2月13日上午，在南昌市红湾公路湾里段，施工现场一派繁忙景象，许多人放弃了春节上班后的第一个假日，奋战在工地上。

　　正在“切割”最后一座山头

　　红湾公路（湾里段）起于湾里区与新建县交界处，止于湾里区竹山路口，全长3公里多。据了解，先期建设的公路宽21米，2005年就已完工。从去年8月开始，湾里区着手在公路两边各拓宽7.5米，改建成双向六车道公路。

　　记者驱车红湾公路，但见路旁青山依依，路两旁拓宽处大部分路基工程已完工，只待铺设路面。眼下，该路段稍大的工程就是“切割”最后一座山头。大年初八，大型铲车就上山了。2月11日下午，记者大老远就听到铲车的轰鸣声,头戴安全帽的施工人员正在紧张施工，铲车正将山头慢慢铲平。红湾公路上的最后一个“拦路虎”即将夷为平地。

　　曾经“卡壳”的难题已化解

　　红湾公路拓宽，一波三折。

　　据了解，红湾公路湾里段涉及城镇拆迁居民24户，近5000平方米，还有农房及猪栏数百平方米。此外，拓宽处还有厂房。湾里区出台一系列措施，亮出了让拆迁群众心动的“真家伙”：厂房拆迁依据政策规定，毫不含糊；民房补偿执行政策规定，分文不少；城镇居民拆一还一，落实不折不扣。

　　起初，政策公布后，需要拆迁的南昌鼓风机厂的居民还有些半信半疑，担心兑现不了拆迁安置房，有些抵触情绪。湾里区用事实做出有力的回答：立即在磨盘山南路旁建设安置小区，并于去年10月份开建。这一招灵得很，拆迁群众心里的顾虑没有了，拆迁难题迎刃而解。施工队随即进驻，“受阻”的红湾公路拓宽改造继续推进。

　　红湾公路（湾里段）有一路段，早先被一公司合法征用，区里和湾里城投公司负责人与工作人员为此多次上门做业主单位的思想工作，并帮助业主单位解决实际问题，对方深受感动，最终同意将自己的征用地让位于红湾公路拓宽改造。

　　工程量过半预计6月竣工

　　据湾里城投公司负责人介绍，红湾公路（湾里段）拓宽改造工程总投资约5500万元，现已完成总工程量的56%，完成投资约3810万元（含征地拆迁及前期费），剩余的工程将于6月底前完成。他肯定地说：“6月底竣工没问题。”

　　红湾公路湾里段建成后将是什么样子？道路总宽36米，道路两侧为4米非机动车道、2.5米绿化带，中间为23米主行车道，双向六车道，沥青混凝土路面，道路等级为城市一级主干道，设计行车速度为每小时60公里。红湾公路（湾里段）拓宽改造后，将对湾里经济社会发展产生巨大促进作用，对加速湾里城镇化进程具有重要意义。

　　记者了解到，红湾公路新建县花果山至红谷滩红谷四路段原来因拆迁问题也一度搁浅。如今，拆迁问题已解决，该段2.1公里的路基已成形。由此看来，红湾公路全线开通为期不远。

　　对在红谷滩上班的朱师傅来说，红湾公路全线开通后的价值是：自己可以住进湾里已装修好的新房，在那里尽情地呼吸新鲜空气，他说：“坐公交车到市区只需15分钟，方便得很。”

　　本报记者杜金存