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为缓解市民上下班高峰打车难问题
南昌出租车将实施错时交接班
群众叫好:这下打车至少不会像以前那么难 司机喊难:让早班和晚班司机收入失去平衡
   2011-03-23 01:13   来源: 大江网—江西日报
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  本报南昌讯(记者蔡颖辉)好不容易拦下出租车,告诉司机目的地后,司机如果不愿去的话,一声要交班就将乘客拒之门外。这样的情景,不少市民都遇到过。特别是在每天18时左右,出租车司机的交接班高峰期间,市民出行极不方便。

  3月22日,记者获悉,为缓解市民上下班高峰打车难问题,南昌市客运管理处规定,自3月25日起,南昌出租汽车实施错峰交接班制度。出租车严禁在7:30—9:30和17:00—19:00之间交接班。

  为杜绝在上下班高峰期司机以交接班理由拒载乘客,客管处规定,在禁止交接班时段,因特殊情况不能载客的,出租汽车必须在“空车”灯前方位置摆放“暂停营业”标志,摆放“暂停营业牌”的出租汽车不得再从事营运业务。

  规定出台后,南昌市客管处将加强督导和巡查,对违反规定的司机,按《南昌市城市出租汽车管理条例》和《南昌市出租汽车经营者管理办法》、《南昌市出租汽车驾驶员管理办法》,对当事企业与驾驶员予以罚款及扣分处理。对于乘客投诉,客管处投诉处理科将加大查处力度,并在查实后严肃处理。

  客管处还要求,自3月25日起,各出租车企业须将交接班承诺列入承包经营合同和聘用合同中,并以此作为对驾驶员诚信考核依据。各企业要高度重视此次实施错峰交接班的目的和意义,帮助解决各班司机营运收入的合理分配,维护行业和谐稳定。

  “在高峰时段以交接班的名义拒载,已成不少司机挑客的手段,而且出租车司机大多选择在18时左右交班,也客观上造成了短时间内的营运车辆短缺。”一出租车企业负责人向记者表示,虽然客管部门以往对出租车交接班时间也有过规定,但都是实施一段时间后就无疾而终。他说:“关键是长期坚持,时间长了,司机才能慢慢养成习惯。”

  对于错时交接班的规定,群众表示支持:“早就该这样了,司机不交接班,投入营运的车辆相应就多了,起码出租车不会像以前那么难打”、“不在这个时间段交接班,就不能再以要交接班为借口拒载,希望这个规定能落到实处。”

  与此相对,不少出租车司机则有不同看法。的哥熊师傅说,如果交接班时间提前到17时以前,那么早班司机就错过了18时的营运高峰期,收入要受较大影响;如果推迟至19时交接班,晚班司机的收入一样受影响。熊师傅说:“我们也理解管理部门想改变因出租车交接班导致运力减少的现状,但希望客管处与企业能研究出更具操作性的措施,使早班司机与晚班司机都能接受。不然,这项措施很可能又会和以前一样难以为继。”

编辑: 舒晓露 【被指没管好医托 南昌卫生局女官员节目现场发飙】
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