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南昌地铁师大南路站围挡后,北京西路交通好于预期
南昌南京西路压力大 绿灯时间延长[图]
   2012-03-01 06:16   来源: 大江网-信息日报
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  作为南昌地铁1号线老城区第一个围挡的站点,师大南路站2月29日起正式围挡,进入占道施工阶段,备受市民关注。同时,也给周边已近饱和状态的道路交通带来了严峻考验。围挡第一天,该站点周边有些什么变化,市民的出行是否受到影响?当天早高峰时段,记者进行了实地体验和采访。

  记者体验

  顺化门立交 不能下桥直达北京西路

  7时20分,记者驾车从北京东路出发,除了红绿灯路口的等候,一路都能以15~25公里的时速前进,与平时该道路早高峰期相比,没有明显变化。

顺化门立交桥上有交警和协管员引导

  交警指引走洪都北大道

  因为没有注意路边指引牌,记者开上了顺化门立交桥。与平时需要排队等候桥中央红绿灯指示前进不同,当时桥面上的车辆不多,可以畅行拐弯。原本计划从西边引桥下桥前往北京西路,但下桥处有圆形锥桶警示禁止通行,还有8名交警和协管员引导车辆继续拐弯改走洪都大道或回北京东路。当时,还有5辆车和记者一样,不小心走上了顺化门立交桥,之后均无奈改走洪都北大道。

  进入洪都北大道,车辆明显多于北京东路,尤其在金域名都附近,受公交车停靠影响,向北车辆只能走走停停,前方划分了3个车道的道路上已形成4股车流。到达南京路口红绿灯时,记者发现,2公里左右的路程走了14分钟。

  由于南京东路和南京西路上的车辆比较多,记者发现交警在一旁控制红绿灯的跳动时间。初步估算,记者在这个红灯下等候了5分钟,而以往一般只需90秒。

  借道师大校园被收5元钱

  之后,记者转了一圈回到顺化门立交下拐弯再走金域名都门口,发现桥下路况比桥上更拥挤。除了来往车辆之外,电动车、自行车和行人比较多,每个路口都有交警或协管人员引导分流。

  按照交通疏解方案,记者从洪都北大道中间打开的中心护栏处拐弯进入省图南路,8时09分到达师大北门。由于文教路上由南向北行驶的车辆较多,4位协管员用手势引导车辆互让通行。因进入师大院内需要办理通行证,记者等多位车主因未办证件被拦下。之后,工作人员挨个撕票收费5元才放行。因为进这个门口花了1分钟左右,过往司机颇有怨言,同时提议“非常时期应该特殊处理,将校园道路对外开放,为拥堵的交通解压。”

  由于校园内车辆不多,记者不到2分钟就行至南门口圆盘处。但是,圆盘处两侧各有两辆车头挨头熄火,至少有40辆车在此停留,其他车辆只能从两边各2.5米左右的空隙间通行,几位胆小的女司机干脆停在原地不动。通过排队慢行,记者在8时25分出了校门。

  围挡第一周交警不处罚

  在多位交管人员的指挥下,记者左拐进入北京西路,车辆都在正常慢行。正在执勤的西湖交警大队四中队中队长邬宏权告诉记者,就现场情况来看,北京西路的交通比预期要好。

  “今天是围挡第一天,又碰上下雨,可以说整个北京西路的压力都比较大,当初我们预期会影响到广场那边。结果车子虽然很多,但都有序缓慢通行。”邬宏权说,有可能晚高峰时交通压力更大一些。为了保证围挡后的交通运行,交警部门在北京西路上增加了警力,每个重点节点都安排了多名民警执勤。

  据邬宏权介绍,目前仍有不少司机对北京西路施工围挡的交通管制不太清楚,在路面上犹豫不决以至堵塞交通。因此,围挡第一周,交警将本着人性化管理方式不处罚,违反交通管制以教育为主。

  讲述

  围挡第一天 市民提早15分钟送孩子进师大

  家住北京东路的杨先生原本每天7时25分左右出门,7时40分之前将孩子送进师大附小。2月29日,因为师大南门不让进了,去北门必须途经洪都北大道绕至省图南路,考虑到那边路段平常就拥挤,杨先生一家7时10分就出发了。到达顺化门立交桥时,由于桥下车辆多于往常,杨先生只好让妻子下车带着儿子步行去学校,走了10多分钟后,与平时到校时间差不多。

  “每天两个人一起送小孩上学不太现实。”杨先生考虑之后决定,次日还是提早出门,从洪都北大道进师大后门将孩子送进学校,然后自己再返回京东上班。

  变化

  南京西路承压 车流量激增

  当天,尽管洪都北大道和南京东路交界口南北方向的红灯延长了时间,放缓了从洪都北大道进入南京西路的车辆。但由于从广场、京东两个方向一起汇流到南京西路上的车辆大增,当天仍然出现了拥堵,给不少市民的出行带来了一定影响。

北京西路虽然车多但有序慢行

  市民早高峰改路线多花近一小时还迟到

  刘敏家住中山路附近,上班地点在洪都中大道。以往她开车从中山路出发,经过象山南路、孺子路、北京西路,再进洪都中大道,通常8时35分左右出发,能够赶在9时之前到达单位,“今天我特意提早到8时10分出发,担心北京西路堵车,还特意改走南京西路,没想到南京西路那么多车,走走停停。”

  在拥堵的状况下,刘敏当天9时30分才到单位,比平时多花了55分钟,结果还迟到了。

  车流量激增近一倍 南京西路延长绿灯时间

  记者采访了解到,南京西路贤士二路口由东往西方向,上午的车流量每小时1300辆,最高峰时1500辆,而平时该路段每小时最多通行800辆。

  为此,交管部门当天下午对南京西路各交叉口的红绿灯时间进行了调整,绿灯比平时延长了20秒。

  若车辆聚向北京西路四路口将被管制

  另悉,当北京西路东面车辆聚集至上海路口,南面车辆聚集至洛阳路口,北面车辆聚集至洪都北大道的南京东路口,西面车辆聚集至丁公路口时,交管部门将启动应急预案,在上海路口、洛阳路口、南京东路口和丁公路口进行交通管制,禁止车辆进入该区域。“禁止车辆进入内网时,外围方面,交管部门也将从东南西北四个方向进行交通分流疏导,即东面从高新上海路,南面从解放西路口立交处,北面从阳明东路隧道口,西面从八一广场等。”

  提醒

  乘车市民:3路4路不走北京西路八一大道了

  根据疏解方案,途经江西师大站的12条公交线路中,3路和4路的运行线路要调整。尽管之前相关部门已多次提醒,但当天仍有不少市民不知调整后的具体线路,在北京西路原“江西师大”站,仍有一些市民在寻找这两路公交的线路牌。

  据了解,围挡后3路车的运行线路是:中大公交停车场-三十中-低压电器厂-青山北路口-洪都大桥-赣江大桥-豆芽巷-规划七路口-紫金城-沿江北大道口-三经路北口-省人民医院北门-榕门路口-八一桥-南昌晚报-省胸科医院-墩子塘-叠山路东口-市出租公司-南大一附院-贤士二路口-文教路口-洪都银行-省社科院-青山湖游乐场-燃气公司-李家庄-青山北路口-低压电器厂-三十中-中大公交停车场(4路反向走)。

  需要注意的是,这两条公交线路目前不再经过八一大道和北京西路了。

  开车市民:北京西路周边部分路段改单行了

  记者当天发现,从洪都北大道拐进省图南路,除了进江西师大北门的车辆,有部分司机欲左拐进文教路走北京西路,却不知此路段已经实行由南向北单行了。

  在此次交通疏解方案中,除了文教路外,还有多处道路受到交通管制,执行单向行驶,分别是:北京西路师大附中门口至新魏路口段,全天候只准机动车由西向东单行;师大南路全天候只准机动车由北向南单行;顺外半边街全天候只准机动车由东向西单行;省图南路洪都北大道至师大后门段,全天候只准机动车由东向西单行;江西师大实行北门进南门出。

  ■实习生张欣竹、记者黄培红/文 记者王祺/图

编辑: 兆明 【从舌尖上的中国不见赣菜说起;央企为何不在江西投资……】
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