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修桥加限号 开车费用增多少
   2010-05-28 01:07   来源: 大江网-信息日报
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  ●绕行英雄大桥要多行1104公里

  ●绕行生米大桥多行1380公里

  本报南昌讯记者袁辉翔、黄培红报道:绕行英雄大桥将多行1104公里,相当于南昌到广州的距离,绕行生米大桥,将多行车1380公里,真是不算不知道。南昌大桥封闭维修、八一大桥单双号限行后,许多私家车主多掏六七百元的油钱,多花一天多的时间在路上。

  南昌城区最繁忙的两座大桥一座要维修,另一座则要单双号限行,这一消息在南昌引起广泛关注,许多拥有私家车的读者纷纷打电话来,有人询问、有人诉苦。

  按照南昌市的相关规定,在6月10日至9月10日期间的93天时间里,私家车只有46天或47天行走八一大桥,其余时间得改走英雄大桥或生米大桥。

  “每天多绕几公里的路,烧油烧得心痛啊!”市民林佳表示,40多天下来,这个数字就有些吓人了。在封桥限号期间,路过南昌大桥或八一大桥的私家车主们究竟要多走多少路呢?为此,记者算了一笔细账。

  线路一:绕行英雄大桥

  体验

  多行1104公里多花644元

  “刚得知下个月起南昌大桥全封闭、八一大桥尾号限行的消息后,我和同事都很着急,这开车上下班得多绕多少路啊。”27日,在红谷滩某企业工作的李颖对记者说。李颖说,自己和不少住在八一桥这头的同事平时是自行驾车去公司,下个月南昌大桥封闭,八一大桥又实行尾号限行,这意味着有一半时间得绕行英雄大桥前往红谷滩,将直接影响作息时间和生活成本。

  6月10日起,像李颖这样住在八一桥、阳明路附近的市民要驾车去红谷滩会增加多少成本呢?27日下午,记者驱车体验了一下。当日14时22分,记者从阳明路与象山路的交界处出发前往红谷滩,沿阳明路-二经路-滨江路上英雄大桥,然后经丰和北大道抵达红谷滩中心区。在行驶中,车速保持在55公里/小时左右,道路基本畅通。

  到目的地时,行驶了16公里。记者看了下时间,耗时约30分钟,与走八一大桥相比,单程多花了20分钟、多绕了12公里左右。

  算账

  走这条路线,意味着私家车从阳明路与象山路交界处经英雄大桥到红谷滩中心区,每天来回一趟平均得多耗时40分钟、多绕行24公里。另外,因节假日单双号限行不取消,在3个月的时间内(按93天计算),每位私家车按46天改走英雄大桥计算,要多花1840分钟,就是说要多花一天的时间在路上,多绕路1104公里,相当于南昌至广州的路程。按每一百公里耗油9升算,得多耗油99.36升,按目前93号汽油6.48元/升的价格算,要多花644元左右。

  线路二:绕行生米大桥

  体验

  多行1380公里多花805元

  南昌大桥全封闭、八一大桥单双号限行,也影响到家住桃苑附近的李先生,他每天要驾车去红谷滩中心区上班。像李先生这样的车主又要因修桥多花多少行车成本呢?27日下午,记者从红谷滩世贸路口乘私家车,走生米大桥前往司马庙立交桥,提前体验了一趟。

  当日14:55分,记者从红谷滩世贸路口出发,当时天下小雨,丰和中大道上的行车速度保持在40公里/小时~60公里/小时之间,路上车辆行驶基本保持畅通,行驶8公里到达生米大桥西引桥时,耗时13分钟。

  走完生米大桥,从东引桥至施尧路,再走抚河南路,经过建设路口行至司马庙立交桥,全程14公里。由于施尧路限速50公里/小时、抚河南路车多,走完全程用时28分钟。司机告诉记者,此时没碰到车流高峰,如果是上下班高峰时段,抚河南路至司马庙立交桥路段,基本上会堵车,且一堵至少是半个小时。

  算账

  目前正常情况下,红谷滩世贸路口与司马庙立交桥两地之间来往一般走南昌大桥。该大桥封闭维修后,大多数人考虑改走八一大桥,单线行程9公里左右,来回18公里。同样按46天计算,改走生米大桥后,一天来回多走44分钟左右,要多花2024分钟,一天来回48公里,比走八一大桥每天要多走30公里,46天多行车1380公里,相当于南昌到北京的路程。

  按照普通私家车每一百公里耗油9升来计算,增加耗油量124.2升,按目前93号汽油6.48元/升的价格算,约为805元。

  读者提议

  节假日八一大桥能否不限行

  “来往于南昌市老城区和红谷滩新区的私家车主可能大部分是出于工作所需。”对于此次八一大桥实行单双号限行,且节假日也不例外,市民郑军辉提出了自己的想法。

  郑军辉告诉记者,自己不像天天往返于南昌市老城区和红谷滩新区的私家车主,因为自己住在红谷滩,上班也在红谷滩。不过,父母和岳父母分别住在老城区的象山南路和解放路。一直以来,夫妻俩周六去父母家、周日去岳父母家,都是从八一大桥通行。而从6月10日起,他每个周末到老城区,必须有一天要绕行英雄大桥或生米大桥。这样不是很方便,且增加了交通成本。

  郑军辉说,他看到经南昌市工程咨询有限公司专家的调研论证数据,南昌大桥封闭后,八一桥高峰时段的车辆将达到9915辆/小时,远远超过了通行能力。“但这仅仅是在高峰时段,上班族在周末休息,八一大桥上的车流量不大,我自己基本上没遇到过堵车的现象,所以节假日可不可以不限行呢?”

编辑: 舒晓露 【大家来晒晒这次江西各地(香港)招商的成绩单】
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[327289]大江网友:骆霞 2010-05-29 08:03 发表评论:

  要搞一江两岸开发,就要多修桥。五十年代,南昌有八一大桥连接赣江两岸,而长沙靠摆渡过湘江。现在呢,长沙已有六座桥横跨湘江,2015年将有九座桥。就连湘潭也有五座桥连接湘江两岸,平均2公里就有一座桥。南昌落后了,有必要在英雄与八一、南昌与生米之间各加两座大桥,这才是根本的办法。


[327101]大江网友:怒不可言 2010-05-28 17:51 发表评论:

  人为刀殂,我为鱼肉


[327100]大江网友:天天过江 2010-05-28 17:49 发表评论:

  限?限?限?。。。烦,烦,烦,。。。怒!怒!怒!。。。


[327028]大江网友:南昌吴明 2010-05-28 14:57 发表评论:

  号召以革命方式推翻现政权(执政党)的言论都能在官媒上留下,说明现在还是比较民主的。


[327010]大江网友: 2010-05-28 13:43 发表评论:

  强烈要求免收三桥费


[326958]大江网友:MZD 2010-05-28 11:57 发表评论:

  对GCD已经失望了,只有革命才能MZ!!


[326939]大江网友:阳江(台湾)男孩 2010-05-28 11:34 发表评论:

  江西省政府和江西省的土地:一样受人爱戴!!一样受人尊敬!!(我们都最深深得爱上了江西省啊!!),江西省的各级人民政府.江西省的大地:都是好样得!!(我们永远都会支持江西省!!)


[326899]大江网友:南昌吴明 2010-05-28 10:34 发表评论:

  一年的过桥费啊?这一年走成了哪座桥?每周限号一天,现在八一桥隔一天限号一次,南昌大桥维修。有关部门怎么不考虑退钱?收钱那么积极,封路限号那么积极,真正民生的事情一点也不积极。南昌政府真够差的。


[326892]大江网友:哈哈哈哈 2010-05-28 10:26 发表评论:

  又在痴人说梦,现在这个天下提意见有用吗?


[326865]大江网友:南昌人 2010-05-28 09:38 发表评论:

  能不能通过退、免路桥费的方式来弥补呢?群众的利益就是最大的利益---别天天说的好听!!


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