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聘请“外援”编制《南昌市干线路网规划》
计划投300亿,建设覆盖中心城区骨架路网
三环将变五环,市内交通时间不超过30分钟
南昌交通新蓝图:打造“五横三纵”快速路
   2011-05-22 23:48   来源: 大江网—江西日报
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  城市越来越大,车辆越来越多,道路愈加拥堵,南昌将怎样应对?

  5月22日,记者从有关部门获悉,为了找到解决办法,南昌市专门聘请“外援”——深圳市城市交通规划设计研究中心,编制《南昌市干线路网规划》,借鉴香港、上海、东京等国内外大都市的经验,在轨道交通建设的同时,尽快建立覆盖全市的干线路网,支撑城市快速“长大”和缓解当前交通拥堵。这份《规划》提出的建设计划,近期需投入300亿元,建设5条快速路、3条干线性主干道及新增6个高速公路出入口等迫在眉睫的项目,实现中心城区内交通时间不超过30分钟的目标。

  中心城区内交通时间不超30分钟

  交通拥堵已成为各大城市通病,要想立刻“药到病除”的可能性也不大。不过,南昌市解决交通拥堵目标已经提出来了:通过构筑布局完善、等级结构合理、一体化的城市干线道路网和外围干线公路网,实现中心城区内交通时间不超过30分钟,中心城区至外围重点城镇不超过30分钟,市域范围任意两点之间交通时间不超过60分钟。

  按照功能定位不同,南昌市干线路网由城市快速路、城市干线性主干道和干线公路构成,共同支撑城市空间结构的拓展,有效缓解城区交通拥堵。根据《规划》,南昌市干线路网的规划完成后,可实现中心城区10分钟内上快速路,外围重点城镇15分钟内上高速公路。

  根据规划,城市干线道路建成后,中心城区将形成“两横两纵”干线性主干道和“两横两纵”快速路构成。干线性主干道为:黄家湖路经八一大桥、阳明路至火炬大道;红湾路经南斯友好路、南昌大桥、洪城路到解放路;机场路经丰和大道(南延九龙湖)、洪都大道至井冈山大道。道路沿线将加强轨道和快速公交建设,打造成为南昌市的公交优先主走廊。

  而“两横两纵”快速路为:北环快速路、南环快速路、西环快速路、东环快速路,采用地面或高架快速路的方式,沿线设置全互通或菱形立交,主要为小汽车交通服务,功能是引导城市拓展,缓解现状老城区交通拥堵。

  打造覆盖中心区骨架路网

  对于许多饱受交通拥堵之苦的市民来说,政府近期会有些什么举措,才是他们最为关心的。

  建设计划:投入300亿元,通过建设5条快速路、3条干线性主干道,新增6个高速公路出入口等,争取在“十二五”期末基本形成覆盖中心城区、成系统的骨架路网。

  近期建设计划也是按照轻重缓解来区分的,项目选取的原则包括支撑城市空间拓展、支撑重点产业的发展、能有效缓解中心城区的交通拥堵,以及工程较易实施,近期见效,对地铁施工不造成重大影响等。计划在近期建设的5条快速路包括北环、南环、东环和南二环、昌九大道,合计约130公里;3条干线性主干道均兼顾交通性和公交通服务,分别为机场路至丰和大道(南延),新建机场路接丰和大道,并延伸至九龙湖;洪城路至解放路按照干线性主干道标准进行改造;洪都大道至井冈山大道按照干线性主干道标准进行改造。此外,新增新建石鼻、樵舍、莲塘、小蓝、九龙湖、梅庄6个高速公路出入口,以满足各大组团连接高速公路需求。

  干线路网“三环”变“五环”

  规划各等级干线道路建成后,南昌市全市域干线路网主骨架将由“三环”变为“五环”,各自承担不同的功能,基本实现了功能清晰,各行其道的骨架道路网络。

  一环(内环):八一大桥—阳明路—洪都大道—解放路—洪城路—南昌大桥—南斯有好路—丰和大道,等级干线性主干道,一环将加强轨道和快速公交建设,打造成为南昌市的公交优先环。

  二环(中环):玉屏大道—英雄大桥—民丰、东元路—高新大道—广州路—九州大街—朝阳大桥—前湖大道—昌九大道,等级快速路,主要为小汽车交通服务,功能是引导城市拓展,缓解现状老城区交通拥堵。

  三环(外环):英雄大道—新建跨赣江桥—天翔大道—昌南大道—生米大桥—昌九大道,等级快速路,作为货运优先环,主要承担各产业园区之间以及港口、机场、铁路、公路客货运枢纽之间的客货运快速交通。

  四环(高速环):福银高速—南绕城高速—西绕城高速,等级高速公路,主要承担全市的过境和对外客货运交通。

  五环(公路环或郊环):串联龙津——象山——民和——西山的干线公路,主要承担外围各重点城镇之间的交通联系,并加强重点城镇与全市高速公路网的衔接,提升外围重点城镇的交通可达性。

  打造“五横三纵”城市快速路

  什么是城市快速路?专业的解释是:城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上的车道,供车辆以较高的速度行驶的道路。可见,城市快速路是支撑城市高速运转的基础。按照专家提出的“五横三纵”的概念,南昌要打造8条城市快速路,总里程达到254公里,而且各条快速路的功能定位也非常明确。

  “五横”自北向南依次为:北二环快速路(英雄大道)、北环快速路(玉屏大道—英雄大桥—民丰、东元路—艾溪湖北路)、南环快速路(昌湾大道—前湖大道—九州大街—广州路)、南二环快速路(昌南大道)、小蓝大道-澄湖北大道;“三纵”自西向东依次为西环快速路(昌九大道—昌樟大道)、东环快速路(临港大道-高新大道)、东二环快速路(天祥大道)。

  这些城市快速路短则20多公里,长则达到40公里,主要的功能是为了把“大南昌”连接在一起。如全长21.7公里的北二环快速路,主要是承担乐化(蛟桥)与扬子洲、蒋巷、瑶湖、城南等相邻组团及跨组团之间的快速交通联系。全长35公里的南环快速路,则是承担湾里、红谷滩、红角洲、旧城区、朝阳州、高新区、瑶湖、麻丘等组团之间的快速交通联系,以及与外环高速的快速联系。

  本报记者郑荣林

编辑: 黎中元 【南昌道路最新规划,三环变五环!】
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