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中山路不封闭拟禁机动车 南昌地铁施工期间19招疏畅交通
   2011-03-24 06:23   来源: 大江网-江南都市报
【字体:  】   在线投稿       新闻热线:0791-6849275     网友评论 8 条,查看全部

  ●方案正待南昌市政府审批,部分公交线将调整

  ●中山路拟禁行机动车,高新大道拟禁行大货车

  ●是否单双号限行未定,北京西路力保10车道

  ●近1.2万棵行道树要搬家,彭家桥站昨起实施

  昨日上午,南昌市轨道交通公司、南昌市园林局召开新闻发布会,通报地铁1号线一期工程绿化带行道树移植情况。据悉,地铁1号线一期工程全线需移植行道树11957棵,占用绿化带91832平方米。会上,参与制订地铁交通疏解方案专家之一——华东交通大学教授查伟雄在受访时表示,根据方案,为缓解交通压力,尽最大努力将影响降到最小,地铁全面施工时,将采取19条大措施,其中包括中山路禁止机动车通行、部分公交线路优化调整等。

  交通疏解

  方案修改不下20次正待批准

  地铁1号线一期工程主要穿越了蛟桥、红谷滩中心区、旧城中心区、城东和瑶湖五大片区。位于老城区中心地带的地铁站点施工,带来的交通压力甚至比南昌大桥、八一大桥封闭施工加起来的交通压力还要大很多,因此,相关部门在研究交通疏解方案时一而再地进行修改,尽最大可能减少对市民出行的影响。

  昨日,华东交通大学教授查伟雄在接受本报记者采访时称,地铁施工交通疏解方案在2009年6月份就开始设计了,前后修改不下20次,2010年9月通过专家评审后,上报给南昌市政府,“目前正在等政府的批准,相信不久便会正式对外公布”。

  中山路不封闭拟禁行机动车

  查伟雄说,地铁施工交通疏解方案从宏观方面来说有19条大措施,在微观方面,涉及的每一个交叉路口都有更细的交通疏解措施。例如大型货车目前可以在高新大道上行驶,但附近的地铁站点施工后,为了安全及市民通行方便,届时高新大道上将禁止大型货车通行。

  作为南昌市最繁华的中山路,地铁1号线有多个站点经过此路,站点施工时会不会将中山路全部封闭起来?查伟雄表示,中山路上的地铁站点施工需要围挡起来,路不会封闭,但方案提出禁行包括公交车在内的机动车,市民可正常行走。

  老城区部分公交线路将调整

  “地铁施工时,对于公交线路的调整,尽可能保证原有的线路不动。有些线路在原有的基础上进行优化。”查伟雄表示,地铁施工时,对横穿中山路、八一广场以及北京西路和北京东路的公交线路影响最大,所涉及的公交线路都要进行局部的调整优化,同时,地铁施工的路段优先考虑公交车通行。

  是否单双号限行还是未知数

  地铁老城区站点施工期间,南昌将依据交通总量削减原则、交通负荷均衡原则、占道最少原则、公交优先原则等,协调轨道交通、隧道施工与正常路面交通间的矛盾,将施工对交通的影响降至最低。查伟雄表示,将采取一系列措施削减中心城区、主要道路的交通总量,确保施工期间各个节点和路段的交通负荷基本均衡、通行能力基本一致、路网框架基本存在。

  对于会不会采取机动车单双号限行,查伟雄称目前还不清楚,政府将根据实际情况作出判断。

  “作为我个人来说,我也有车,不赞成实行单双号限行。但道路资源又是有限的,不采取措施,交通拥堵又不可避免。与其大家都堵在路上,还不如大家少开一天车。”查伟雄说。

  北京西路力争保证10个车道

  此外,查伟雄还就北京西路和北京东路的交通疏解情况作了介绍。“北京西路和北京东路是南昌往东的主干道,交通疏解方案旨在确保地铁施工时交通压力最小。”查伟雄表示,两条路的交通疏解将有差别地对待。

  “位于老城中心区的北京西路现在路宽55米,有6个机动车道、2个慢车道、2个非机动车道、2个人行道。在保证地铁施工安全的情况下,我们希望保证双向6个机动车道、2个人行道和2个非机动车道。”查伟雄称,为达到这个目的,有一些树木必须迁移,特别是站点施工位置周围的树木。

  北京东路是出城的通道,地铁站点施工时,北京东路上将保留双向6车道,2个人行和非机动车混合车道。而在北京东路与青山湖大道、高新大道交叉处的站点施工时,为了方便车辆避开围挡和掉头,还将设计1个左拐弯车道,一个直行兼左拐弯车道。

  树木迁移

  彭家桥站点树木昨起迁移

  昨日上午,在老城区地铁彭家桥站,记者看到,道路两侧需要迁移的树木树枝都被剪掉,有的树木根部已被挖开,并裹上了大土球,开始迁移。负责此站点设计的广州地铁设计院工程师解维益说,彭家桥站总长464米,宽24米。“北京东路为市内交通要道,为保证交通顺畅,需拆除彭家桥站南北两侧原有绿化带做临时交通道路。”涉及北京东路(上坊路以西及江大南路以东)机非隔离带及行道树。

  南昌市轨道交通公司负责人介绍,彭家桥站施工共需迁移北京东路664米范围内人行道及机非隔离带的绿化、园林,其中樟树共计259棵。计划4月完成树木迁移,5月1日进行围挡,按目前进展,围挡时间至少要推迟半个月。此外,八一广场和中山路等地也将要移树。

  古树名木不在迁移范围内

  “地铁施工和绿化保护是个难解的矛盾。南昌市委、市政府主要领导多次批示,要求平衡好地铁建设与绿化保护的关系,尽量少移植或不移植大树。”昨日,南昌市园林局副局长黄跃生说:“我们遵循的原则是可以不动的就不动,特别是树龄较长的。这次迁移的树木中没有古树名木,但有约30年树龄的樟树,光北京东路上迁移的树种就有46种。”

  黄跃生说,园林部门已制定出相应的移植计划和方案,保证被移植的苗木得到最大限度的保护和利用,并在实施过程中遵循尽量集中种植的原则,这样不仅方便管理,也能最大限度确保苗木的成活率。

工人正在迁移行道树

为树“穿衣裳”

  部分大型树将进朝阳新区

  南昌市绿化管理处陈晖处长说:“迁移的绿化植物,一部分用于充实和提高现有管辖范围的绿地景观效果;部分大型乔木将种植到朝阳新区的绿地里;还有一部分会放到青云谱的苗圃基地。”

  黄跃生表示,一旦北京东路上的地铁站点工程完工后,北京东路的绿化将进行整体规划,配合地铁站点来设计布局,把北京东路做成成景成片的景观式园林。同时,此次绿化迁改的地段在地铁站点建设完成后将回填优化,除了地铁出入口外,原则上不低于现有绿化标准。

  文/晏明智 记者邹文彪 实习生贺灿 图/记者许南平

编辑: 张愉 【拜托客运管理处给南昌出租车一条生路!】
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[464704]大江网友: 2011-04-01 16:47 发表评论:

  建议只允许公交车和出租车,其他车辆全部禁行,省长市长也要坐公交或者打车。


[458347]大江网友: 2011-03-25 13:27 发表评论:

  什么乱七八遭的,新闻是真实的。“拟”也作为新闻。。。


[458178]大江网友: 2011-03-24 23:29 发表评论:

  地铁站不是公交站,太密集了,建议取消八一广场站???


[457988]大江网友: 2011-03-24 17:32 发表评论:

  南昌修个地铁怎么这个样子,要是北京或者上海,那不是当地的居民不用出门了


[457965]大江网友: 2011-03-24 16:24 发表评论:

  强列建议东沿伸到麻丘站!!


[457962]大江网友: 2011-03-24 16:18 发表评论:

  建议南昌市的机动车在修建地铁期间、平时的路面维修。七成会期间。。。。。。全部禁行,也就是说 以后南昌市的机动车都不要出来了。


[457868]大江网友: 2011-03-24 11:25 发表评论:

  地铁站不是公交站,太密集了,建议取消子固、丁公、彭家桥站


[457826]大江网友: 2011-03-24 10:18 发表评论:

  除了禁行还有其它的办法吗?如果只知道禁行,谁都可以成为专家。


[457818]大江网友:太白 2011-03-24 10:12 发表评论:

  地铁走线歪歪曲曲的,很难看


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