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试点公交车进站专用道
效果好的话将在全市推广
   2011-07-27 00:07   来源: 大江网—江西日报
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  本报南昌讯(记者余红举)公交站台经常遭遇出租车、私家车“抢占”,直接影响了八一大道的交通顺畅。7月26日,记者了解到,为改善主干道交通环境,南昌市有关部门开始在八一大道、阳明路试点公交车进站专用通道。效果好的话,这种模式将在全市推广。

  目前,南昌市有公交车2490多辆,公交线路148条,公交线路总长超过3371公里,承担着每天145万人次的公共交通出行。由于缺乏公交专用车道和换乘枢纽,公共交通运行秩序难如人意。在八一大道商业繁华的1.4公里路段,有16条公交线路通过,公交车扎堆进站现象时常可见。同时,一些出租车、私家车也选择公交站台候客或落客,公交车站显得拥挤不堪,造成主干道大面积堵车。

  为此,南昌市有关部门正在部分公交站台试点公交车进站专用通道。在八一广场妇幼保健院门口的公交站台,一条长约20米的护栏将公交站台隔开,公交站台和护栏之间只留下了一条专供公交车行驶的道路。各路公交车到站后,按照先后顺序在这一通道内排起队进站,公交车扎堆进站、乘客马路候车的现象不复存在。在阳明路的青山路口站台,也用锥形桶隔离出公交车专用道。

  据介绍,目前这种公交进站专用道正处于试点阶段,效果较好。

编辑: 金燚 【南昌“治堵”先治“双龙”】
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