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“英雄1号”盾构机开始组装[图]
从珠江路站“钻”到长江路站需3个月
2012-03-01 07:18:03    来源:大江网-江西日报
编辑:黎中元    作者:
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      2月29日一早,地铁珠江路站的施工人员就开始忙碌,他们要把陆续运抵南昌的8大车盾构机部件组装成一条长达70多米的“钢铁巨龙”,让它在地下“钻”出一条快速通道。据了解,盾构机组装过程复杂,之后还需进行调试,预计在4月中旬才可正式工作,从珠江路站向长江路站进发,区间距离约700米,耗时约3个月。

    车队抵达南昌

    卸载盾构机部件

    施工现场一片繁忙

    地铁施工方接受媒体采访

    盾构机将从这个圆形始发处向前掘进

      据了解,率先抵达南昌开始工作的“英雄1号”盾构机总重量达500多吨,仅主机重量就约300吨。要将这些笨重的家伙组装起来可不是一件容易的事,技术含量高、步骤复杂,是整个盾构施工中的难点和重点,仅仅是将部件送到地下约20米深的盾构井就不是一件容易的事,施工单位特地“请”来了一台承受力达400吨的吊机。

      “一切准备工作已就绪,就等着盾构机从盾构井出发。”施工单位负责人说,目前珠江路站的主体土建施工已完成,盾构井预留了圆形的始发处并按技术要求进行加固。盾构用电工程日前也已开工。隧道顶部到地面距离深浅不一,但最浅处也有10米,因此,在盾构施工过程中不会对市民出行产生影响。

      据介绍,第二台盾构机预计5月中旬运抵南昌。

      本报记者郑荣林 实习生王雅坤/文 本报记者刘济海/图

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