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高速客车闹市穿行忙,平峰也难走司机叫苦
南昌:高客集中徐坊,给井冈山大道添堵?[图]
长运公司说主要是修路造成,专家称“便于管理”与“便民”应统一
   2011-11-24 05:40   来源: 大江网—江西日报
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  “长运搬迁仅让永叔路口一个地方的交通稍有好转,却让井冈山大道等多个地方的交通恶化……”这些天,大江网崛起论坛的这个帖子引起网友热议,网友称交通拥堵只是在闹市区“南迁”,长运搬迁分流方案亟待优化。

  事实究竟如何?记者连日来的调查发现,几乎是伴随长运搬迁,井冈山大道已成南昌最拥堵路段,大量高速客车转战此条道路上的徐坊客运站,加上正在进行道路施工和黑车横行,让经过昌南地区的司机能躲就躲。

道路改造是造成拥堵的原因之一。

有人认为,大量班线转战徐坊客运站,造成道路拥堵。

  记者体验:平峰车辆堵到坛子口立交

  为了核实网友反映的情况,11月21日10时22分,记者驱车沿八一大道由北向南,途经老福山和坛子口两个立交桥,进入井冈山大道,前往徐坊客运站采访。

  这个时间是交通平峰时段,从青山路口到老福山车辆走得比较顺,耗时9分钟。路过永叔路口时,记者看到对面的老长运总站车流稀少,不见了往日车流密集的情况,由南向北车辆可以快速通行。

  车辆驶过老福山立交桥,车辆明显多了起来,远远就能看到坛子口立交桥上车辆排成长队,洪城路和八一大道两股车流在此汇合,一辆从九江开来的蓝色高速大巴挤在其中非常显眼。走走停停,车辆越来越多,仅从九四医院门口的立交桥上下来就耗时12分钟。徐坊客运站进站口狭窄而拥挤,一辆来自崇仁的大巴拐进进站口耗时3分多钟,后面的车辆急躁地按着喇叭。

  “这还算快的,傍晚时分堵得更厉害,有时在徐坊客运站进站口要等半天。”来往九江和南昌的高速大巴司机许翔说,他们原来在青山路客运站停靠,从青山路走洪都大桥很快上昌九高速,现在回来要绕行西外环,走南昌大桥经洪城路到井冈山大道,每趟要多耗时40分钟,“真有南辕北辙的感觉”。

  交警说法:大客车增多确实加剧拥堵

  记者调查发现,九江开往南昌的高速客车只是叫苦班线的其中一条。

  根据搬迁计划,经过7月10日至31日的分流和11月15日的调整,徐坊客运站的高速客运班线共有23条,主要是南昌至宜昌、无锡、苏州、合肥、福州、温州、武汉、长沙、鄱阳、乐平、九江、景德镇等地的班线。

  根据此前报道,昌南客运站应是成为此次分流的重点,算上长运分流过去的40余条班线,7月30日后共有110余条客运班线从昌南客运站发车、停靠。然而绝大多数本该在这里落脚的班线,却选择徐坊这个“重点打造的中心车站”。

  23日下午,昌南客运站售票处的工作人员说,目前省内只有抚州、罗针和大港三条线路始发,其他班线从徐坊始发,一些路过迎宾大道的班线会在昌南客运站接客。

  “昌南客运站只热闹了一两天。”11月23日,昌南客运站商户王先生失望地告诉记者,现在依旧门可罗雀。

  面对“长运搬迁不彻底造成井冈山大道拥堵”的指责,徐坊客运站负责接洽媒体的徐欧宾说,此次搬迁同时将原来在徐坊客运站始发的南昌至进贤、李渡、文港、漳溪、黄马等地班线迁往洪城客运站发班,“一进一出”车辆数差不多,应该不会给交通添堵,造成目前这种状况可能是碰巧井冈山大道交通改造。

  “大客车增加几乎与修路同时开始,大客车体积太大,进站出站对交通的影响显而易见。”谈及井冈山大道的拥堵,青云谱交警大队三中队一民警连连叫苦:“以前六七点钟能下班,现在晚上执勤到八九点钟。”

  专家看法:“便于管理”与“便民”应统一

  针对读者的质疑,南昌长运组织宣传部一名工作人员表示,搬迁按方向分流是大方向,但在方向基础上又有调整。调整是为了方便乘客,不要在市区到处倒车,让车站的管理更加规范有序。

  在随后的采访中,记者多次听到长运“规范管理”的说法。记者还了解到,公众抱有期待的昌南客运站,并不是长运打造的重点,徐坊整齐划一的高客才是他们追求所在。尽管,这种“打造”一开始就被质疑给井冈山大道添堵。

  南昌亚细亚旅行社负责人陶侃认为,把九江和景德镇等北线的高速大巴,分流到城市南端的徐坊客运站,没有体现以人为本的分流理念。他说,长运为了打造徐坊客运站可以理解,但井冈山大道和八一大道都是一脉相承的城市主干道,把长运中心车站从八一大道简单搬到井冈山大道,是典型的“头痛医头”。

  对此,省社科院社会学研究所副所长邓虹说,浙江省会杭州经过多年打造,已形成东、南、西、北四个客运站,完全按照放行分流车辆,哪怕是有的班线时间不凑巧,乘客也可以乘坐同一方向的车辆换乘,按照方向定车站不会让人摸不着头脑。但南昌长运的“四站一中心”规划,恐怕还要再等几年。

  “所有高速大巴集中在徐坊客运站,管理起来确实更方便,但乘客是不是方便,会不会给城市造成新的拥堵,这都需要长运公司来重新考量,做出优化措施。”邓虹说,“便于管理”与“便民”应该有机统一,不能割裂开来。

  本报记者张绪鸿 实习生杨红 文/图

编辑: 黎中元 【设立藐视红灯罪?新余交通等你支招!】
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