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《房管局新址前现山寨停车泊位》追踪
南昌红谷滩也现交通拥堵!停车泊位数量非常有限
红谷滩新区正采取多项措施缓解停车难、交通拥堵“城市病”
   2011-12-07 02:30   来源: 大江网-信息日报
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  在南昌市民的印象中,红谷滩应是车少路宽、车好开又好停,但这种情况正在发生变化,6日,本报报道了南昌市房管局搬到新址后,前来办事的人遭遇停车难问题。记者随后调查发现,交通拥堵也开始在红谷滩新区出现。

  当日,南昌市红谷滩新区管委会主要领导在接受记者采访时表示,新区正在采取多项措施,提前应对可能到来的停车难、交通拥堵“城市病”。

  问题

  “城市病”开始侵袭红谷滩“肌体”

  新区部分拥堵已开始显现

  南昌市红谷滩交警大队民警告诉记者,交警部门前不久对红谷滩新区的基本交通情况进行了一个摸底,尽管总体上情况不错,但趋势不容乐观。根据调查,未来的红谷滩将面临老城区存在的两大问题:拥堵、停车难。

  有关交通拥堵问题,记者采访了解到,以前红谷滩新区的定位是居住之城,且商品房空置率非常高,因此,高标准建设的新区道路就显得空荡荡。但随着近几年新区配套设施的完善,搬到新区居住的人越来越多,加上购车的市民猛增,新区车流量成倍增长,在上下班高峰时,在八一大桥周边的几条道路上,拥堵已经开始出现。

  红谷滩新区交警大队一负责人告诉记者,拥堵对于红谷滩而言,目前还只是高峰时段的个别路段。但如果红谷滩中央商务区的写字楼全部投入使用,以一个办公室两辆汽车为例,这一区域增加的车辆将非常可观,到时拥堵问题肯定会非常突出,进而会向周边区域蔓延。

  停车泊位数量非常有限

  红谷滩交警大队的负责人说,现在红谷滩出现了一个新交通现象,就是停在马路上的机动车多了起来。

  为什么停在马路上的机动车多了起来?该负责人说,很多小区在建设时,停车位没有配建到位,停车位的不足将机动车“逼”到了马路上;同时,很多小区的停车位只租不售,且售价不菲,一般一个停车位要十多万元,很多车主无法承受,于是只有将机动车停在马路上。

  采访中,记者了解到,目前,红谷滩已施划了停车位的没有实行收费,但停车泊位的数量非常有限。“老百姓有时候责怪我们,其实我们也很想施划一些泊位给市民停车。”该负责人说,在红谷滩南北方向的主干道,如丰和大道、红谷中大道等,基本上不具备设置路内停车泊位的条件,对于东西向的道路,因道路较狭窄,且交叉路口多(根据规定,路口50米以内不能设置停车泊位),这些因素造成红谷滩路内停车泊位较少。

  应对

  多项措施提前应对“城市病”

  “红谷滩新区设计比较超前,道路宽度、密度符合新城区的标准,但随着入住人口的增长,私人轿车的成倍增长,个别时段、个别路段开始出现拥堵,必须引起重视。”6日,南昌市红谷滩新区管委会主要负责人这样告诉记者。

  据悉,针对红谷滩新区交通出现的新情况,新区超前谋划,准备出台多项应对措施。红谷滩交警大队根据调查摸底的情况,提出了在金融街等路段增设数百个停车泊位的建议,目前,相关部门正在论证中。

  政府将实行差别收费政策,尽可能通过经济杠杆将车辆引导到地下停放。建设一批公共停车场,解决停车难问题;加强交通管理,使红绿灯的设置更加合理;有条件的地方,建设人行过街设施,逐步建立红谷滩的慢行体系;对于新建的楼盘,要求停车泊位的配套要到位。

  ■首席记者王剑华/文

编辑: 黎中元 【被众人忽略的南昌文化】
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