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南昌顺化门立交桥拆除后或建地下通道
   2011-03-11 06:25   来源: 大江网-江南都市报
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  本报讯 记者邓旭敏、实习生陈楠摄影报道:北京路与洪都大道交叉口是省城城区主干道节点之一。在这里,顺化门立交桥分担着节点的主要车流。历经18年的风雨,这座省内首座信号灯立交桥将“寿终正寝”。据了解,因地铁站点修建需求,顺化门立交将被拆除。有关部门考虑在修建地铁站的同时,增设地下通道。

顺化门立交桥

  1993年5月,一座双车道四个方向连通的立交桥,落成于北京路与洪都大道交叉口。2009年6月1日,交警部门首次实施立交桥环岛复式交通信号控制方式,顺化门立交桥成为省内第一座、也是唯一一座设置有信号灯的立交桥。

  顺化门立交桥所处的位置,是北京路与洪都中大道的一个节点。这座设计通行能力只有3000辆/小时的立交桥,在3年前流量就达到了4700辆/小时,超过了设计通行量。如果顺化门立交桥拆除,将导致原址路口车流量出现通行不畅,影响城市的道路交通。

  地铁1号线师大南路站的修建,决定了顺化门立交桥“使命”的结束。但是,顺化门立交桥拆除后,将用什么方式来替代其功能?对此,相关部门建议,在修建地铁站时,应当在原址增设地下通道。据了解,在修建地铁站的位置本身就有一个8米的架高层。如果利用这个架高层修建地下通道,将非机动车和行人分流至地下,地面则用于机动车通行,那么从某种程度上来说延续了顺化门立交桥的作用。尽管目前修建地下通道的方案尚未确定,但是采取新的方式替代顺化门立交桥是不可或缺的。

编辑: 王世强 【如果南昌可以重来——浅谈南昌发展二十年之痛】
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