城市化让中国城市越来越大，而市区越来越堵的交通让上班族焦头烂额。火车能否成为上班族的通勤工具？这是一个值得探讨的课题，也是很多中国上班族的期望。

昌九城铁列车车厢内 记者王祺摄

　　武汉已有市郊列车

　　火车成为上班族的通勤工具,这个在欧洲和日本十分普及的方式，实际已渐渐走进中国上班族的生活。

　　8月23日，武汉市一条有着“市郊列车”之称的“武汉北——武昌南”通勤列车开通，市民只需掏1.3元，就可从位于黄陂横店的武汉北坐到位于湖北工业大学附近的武昌南，这样的票价甚至比公共汽车还便宜！

　　动车组7分钟抵达昌北

　　8时19分，动车组从南昌站发车；8时26分，抵达南昌北站。7分钟，就从南昌老城区到了一江之隔的南昌北站。记者算了一下，如果乘坐公交车，大约需要50分钟到1个小时。打车从南昌站到南昌北站最快也需要25分钟左右，车费也超过30元。

　　火车或成南昌市民上班交通工具

　　城际轨道交通的发达让市民把火车当作异地上班的交通工具不再是什么新鲜事。在苏州，不少上班族乘火车只需花55分钟就可以到达上海的办公室。这类似于欧洲现在比较常见的“城际上班”。

　　昌九城际铁路股份有限公司总工郭建光表示，鉴于目前客流量等因素，乐化和南昌北这次没有列入办理客运。南昌周边有乐化、南昌北、南昌站以及即将修建的南昌西客站，它们将共同组成一个环形网络，今后南昌城市扩大以及客流增加，火车可能成为市区上班族通勤工具。

　　■首席记者左阳天、记者袁辉翔