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《南昌117路公交昨被野蛮拦停陷瘫痪》新建县农村客运班线提无理要求未得到满足
117路公交车被拦三天无人管
乘客叫苦连天 专家称地方保护主义作怪
   2011-11-03 00:19   来源: 大江网—江西日报
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  继10月31日南昌117路公交线被拦瘫痪后,11月1日、2日,拦车者丝毫没有收手的意思,只要从坛子口到达新建县西山镇的公交车,无一例外被“软禁”,叫苦不迭的乘客被迫乘坐拦车者的农村客运班线。

  发生在西山镇的公然阻拦公交行为何时是个尽头?省社科院的专家指出,新建县有关部门和西山镇应摒弃地方保护主义观念,依法保护公交车合法运营,还老百姓一个安全、舒适和愉悦的乘车环境。

  乘客:我们只能遭殃了

  11月2日早晨,十字街居民黄丽芳乘坐117路公交车去新建县办事,车一到终点站西山镇,公交车就被几名男女拦下不让走。10时30分,当黄丽芳办完事想回市区时,发现有十辆公交车依然被“软禁”,一辆都不让走。与此相对应,西山开往长堎的农村客运车倒是非常活跃。由于急着回市区,她只好赶紧挤上一辆全顺小客车。

  “全顺车既脏又破还拥挤,要是有公交车,我根本不会坐。”黄丽芳说,平时坐公交不用倒车,但她当天必须在新建长征路下车,再转204路公交车才能回到十字街。她说:“农村班线的司机拦车,我们只能遭殃了。”

  像黄丽芳这样感觉不便的人还有很多,西山镇居民邓先生说,本以为117路公交换新车后去市区更舒适了,谁料现在根本坐不成。他说:“那些拦车人的眼里只有利益,哪里会管我们居民方不方便?”

  11月1日,本报报道117路公交车被拦导致线路瘫痪一事。当日6时,一辆从石岗路经西山和一辆从坛子口发往西山的公交车就被农村客运班线司机拦下,没有他们的允许,这些公交车只能原地“趴窝”,当日导致全部13辆公交车停驶。11月2日,这样的事情再次发生,西山派出所出面曾一度放行,民警离开后。公交车仍不能离开西山。

  县领导:不了解具体情况

  “平时我们每天大约有6000元的票款,这三天,加起来都没有2000元。”南昌公交五公司车队负责人邓建成说,这些天司机和售票员精神压力很大,已经有人想请假,车队的正常运转被破坏。

  非法拦车为何不能得到制止,117路公交车何时能正常运转?新建县公安局西山派出所的一名不愿透露姓名的民警说,他们每次接到报警之后,只能一次次去现场,由于新建县政府和西山镇领导的态度还不明朗,又不能随便抓人。他表示:“没有县里的分管领导说话采取行动,恐怕很难有个了结。”

  2日下午,西山镇程姓副镇长说,南昌公交总公司以前与县交通局有个协议,源富客运公司认为公交公司违反了协议于是拦车,但程副镇长说他手上没有这份协议。随后,记者向公交五公司邓建成和新建县交通局运管处求证是否有此协议,都称没有“公交车不能换车”的协议存在。

  尽管“公交被拦事件”已持续3天,新建县分管副县长熊国爱2日接受采访时,仍然表示对此事不太了解,他称下午会和交通局负责人碰头,了解情况和商讨处理办法。

  律师:拦车行为是犯法的

  对此,南昌市赣洪律师事务所律师桂松华表示,按照经营自主原则,社会在进步发展,公交公司有权更换新车,而源富客运有限公司也可以换车保持竞争力,拦车行为是犯法的,造成的损失应予赔偿。

  “公交车想拦就拦,拦了这么多天竟然没人管。”2日下午,在省社科院社会学研究所副所长邓虹看来,这完全是地方保护主义在作祟,西山镇和新建县有关部门态度暧昧,助长了拦车者的嚣张气焰,而受害的不仅仅是公交公司,还有每天的几千名乘客,他们丧失了选择出行方式的权利。

  事实上,发生在新建县的公交车被堵事件不止这一次。去年6月14日,南昌公交501路公交车在生米镇宝葫芦农庄曾遭遇“黑面的”围堵,车辆被砸、司机受伤。

  编辑点评

  解决矛盾需要智慧和诚意

  公交车被拦,长时间等不到车,公交线路沿线乘客叫苦不迭。

  对公交公司来说,更换新车、提高服务都是分内之事。但农村客运和城市公交根本就“不在一条起跑线上”,这个举动无疑动了农村客运班线的奶酪,这从他们提出“公交车任何时候不能加班”等五个“要求”,也可看出一二。

  农村客运班线司机行为是粗鲁的,但心情是可理解的,毕竟他们也需要生存。

  这样说,绝不是要求117路公交沿线的居民,明明有公交,还只能去坐那车旧价高的农村客运班线。其实在这件事情中,最受伤、最无辜的还是乘客。

  但冷静下来,我们是否应体恤城市触角延伸之下这些农村客运班线经营者的艰难处境。西山镇和新建县有关部门态度暧昧,也许源于农村客运班线生存的压力。

  公交车被野蛮拦停,在新建县已不是第一次,如何处理好城市公交和农村客运之间的这种矛盾,希望南昌公交和当地交通部门展现智慧,拿出诚意,尽快解决问题,满足乘客出行需要。

  本报记者张绪鸿 实习生杨红

编辑: 舒晓露 【公交优先 距离九江有多远?】
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