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“黄绿标”未见踪影 机动车环保“黄绿标”距南昌有多远
专家认为南昌首先要缓解城市拥堵问题
   2011-09-09 06:32   来源: 大江网-信息日报
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  去年6月,我省制定《机动车排气污染防治实施方案》,要求在当年年底之前,南昌、九江两市启动机动车环保检验合格标志核发试点工作,其他各地在2012年前组织实施。8日,记者从九江市环保局了解到,今年5月,九江就已在该市车管所设立了环保“黄绿标”核发点,截至目前,该市已有上千辆机动车免费领取了“黄绿标”,而南昌却还未发放一张“黄绿标”。

  背景

  南昌、九江为全省首批两个试点市

  “为了改善城市空气质量,还市民一个健康的环境。我省将分阶段实施机动车环保检验合格标志(即‘黄绿标’)管理,并逐步实施机动车淘汰制度。”江西省环保厅罗来发副厅长接受记者采访时说。去年年底,省政府办公厅转发由省环保厅、省公安厅等11个部门联合制定的推进大气污染联防联控工作的实施方案。该方案明确规定,提高外地二手机动车转入环保准入门槛,二手车达不到国Ⅲ排放标准的,不得转入南昌、九江等城市;公安、环保等部门以路检、抽检等方式,对排放不达标车辆进行整治。

  目前已实行“黄绿标”环保限行的城市有北京、上海、深圳、青岛、南京、广州、杭州、武汉、成都、西安、郑州、乌鲁木齐等。

  现状

  九江:已免费发放“黄绿标”上千张

  日前记者获悉,九江已经发放了机动车“黄绿标”。8日,记者电话采访了九江市环保局环境监测站汽车尾气检测室。

  据介绍,从今年5月份开始,该局就在市车管所设立了环保“黄绿标”核发点,主要依据车况、使用年限等方面进行免费发放。通过了年检的机动车,只要输入车牌号、车架号、发动机号,系统软件就会自动生成给该车核发黄牌还是绿牌,两种标志上面均印有省环保厅公章,并填写车辆基本信息。

  “截至目前,已经有1000多辆机动车向环保部门申请领取了‘黄绿标’。”九江市环保局环境监测站汽车尾气检测室工作人员说。

  此外记者还了解到,景德镇也已发放少许“黄绿标”。

  南昌:始终未见“黄绿标”踪影

  据了解,虽然九江已经着手发放“黄绿标”了,但南昌却因为种种原因机动车都还没有开始贴绿色和黄色的标志。

  8日,南昌市环保局环境监测站相关负责人向记者证实:“目前南昌确实还没有发放‘黄绿标’。但不久就会发放。”但该负责人未透露发放具体时间。

  上述负责人还表示,南昌市环保局已经抽调专门人员组成尾气办,专门治理机动车尾气污染。目前,南昌市已有一家位于高新区的机动车检测公司通过省环保厅的审核,不过目前仍未开展工作。

  说法

  南昌“黄绿标”发放更严格

  那为什么南昌却迟迟未行动?

  8日上午,南昌市环保局环境监测站工作人员接受记者采访时表示,据他了解,九江、景德镇等地采取的是自愿领取方式。南昌不同,南昌是真正实施机动车环保检验合格标志(即‘黄绿标’)管理,将尾气检测作为机动车年检必要条件。

  该工作人员告诉记者,南昌机动车在拿到“黄绿标”之前,必须经过严格的检测,所有标准达标后才会发放“绿标”,否则发放“黄标”并列为淘汰对象。

  “虽然我省的机动车尾气排放地方标准已重新修订并于8月1日正式实施,但具有真正指导作用的社会标准即具体实施细则尚未出台。”南昌市环保局环境监测站尾气办工作人员如是说。

  据业内人士透露,南昌市环保部门目前正与省物价局、南昌市交管局等部门积极沟通实施机动车尾气检测新标准相关事宜。

  专家观点

  过早发放“黄绿标”会冲击本土汽车产业

  根据《关于实施国家第四阶段轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车污染物排放标准的公告》,自2011年7月1日起,所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ标准的要求。

  华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄博士接受记者采访时表示,“黄绿标”的发放要考虑到很多因素,如排放标准,各个地方执行的标准不一样。南昌的汽车尾气排放标准将会按照8月1日实行的新地方标准来执行。

  查伟雄博士强调,最主要的考量因素是,如果南昌过早发放“黄绿标”会冲击本土汽车产业。

  南昌缓解城市拥堵可利于环保限行

  此外,查伟雄博士认为,南昌要实行“黄绿标”环保限行首先要缓解城市拥堵。

  据其介绍,目前南昌市已拥有60多万辆机动车,而且南昌机动车的数量以每天300~400辆的速度在增加。这些机动车中的大部分车辆每天都在路上跑,导致城市交通出现严重拥堵,且每年因为堵车所消耗的耗油量的价值为15个亿。

  此外,南昌市中心城区的人口数为90万,城区人口数为160万,按每人每天平均出行2.5次来算,南昌市公共交通每天的运输能力应该为400万人次,而现有公共交通的承担力为每天120万人次,仅为30%,多数人为顺利出行选择了购买私家车。同时,南昌的平均收入并不高,购买的汽车大多为经济型轿车,其排放标准多数难以达到指定标准。

  因此,查伟雄认为,南昌现在亟需要解决的问题是公共交通问题,完善路网建设。这样一来,就能让更多的人多乘用公共交通,少开私家车,从而有利于顺利实行‘黄绿标’环保限行。

  ■记者袁思东/文

编辑: 周珺 【引领"大南昌" 红谷滩新区将再次"升级换代"】
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