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南昌市顺化门立交或将推迟拆除 区域微循环保道路通行
三大措施防止交通拥堵
   2012-02-22 06:15   来源: 大江网-江南都市报
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  地铁1号线师大南站的开工,影响最大的就是周边道路的交通状况。为了保证施工期间的通行顺畅,轨道交通集团、交管局以及交通专家经数次研究讨论,最终确定了施工交通组织方案。昨日,交通专家华东交通大学教授查伟雄解析该方案,表示将有3大措施防止周边交通拥堵。此外,顺化门立交的拆除将根据站点施工后的车流情况,待方案优化后再动工。

顺化门立交。图/李龙

  道路交通压力俨然已大

  作为南昌市东西向的一条主干道,北京路汇聚了大部分进出城的车流。师大南路站地处北京西路的老江西师大门口,由于靠近学校,又是北京西路过街人行天桥的衔接点,所以在高峰期的车流量较大。尤其在顺化门立交出现交通不畅的时候,整个路段就会受到影响。此外,与之相连的洪都中大道也同样会出现交通不畅的情况。

  微循环保北京西路单向运行

  师大南路站所涉及的北京西路是一条主干道,每小时车流量高达8000辆,处于饱和状态。站点施工后,车辆通行情况更为严峻,新的交通组织方案是否有效,引起市民关注。

  “区域微循环保证站点及周边道路能够有效通行,但是避免交通拥堵,还需要交通参与者的配合以及外围的分流管控。”查伟雄说,站点施工采取倒边施工,也就是道路被分成左右两幅施工。施工过程中,需要占用北京西路一半的道路。所以,新的交通组织方案必须对周边道路实行单向通行调整,从而保证北京西路的单向运行正常。

  在此期间,洪都中大道、八一大道、上海路等路段则承担南北走向的车流;解放西路、南京西路、福州路等路段则承担东西走向的车流。此外,洛阳路、金盘路也将成为车辆分流的主要道路。

  三大措施分流防止交通拥堵

  在师大南路站开工以后,随之而来的丁公路北站、八一广场站等站点也将开工,这对北京西路及周边道路的交通带来很大压力。查伟雄表示,针对师大南路站确定的交通组织方案,除了对各站点及其周边的道路交通进行调整外,交管部门还在外围采取了相应措施进行分流,以保证核心区域的通行。首先实行远距离分流,在沿江北大道、沿江中大道、英雄大桥、京东、昌东等路段区域,对过往车辆进行有效疏导;其次在英雄大桥洪都中大道口、解放西路高新路口、南昌大桥下桥东路口等关键路口,设置相关提示牌和引导屏幕,避免车辆误入施工区域;同时,相关部门还将给市民发放通行指南,在相关网站公示施工交通方案等,让交通参与者熟悉施工路段情况,绕道通行。

  交通稳定后拆除顺化门立交

  对于师大南路站的开工,除了站点本身外,站点范围内的顺化门立交也是关注重点。顺化门立交是省城南北通道的关键之一,因此其拆除方案也是再三研究才确定。尽管去年相关部门表示顺化门立交计划今年3月拆除,但根据师大南站站点施工的情况,工期可能会推迟。

  查伟雄告诉记者,师大南路站、丁公路北站等站点的开工,对北京西路等路段的影响较大,如果急于拆除顺化门立交,周边道路的通行将陷入困境。因此,相关部门决定,在站点开工经过适应期,直到车流相对稳定后,进一步优化拆除和交通组织方案,再进行拆除。

  文/记者邓旭敏 何柳斌

编辑: 周珺 【谁将退出江西省传统十强县?】
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[5008907]大江网友: 2012-02-28 20:34 发表评论:
分单双号限行

[5007744]大江网友:zzl1066 2012-02-22 11:20 发表评论:
看看坛子口立交的现状,立交桥是越维修越不能走车,现在坛子口立交的交通状况就是一塌糊涂,老福山苏宁电器前,桥下的桥墩开挖近4个月依然还用隔离板挡着,坑内全是垃圾,管理部门用这种工作态度做事,南昌永远一片混乱。

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