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南昌地铁1号线“开路先锋”整装待发[图]
“英雄1号”盾构机调试成功 预计本月下旬开动 每天可掘进15米
   2012-04-11 06:30   来源: 大江网-江南都市报
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  “英雄1号”盾构机各部件运抵南昌已一个月。昨日,记者在南昌地铁1号线珠江路站18米深的盾构井看到,盾构机已组装完成,76米长的机身颇为壮观。有关负责人透露,“英雄1号”已于7日调试成功,预计本月下旬始发。

盾构机已全部就位

工作区

管片

钢轨

  机身 身长76米造价3600万

  据南昌轨道交通集团有关负责人介绍,今年3月,“英雄1号”各个部件陆续从秦皇岛运抵南昌组装。记者看到,“英雄1号”已经成型,像火车一样趴在铁轨上。

  “它身长76米,分布着各个操作系统。”负责人说,在盾构机推进系统部分,有个长约5米的狭长空间,仅容一人通过,一侧是5排按钮和刀盘显示屏。“这里就是驾驶室,作业全部通过按钮操作。”据悉,“英雄1号”是根据南昌地质情况量身定做的,造价3600万元。珠江路站往长江路站区间是全断面砂层,刀片制作、动力配备等都据此定做。刀片是进口货,运行3000米不会磨损。

  组装 20天完成已成功调试

  “整个盾构机的组装花费了20天时间,动用了许多大型设备操作。”有关负责人说,装吊盾构机主机的吊机是从新余市过来的,南昌没有这么大力量的吊机。

  4月7日,“英雄1号”组装完毕后进行了调试。“从调试结果来看,各项性能指标都符合规定,调试成功。”有关负责人说,如盾构机核心部件之一的刀片,不仅可以顺时针旋转,还能逆时针旋转,能确保在任何地质条件下运转自如。

  始发 预计21日开往蛟桥站

  珠江路站是1号线第一个完成主体结构施工的站点,两层车站的站台已成型,盾构井预留好了圆形的始发处并按技术要求进行了加固。盾构机刀片直接对准圆形始发处,等待指令进发。

  “预计在本月下旬始发,可能是21日。”有关负责人说,不仅井底,地面也有泥浆搅拌机等设备给“英雄1号”提供配套服务。据预计,盾构机每分钟最快能掘进8厘米,平均每天掘进15米,开挖直径达6.31米,盾尾间隙为25毫米。“英雄1号”将从红谷滩新区珠江路站始发,向北朝经开区的蛟桥站开进。掘进区间为珠江路站-长江路站-中间风井-蛟桥站。此区间经过江西交通职业技术学院体育场南端,线路穿越北一环路向南前行,穿过瀛上湖,沿黄河路以340米半径曲线右转连接丰和北大道,再接入长江路。

  作业 声音小地面难听到

  虽然是个笨重家伙,每小时耗电也在1000度以上,但“英雄1号”在地下10多米作业,人耳较难听到。

  盾构机刀片运转后,泥层、砂石等会被削成一片一片,通过运输装置运出井口。盾构机开挖一段,工人就会铺设盾构管片,以支撑隧道。当每个区间站的通道通了,就意味着1号线地下通道正式形成。据了解,整个1号线有28个站点,将动用约20台盾构机。

  □文/图 记者许南平 何柳斌

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[5019397]大江网友:123 2012-04-11 18:10 发表评论:
呵呵,本人参与过地铁盾构施工管理,对记者所谓“平均每天掘进15米”的采访实在不敢恭维,呵呵,这是抢进度的情况下才可能出现的进度,还必须是各方面条件都顺利的前提下!南昌地铁由于地质条件的不允许,基本不可能这么快!

[5019363]大江网友: 2012-04-11 16:49 发表评论:
盾构机是人类的伟大发明,结构相当复杂

[5019313]大江网友: 2012-04-11 13:58 发表评论:
这是为了防止泄密吗?哈哈

[5019301]大江网友:yy 2012-04-11 12:50 发表评论:
这图片,这记者也太不专业,太不认真了吧?

[5019292]大江网友:0059 2012-04-11 12:31 发表评论:
偷拍

[5019221]大江网友: 2012-04-11 07:50 发表评论:
这图片是手机拍摄还是别的高科技设备拍摄的呀?

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