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江西航道港口建设“扩容”
未来5年规划投资134亿元,是“十一五”的4倍多
   2011-03-02 01:46   来源: 大江网—江西日报
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  本报讯(记者胡萍)记者从2011年全省港航工作会议上获悉,“十二五”时期,我省将以“转方式、调结构、强水运”为主线,全面加快江西水运发展,加大水运基础设施建设投入,5年规划投资134亿元(其中航道85亿元、港口49亿元),是“十一五”的4倍多。

  在航道建设方面,“十二五”期间,我省将加快构筑“两横一纵”高等级航道网络体系,实施长江干线(江西段)、鄱阳湖、赣江、信江500公里高等级航道整治工程,提高航道技术等级,改善通航条件。到2015年,全省高等级航道里程达到790公里,赣江、信江高等级航道达标率达到74%,基本适应水运快速发展和船舶大型化的需求,初步形成现代化的航运体系。期间,我省将建成赣江(南昌至湖口)二级航道、赣江石虎塘航电枢纽工程,开工建设赣江永泰航电枢纽。

  与此同时,我省还将重点建设九江、南昌港,兼顾鄱阳湖生态经济区港口群建设。南昌港重点建设龙头岗港区,建成1000至2000吨泊位14个,新增年货物吞吐能力772万吨、集装箱15万标箱;九江港建成3000至5000吨泊位8个,新增年货物吞吐能力580万吨、集装箱30万标箱、汽车滚装能力10万辆。到2015年,全省港口年货物吞吐量达到2亿吨,集装箱吞吐量达60万标箱,新增吞吐能力1800万吨,初步形成南昌港、九江港集装箱和散杂货等专业化运输体系。此外,加快构筑南昌、九江港集疏运体系建设,建设九江港一级疏港公路,建设南昌港、龙头岗和樵舍一级疏港公路,加快推进区港联动、“无水港”建设,扩大港口的服务辐射范围,形成港口与公路、铁路、航道、管道相衔接的运输网络。

编辑: 舒晓露 【不可对南昌出租车司机下此狠手!】
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