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南昌大桥东侧引桥拟建立交
近日已完成南昌大桥立交工程地质勘察,规划图纸正在设计中
   2012-02-28 16:45   来源: 江西晨报
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  ▲桥头修建立交,将在一定程度上改善交通拥堵状况。

  ◎核心提示

  南昌大桥作为连接赣江两岸的重要交通枢纽,每日承载着上万辆车通行的重担。但有细心市民观察发现,将赣江南昌段水域之上的八一大桥和南昌大桥相比,桥面更窄、车流量更大的八一大桥交通状况稍好,而桥面更宽、车流量也比较大的南昌大桥却更拥堵。

   然而,近日由江西省勘察设计研究院南昌分院进行的勘察工作已结束,并形成报告,为南昌市沿江中、南大道和南昌大桥东侧拟建大型立交提供了详细材料。

  市民建议改造南昌大桥引桥

   有市民反映,作为南昌一江两岸车流量的主要承载体,南昌大桥和八一大桥这些年车流量都非常大,特别容易堵车。但相较而言,南昌大桥却更拥堵,特别是从红谷滩方向上南昌大桥进入老城区就到达抚生路口的红绿灯处,大量车辆因为这个红绿灯而拥堵在桥上。有市民称,南昌大桥和八一大桥唯一的区别就在于,八一大桥两头的引桥都是互通立交,而从南昌大桥老城区一侧下桥便是十字路口和红绿灯。

   因此,不少市民建议把南昌大桥的引桥改造成互通立交,这样车辆下南昌大桥后可以通过互通立交进入沿江路、洪城路、抚生路,互通立交既能有效分流车流,也可以避免红绿灯造成的车辆堵塞。

  上下班高峰交通非常拥堵

   南昌大桥东侧桥头处洪城路与抚生路口的交警告诉记者,每天上下班高峰的时候,该路口经常发生拥堵状况。昨日上午,记者来到此地进行了采访。“由于路口有人行通道,一些行人过马路的时候,车辆还要避让行人,致使通行效率低,如果在桥头修建立交分流车辆,将在一定程度上改善交通拥堵的状况。”该交警说道。

  而一位车主张先生也对记者说,自己驾车从南昌大桥进城,由于进城车辆多,每天都要在桥上堵好久才能抵达城区。“每次从南昌大桥开进市区时,眼看路口就在前方不足百米远处,但红绿灯就要等很久,而且要连续等待好几次才能驶过路口,由于没有桥头的立交设施,下桥车辆都要从十字路口经过,滞留了大量车辆在桥面上等待,希望晨报呼吁一下,改善这里的交通环境。”张先生说道。

  南昌大桥东侧拟建立交已进行实地勘察

   记者获悉,南昌大桥拟建立交工程已由江西省勘察设计研究院南昌分院进行地质详细勘察任务,并已完成勘察任务,制成报告供立交工程设计部门参阅。昨日,记者采访了江西省勘察设计研究院南昌分院的工程人员,对南昌大桥拟建立交工程的地质情况进行了详细了解。

   南昌市沿江中、南大道——南昌大桥立交工程位于现有的南昌大桥东侧引桥处,北侧连接沿江中大道,南侧连接沿江南大道,东侧连接洪城路。该工程为特大型立交,拟采用预应力钢筋混泥土结构,并拟采用桩基础。

   江西勘察设计研究院南昌分院主任工程师李小明告诉记者,由该院承担的此次对南昌大桥立交工程进行的勘察为详细勘察工程,对沿江中、南大道——南昌大桥立交工程的地质状况进行详细的勘察任务。“本次勘察的目的是为拟建南昌市沿江中、南大道——南昌大桥立交工程的设计提供工程地质资料,为大桥基础施工图的设计提供可靠工程地质依据和必要的设计参数。”李小明说道。

  勘察工作需查明桥位不良地质条件

   据李小明介绍,对工程进行勘察首先需要查明桥位场地的地质条件,为选择桥梁基础类型提供必要的地质材料。另外还要查明桥位不良地质条件,评价不良地质条件对工程施工的危害程度。

   “与此同时,还要探明地下水状况,并就地下水对砼的影响做出评价,提供箱涵抗浮水位。并测试出岩土的物理力学特性,计算出各地层的基本承载力数据和桩壁摩阻力以及相应土工试验数据。”李小明还表示,除提供烘干、饱和状态的岩石单轴极限抗压强度,还应提供天然状态的岩石单轴极限抗压强度。由于立交钻孔均为控制性钻孔钻至新鲜岩面,局部与不良地质钻孔还应加密,以此向编制施工图设计方提供所需的地质材料。

  勘察队运用五种方式对工程进行勘察

   据介绍,对沿江中、南大道——南昌大桥立交工程的勘察工作采用了钻探、采样、工程测量、原位测试及室内岩土水分析测试等五种方式。

   在采访中,李小明还告诉了记者此次勘察工作所完成的实物工作量。“野外勘察工作于2011年11月28日展开,至2011年12月22日结束,共施工钻孔50个,其中水上钻孔2个。”李小明说道,此外,还进行了原状土样20组,扰动样4组,岩样61组,水样2组,标准贯入试验20次,重型圆锥触探试验27次。

   李小明还表示,据钻探揭露,拟建场地原始地貌为赣江冲积平原河漫滩,地势较平坦,场地内未发现活动性断裂,勘察深度范围内各塔均未发现古河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等不利于埋藏物,沿线周边也未发现崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等对工程不利的不良地质现象。

   不过勘察报告中指出,拟建南昌大桥立交工程位置的沿江中、南大道地下管线、通讯线缆及电缆较多,李小明表示,桩基施工前应注意收集相关管线资料和布置图,在钻孔灌注桩施工时,成孔后应及时浇注混泥土,而对泥质粉砂岩中存在的钙质泥岩夹层,强度较低,且局部有溶孔不能作为桩端持力层,钻孔桩施工要透过该层。

  南昌大桥立交工程规划图纸正在设计中

   记者昨日下午还来到南昌大桥立交工程施工单位南昌城投基础设施开发有限公司,该公司负责该工程项目的副总经理郑强华表示,工程规划和施工图纸目前正在由规划院进行设计,在立交工程的规划和设计图出来后,将进行施工建设。

编辑: 黎中元 【江西能否保持农业强省地位?】
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[5008945]大江网友:热血 2012-02-29 08:19 发表评论:
如此,顺化门立交还需要拆吗?

[5008934]大江网友: 2012-02-29 00:15 发表评论:
南昌大桥不可以永远就是这个样子,未来随着城市的发展肯定得上超大的骨架才像样。

[5008926]大江网友: 2012-02-28 22:33 发表评论:
领导晚饭吃多了吧···

[5008894]大江网友: 2012-02-28 19:37 发表评论:
折腾,南昌大桥才修了多久。封闭维修的时候为什么不建立交????

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