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后八轮存视觉盲区成“杀手”
建议增加副驾人员多观察 行人须避开“两米生死线”
   2011-04-28 00:55   来源: 大江网-江南都市报
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  本报讯 记者邓旭敏报道:后八轮车因为车速快、车身大,与之发生碰撞通常造成严重伤害,而被人称作“杀人车”。事实上,在这些交通事故中,除了后八轮车速太快等原因外,因为车身太大而存在的视觉盲区,也是引发交通事故的主要原因之一。

  后八轮频伤人酿悲剧

  2011年3月1日11时20分许,省城生米大桥桥头工地上,工人们和往常一样正在施工。而就在这个他们最熟悉不过的工作场所里,一名工人被一辆后八轮撞死。

  据了解,事发当时,一名从湖南来到省城打工的工人,正在工地上整理电表箱内的线路。此时,一辆在工地里跑运输的后八轮准备外出。岂料,就在后八轮倒车时,由于存在视觉盲区,后八轮司机没有看到车后的工人,而将这名工人撞倒。事发后,工人当场死亡,交警部门介入了调查。

  2010年9月19日15时40分,在北京东路湖坊集贸市场正对面,一名读小学二年级的小女孩放学回家,一辆后八轮搅拌车在该路口拐弯时,司机没有看到小女孩将其撞倒。因伤势严重,女孩抢救无效死亡。

  两侧视野存严重盲区

  在省城的部分道路上,经常能够看到装满泥土、石块或者其他货物的后八轮。尤其在红谷滩新区、高新开发区、施尧路等区域和路段,不少后八轮都是在马路上快速行驶,导致过往小车和行人都纷纷避让。事实上,后八轮超载、超速行驶的情况并不少见,因此引发的交通事故不少。

  另外,后八轮通常车身较长,驾驶室高度超过两米。坐在驾驶室里,视野相对较好的是车辆左前轮,视野最差的则是车辆右前轮附近,要是不把头向右扭到一定幅度,根本看不到该范围内有什么东西。当有人紧贴于左前轮站立时,驾驶室的司机看不到该位置的行人。同时,车辆右后轮盲区最大,也是对行人和其他车辆“最具杀伤力”的区域。站在右后轮外侧约两米,就无法看见。庞大车身在右转弯时,常会出现右前轮正常通过、右后轮却轧人轧车的事故。

  建议增副驾人员

  “除了后八轮,其他车辆也存在一定的视野盲区,要从根本上避免事故发生,最关键还是驾驶员要按规定行驶。”交警表示,目前不少后八轮都是因为超载、超速行驶而引发事故。后八轮原本就存在视野盲区的安全隐患,这就要求驾驶员更应该按规定行使,不要超载,减速慢行。特别到拐弯处能放慢车速,很多悲剧都可避免。而针对后八轮右转有盲区问题,交警建议副驾驶座处增人,这样可减少交通事故。

编辑: 兆明 【每人一句!我向南昌新书记提建议】
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[479344]大江网友: 2011-04-28 10:18 发表评论:

  对“后八轮”有监管吗?车牌都没有交警也不管,一路尘土飞扬!牛!


[479332]大江网友: 2011-04-28 09:51 发表评论:

  加强监管力度


[479305]大江网友: 2011-04-28 09:18 发表评论:

  后8轮车根本没有红绿灯概念,十字路口红灯是它们也是高速直冲,还有后8轮的车根本看不见车牌号,原因有二,一是后交通警管理不严,或是根本不管这些大家伙二是后8轮司机素质太低不管行人死活。


[479288]大江网友: 2011-04-28 08:48 发表评论:

  应强制后八轮安装后视摄像头,副驾驶坐人,怎么可能每次都办得到?


[479283]大江网友: 2011-04-28 08:41 发表评论:

  为什么不进行车型改造?


[479276]大江网友:力量 2011-04-28 08:34 发表评论:

  老生常谈,监管不力。


[479271]大江网友:tt 2011-04-28 08:23 发表评论:

  盲区可能是一问题,但我觉得是后八轮司机是否是人?你看那后八轮在马路上是横冲直撞,那汽喇叭是一路鸣叫,经常被吓得心跳过速。我想,司机有点做人的道德,车速稍慢点,车祸会减少许多;改汽喇叭为电喇叭,就不会吓坏行人。


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