣天气影响交通安全时,将立即启动应急预案,增加路面巡逻管控力度,加强对通行高速公路车辆的安全提醒,并视情采取警车压速领驶、间断放行等措施,当恶劣天气导致道路无法安全通行时,将果断采取措施封闭道路,一旦发生道路交通事故,采取快速处置措施,加强现场安全防护,严防多车相撞事故。恶劣天气上路,减速慢行非常重要。

 

  一位老司机的开车经

  茅义英是南昌大众交通有限责任公司一名女出租车司机,在南昌出租车行业中颇有名气,原因就是她16年都没有违章记录。她的秘诀很简单,开车就是要“小心”。

  秘诀一 保持精神集中 不疲劳驾驶

  茅义英说,自己从来不会疲劳驾车,如果是下午开车,一定先在家里午休后再上路,如果在高速公路上感觉疲劳,也一定会到服务站休息片刻。

  秘诀二 养成好习惯 不违规驾驶

  茅义英16年来坚持遵章守法,不管交通管理是宽是严,她都一如既往。为了恪守遵章守法的信念,她不仅放弃过很多载客赚钱的机会,还因为不违规上客下客,被客人误解甚至受到委屈。有一次,一群年轻人分乘两辆出租汽车从南昌市船山路到长途汽车站,由于茅义英没有像前一辆车一样违章停车,结果坐在她车上的年轻人不但不给车钱,还说要投诉她没有做好服务。茅义英对年轻人说,你可以不给钱但我不能不要法。

  秘诀三 开车也要讲道德 为自己和他人着想

  不和行人及其他机动车抢行,在通过没有信号灯、没斑马线的路口时让行人先行,而不是叫行人让车。茅义英很反对行驶时开远光灯。“这是一个人素养问题,既不安全也很不礼貌。尤其晚上行驶和雾天,开远光灯存在严重的安全隐患。”

  本报记者张雪


本篇新闻热门关键词:出租 大灯 标志 
编辑: 兆明 【省“两会”即将召开 欢迎各位网友建言献策】
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[284246]大江网友: 2010-01-19 00:18 发表评论:

  司机在后面故意乱鸣喇叭简直就是畜生!看见水坑猛冲!开强光!


[284118]大江网友:管理的问题 2010-01-18 15:26 发表评论:

  南昌的司机素食差是怎么养成的?如果交警严格执法,自然就规范了.现在,路上很少看到交警纠正违规行为的.那些协警也是如此,基本不干事.


[284112]大江网友: 2010-01-18 13:53 发表评论:

  南昌有一半的司机晚上总是开远光灯。他们迎面开过来,晃得我总是看不清,有时被迫停车。真可恨!


[284088]大江网友: 2010-01-18 11:27 发表评论:

  行人不遵守红灯停,绿灯行大有人在,甚至年长者都无视红绿灯,他们是“我老我怕谁,撞到我算你倒霉”;公交车为避开红灯,不惜绕行,出租车那更是争夺秒,好像车轮一动,黄金万盅;电动车、摩托车、助力车是我行我束,视生命为儿戏,“我冲,我冲,我怕谁”。我每天过红绿灯,不光要看红绿灯,还要盯着两轮机动车,那些开车的可能是从非洲来的,没有红绿灯意识。


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