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南昌大桥立交改建5月初动工 引桥处将实现机非分离
   2012-04-24 16:07   来源: 江西晨报
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  南昌大桥作为连接赣江两岸的重要交通枢纽,每天都承载着巨大的车辆通行压力。相较于八一大桥,南昌大桥桥面更加宽阔而车流量则相对较小。然而,即便是这样,南昌大桥的交通顺畅程度却不如八一大桥。对此,很多市民表示难以理解。

  今年2月底,晨报曾对此事进行过报道,在当时的采访中,江西省勘察设计院研究院南昌分院主任工程师李小明表示,南昌大桥东侧改建立交工程已经进入了实地勘察阶段。除此之外,采访中记者还了解到改建立交工程规划图纸也正在设计中。现在立交改建工程进展如何呢?为此,记者进行了一番调查采访。

  

  ▲立交改建工程完工后,车辆上下大桥速度将得到提高。

  反映

   大桥附近绿化带植被

   大面积遭铲除

  近日,有市民反映在沿江南大道与洪城路交界处,有大面积植被遭铲除,很多绿化带内的树木、草地均不见了踪影,只剩下一个个土坑。此外,在南昌大桥附近,大片草地被移除,堆成了一个个土丘,桥下的土地则被巨大的蓝色挡板圈了起来。“本来这些绿化带内的植被都生长得很旺盛,但近期却都被铲除了,不知道是怎么回事。”市民张先生对记者说道。

  现场

   施工挡板圈地

   准备进行工程建设

  接到反映后,记者随即赶往现场了解情况。记者在现场看到,靠近南昌大桥南侧,在抚生路与沿江南大道中间,前后近400米以及左右两侧共800米的路段被蓝色的挡板围挡了起来。站在桥上往下看,在被蓝色挡板围挡的区域内,竖立着许多标有“江西建工”的小旗,挖土机正在桥下清理一块草地,被清理的草地堆成了土丘。

  记者注意到,原本在桥下的人行道已经被铲除,一块块地砖被堆积在一起。此外,在大桥的左侧,已经竖立起了三根水泥柱,而且已被铲除的地砖包围。

  大桥四周,只有沿江大道上才有进出口。记者来到桥底下看到,桥下堆放着水泥、抽水管、钢管等。据介绍,这些材料都是供立交改建使用的。

  南昌大桥管理处

   铲除绿化带植被

   为改建立交作准备

  南昌大桥管理处办公室主任程海兵告诉记者,绿化带遭铲除他们已经知道,并表示这一工作是为大桥的立交改建工程作前期准备。“将会在沿江大道这一边改建立交,现在正处于前期准备阶段。由于立交连接地面所需,因此在这之前,施工方对绿化带进行了清理工作,以方便日后的改建工程。”程主任说。

  程主任还表示,此次立交改建工程的建设单位为南昌市城投基础实施开发有限公司。因此,有关工程的具体情况,可以向该公司进行咨询,“我们在这个过程中主要起配合的作用,具体操作还是由建设单位和承建单位来负责。”

  建设单位

   引桥位置开辟立交

   以起到分流车辆作用

  “在沿江中大道和沿江南大道上,不只是一个地方将进行改建。目前,南昌大桥整个改建工程在作前期的准备工作,而承建单位也已经进入了场地进行改造。”建设单位南昌市城投基础开发有限公司一李姓工程师对记者说道。

  李姓工程师表示,之所以实施南昌大桥立交改建工程,主要是为了缓解大桥上的交通压力,“南昌大桥现在经常会出现堵车,而且堵车现象有越来越严重的倾向。鉴于此,为了缓解交通压力,我们需要在引桥的位置重新开辟出两条立交,以起到分流车辆的作用。”

  承建单位

   工程规划于5月初正式动工

   实现机动车与非机动车分离

  目前改建工程的进展如何,工程将于什么时候竣工,竣工通车后又将有什么样的意义?带着这些问题,记者对承建单位江西省建工集团有限责任公司相关负责人进行了采访。对此,该公司“南昌市沿江中、南大道市政BT项目”总指挥部总指挥长潘光明告诉记者,目前正在做工程开工前的前期准备工作,而整个工程规划于2013年年底竣工,竣工通车后将大大缓解南昌大桥的通行压力。

  据了解,沿江中、南大道西临赣江,联通着旧城中心区与朝阳新城、象湖新城,是昌南城区旧城区南向出入的主通道。“南昌大桥与沿江中、南大道呈‘十’字交叉,在立交改建工程中,我们会将立交改造成部分互通立交,主要是希望在南昌大桥上下的车辆能够更加通畅。”潘光明说。除此之外,还将实现机动车与非机动车分离。潘光明表示,“同时将改造非机动车道,将在南昌大桥上、下的非机动车引至两条辅道,以实现机非分离。”

  记者在采访中了解到,按照规划设计标准,南昌大桥主桥设计行车速度为60Km/h,南昌大桥引桥设计行车速度为50Km/h,而四条机动车道的设计行车速度则分为两种,其中两条速度为25Km/h,而另外两条的速度则是30Km/h。

  据了解,由于南昌大桥立交改建工程属于老桥改建工程,因此施工环境错综复杂。潘光明告诉记者,工程的前期准备工作有一部分已经完成,另一部分则正在准备。“临时办公、住房、场地建设已于2012年4月10日前完成;临时围挡工作已于2012年4月16日前完成;交通设施建设已于2012年4月18日前完成。”潘光明表示,还有三项准备工作将于5月完成,“施工便道建设预计2012年5月初完成;管道、灌木迁改工作正在进行中,预计2012年5月初完成;交通疏导方案、通航行认证正在审批,预计2012年5月初完成。”

  潘光明表示,前期准备工作完成后,施工队将于5月初进入场地,“考虑到交通疏导问题,在不影响工程质量的前提下,我们将以方便市民出行为主要方向。整个工程规划于5月初正式动工。”(见习记者 叶瑶乾 记者 俞书华)

编辑: 黎中元 【南昌的排水系统又肠梗塞了吗?】
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更多评论
[5023453]大江网友:郑老师 2012-04-26 11:17 发表评论:
关于南昌坛子口立交人车分流建议 现状:一个乱字了得。 建议:主要是地面层或桥面层改造,地下、地上加强管理即可解决“乱”。 1、地下隧道、地上桥面全面禁左、禁止非机行人通知,直行车全走地下隧道、地上桥面。 2、各方向调头车挺多的:南、北方向很简单,只需要在地面层用护栏隔离出来即可;东西方向可在隧道两边的地面层或桥面层增加调头车道,增建一至两车道桥面(贴着南北方向桥边,适当成弧形)。现在调个头至少要路过三次路口,一般用时10分钟左右。 3、地面层东西南北直接距离最短,拆除中间护栏,可考虑增加红绿灯控制人车通行,其实在上面两点已解决的情况下,地面层路过路口车不多了(调头的没了,东西直行的走地下、南北直行的走地上,主要就是左拐弯的和部分直行的),东西南北四方向较远处开始增加人车分流护栏。另桥下停车采用中间隔离两边停车,不要围起来,便于车停离。 4、十字街路口至司马庙立交四车道改为六车道,即去除中间绿化带拓宽路面。 5、玉河明珠与天佑路口建人行过街天桥或过街地道,汽车走坛子口或二七路桥面调头。 6、十字街建人行过街天桥或过街地道,汽车走坛子口或司马庙立交桥调头。 做好这几点,相信坛子口就不再乱了,拥堵现象难得再现。 电话:0791-88208270 南昌航空大学 郑老师

[5023435]大江网友:郑老师 2012-04-26 10:26 发表评论:
为什么不把立交桥设计方案公开征求意见?是不是真正的全互通立交?应该类似南昌大桥西丰和立交才是规范的全互通立交,所以赣江边应该有南昌大桥上下的连接桥,看目前围档却没有,真不知道设计是怎么样的?电话88208270.

[5023416]大江网友: 2012-04-26 09:07 发表评论:
南昌的交通管理难道就没有一个有能力的领导去认真规划,认真实施,又能得到老百姓认同,难道南昌当官就知道如何去捞外快!

[5023250]大江网友: 2012-04-25 11:39 发表评论:
完了完了又要大堵车了

[5023248]大江网友: 2012-04-25 11:29 发表评论:
高架高架在哪里呢?我觉得南昌的交通就应该建高架和立交,形成立体交通,建地铁完全没必要这么快建,别的城市都是先建高架再修地铁的。。。

[5023171]大江网友:1234567890 2012-04-25 00:19 发表评论:
真想骂人,南昌大桥全封闭维修才过几天?现在又要建什么破立交,为什么不一次性划规划,一次性修好?难怪老百姓会骂!!!

[5023162]大江网友: 2012-04-24 22:15 发表评论:
之前就在说这里做立交比较好,没想到真的要做了

[5023161]大江网友: 2012-04-24 22:14 发表评论:
你丫有毛病啊,又要修

[5023158]大江网友:dongdafq 2012-04-24 22:10 发表评论:
建了立交也只能解决一部分的交通堵塞,到了洪城路上那么多的红绿灯肯定还会堵啊,就是交通瓶颈,应该从南昌大桥一直建高架至解放东路

[5023110]大江网友: 2012-04-24 17:52 发表评论:
支持楼下的,就因该这样。这个高架太有必要了。机动车和非机动车分离,其实现在已经分离了,可那些非机动车就是不要命的跑到桥面上来和机动车抢道。

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